Pilne pytanie o rozrząd.

[kivi89]

Witam koledzy jestem na etapie wymiany rozrządu w Alfie gtv ph1 2.0 ts z 96 roku. Zleciłem tego mechanikowi żeby nie było wtopy.. no i jest połamali mi przy ściąganiu koło zębate paska balansującego.. znalazłem w swoich gratach koło od nieco nowszego silnika 2.0 już na plastikowej pokrywie zaworów ( ja mam ten z aluminiową) takie koło i ogolnie jest identyczne ale ma inną średnicę.

I teraz pytanie bo jest to część z tego co wiem jako nowa nie osiągalna. Czy można to założyć i wyreguluje to napinacz czy w nowszym był krótszy pasek ? Inne rolki ?

Z góry dzieki

[mac!ek]

Koła balansów muszą być identyczne i mieć dwa razy mniej zębów od koła na wale, które je napędza.

[luckie]

Ogólnie to w ogóle nie musisz zakładać paska balansującego… Wielu użytkowników Alf z TSem od dawna ich nie ma.
Z jednej strony silnik swobodniej się będzie wkręcał na obroty, z drugiej strony zdarzały sie przypadki zerwania tego paska i wkręcenia w napęd rozrządu, a w konsekwencji wiadomo, demolka.

Ryzyka nie ma żadnego, możliwe są większe wibracje silnika, ale i to niekoniecznie.

U mnie usunięcie paska balansującego zasugerowało mi ASO.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kivi89]

Pasek usunięty alfa chodzi bez zmian a nawet lepiej ;D

[Andrzejsr]

Zmierz ciśnienie oleju, potrafi uciekać na łożyskowaniu tych wałków w 2.0 ts.

[salatin]

Zmierz ciśnienie oleju, potrafi uciekać na łożyskowaniu tych wałków w 2.0 ts.

Albo popatrz na wskaznik,taki przywilej posiadania Alfy 155.
Sam przy nastepnej wymianie zrzuce ten pasek,by zobaczyc czy faktycznie lepiej sie wkreca.