MULTIAIR - alfa giulia ,stelvio 2.0 benzyna - rady , sugestie

[kondi87]

Witajcie, niestety Stelvio, które jest w mojej rodzinie zaczął trapić problem. Otóż od ok 2 miesięcy po nocnym (raczej nocno-dziennym bo auto zazwyczaj stoi 20h w garażu) postoju zaczęło się pojawiać po odpaleniu telepanie autem, terkotanie z silnika i niezdolność do jazdy. Początkowo było to kilka sekund. Teraz dochodzi do ok 3 minut. W czasie jak się to dzieje silnik jest na tyle słaby, że nie da się z garażu wyjechać bo chce gasnąć. Wyrzucenie na N stabilizuje pracę silnika. Z czasem jak dźwięk dobiegający z silnika ucichnie można normalnie jechać. Wymieniłem świece, bez poprawy. Zrobiłem też lekką dolewkę oleju, bo było poniżej środka stanu i tu nastąpiła ok tygodniowa cisza aż do dzisiaj. Z tym, że w tym czasie było o wiele cieplej niż wcześniej. Olej będę i tak zmieniać na dniach bo mimo że ten ma zrobione ok 6 tyś to strasznie śmierdzi benzyną. MES nie widzi żadnych błędów, nie zapala się żaden CHECK. Auto z 2019 roku, 200KM, przebiegu 36tyś. Do ubiegłego roku serwisowane w ASO we Wrocławiu. Wymiana oleju w ubiegłym roku zrobiona poza ASO (wykup auta) bez kasowania przebiegu. Teraz wymienię tak jak powinno być. Potem chcę zalać preparat do czyszczenia wtrysków. Przeczytałem cały ten wątek i nigdzie nie znalazłem, aby ktoś opisywał taki problem ze słabnięciem auta. Co poza MA może jeszcze to powodować? Wspomniane wtryski? Rozrząd?
Ewentualnie kogo polecacie żeby oddać auto na diagnostykę i naprawę w dolnośląskim?

[epsonix]

Jedz do Shopefi w Legnicy @Teddy84

[Brt]

Shopefi Legnica - polecam . A przyczyną mogą być też świece. U mnie wymiana na nowe pomogła przy podobnych objawach (gdy auto stało na zewnątrz w temperaturach "zimowych" czasem nierówno pracowało po odpaleniu)

[kondi87]

Świece wymieniłem w pierwszej kolejności. Ok, dzięki za namiary na warsztat. Jak wtryski czyszczenie wtrysków nie pomoże to będę się z nimi kontaktował.

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[Dareek]

39tkm i 4 lata ile razy wymieniany olej? pewnie 2 no to teraz nawet szamańskie zaklęcia nie pomogą- padł MA załatwiony syfem z oleju i tyle- reszta to tylko narobisz sobie kosztów. może być iż przy dobrym układzie padły świece które tak naprawdę powinny być wymieniane max co 30 tkm. pamiętaj NGK tylko OE - jest wiele podróbek.
no i do tego odznacz mu wymianę oleju w sterowniku silnika bo pewnie tego nikt nie robił.

[AR_Fan]

Witajcie, niestety Stelvio, które jest w mojej rodzinie zaczął trapić problem. Otóż od ok 2 miesięcy po nocnym (raczej nocno-dziennym bo auto zazwyczaj stoi 20h w garażu) postoju zaczęło się pojawiać po odpaleniu telepanie autem, terkotanie z silnika i niezdolność do jazdy. Początkowo było to kilka sekund. Teraz dochodzi do ok 3 minut. W czasie jak się to dzieje silnik jest na tyle słaby, że nie da się z garażu wyjechać bo chce gasnąć. Wyrzucenie na N stabilizuje pracę silnika. Z czasem jak dźwięk dobiegający z silnika ucichnie można normalnie jechać. Wymieniłem świece, bez poprawy. Zrobiłem też lekką dolewkę oleju, bo było poniżej środka stanu i tu nastąpiła ok tygodniowa cisza aż do dzisiaj. Z tym, że w tym czasie było o wiele cieplej niż wcześniej. Olej będę i tak zmieniać na dniach bo mimo że ten ma zrobione ok 6 tyś to strasznie śmierdzi benzyną. MES nie widzi żadnych błędów, nie zapala się żaden CHECK. Auto z 2019 roku, 200KM, przebiegu 36tyś. Do ubiegłego roku serwisowane w ASO we Wrocławiu. Wymiana oleju w ubiegłym roku zrobiona poza ASO (wykup auta) bez kasowania przebiegu. Teraz wymienię tak jak powinno być. Potem chcę zalać preparat do czyszczenia wtrysków. Przeczytałem cały ten wątek i nigdzie nie znalazłem, aby ktoś opisywał taki problem ze słabnięciem auta. Co poza MA może jeszcze to powodować? Wspomniane wtryski? Rozrząd?
Ewentualnie kogo polecacie żeby oddać auto na diagnostykę i naprawę w dolnośląskim?

Wymień olej w ASO, ale takim "z tradycjami", gdzie wiedzą jak to się prawidłowo robi. Raz wymieniłem w ASO, ale takim nowo powstałym i objaw był podobny.
Na pewno po wymianie oleju poziom musi wskazywać max. Poza tym Ci, którzy się znają powiedzieli mi, że poprzednicy mogli uruchomić silnik, sprawdzić poziom a następnie zrobić dolewkę i w ten sposób "dostało się powietrze do MA", co może dawać właśnie takie objawy (zawsze rano). Po podłączeniu komputera również nie mogli znaleźć żadnych błędów.
Po "prawidłowej" wymianie oleju wszystko gra i buczy.

[netzmark]

To że dolewki są zabronione?!

[Dareek]

Wymień olej w ASO, ale takim "z tradycjami", gdzie wiedzą jak to się prawidłowo robi. Raz wymieniłem w ASO, ale takim nowo powstałym i objaw był podobny.
Na pewno po wymianie oleju poziom musi wskazywać max. Poza tym Ci, którzy się znają powiedzieli mi, że poprzednicy mogli uruchomić silnik, sprawdzić poziom a następnie zrobić dolewkę i w ten sposób "dostało się powietrze do MA", co może dawać właśnie takie objawy (zawsze rano). Po podłączeniu komputera również nie mogli znaleźć żadnych błędów.
Po "prawidłowej" wymianie oleju wszystko gra i buczy.

kolejna "teoria"
żeby cokolwiek zapowietrzyć musiałbyś wlać zamiast 5 litry ze 2 litry oleju a i myślę ze do zapowietrzenia by nie doszło z uwagi na wcześniejsze zatarcie.

[AR_Fan]

Stwierdzenie o "dolewce" było spekulacją ASO na temat możliwych przyczyn.
Faktem jest jednak to, że sposób wymiany oleju ma znaczenie i jeden sposób może powodować problemy, a inny sposób - nie (oczywiście nie wiadomo, czym oba sposoby się różnią).

[netzmark]

Człowiek całe życie się dowiaduje o jakichś magiach...
Jaki niby może być sposób wymiany oleju? Albo odsys od góry albo spust na dół. Pierwszy odpada bo po co by było wymieniać korek spustowy. Jakieś chyba bzdurne wymysły jak mówi Dareek.