No właśnie jak piszesz - różnica jest w tej łatwości dostępu. Interesowało mnie jak ma się obecność SGW do możliwości kradzieży poprzez OBD.
Ale, odjeżdżamy niestety coraz bardziej od tematu wątku.
Może powinniśmy założyć oddzielny.
No właśnie jak piszesz - różnica jest w tej łatwości dostępu. Interesowało mnie jak ma się obecność SGW do możliwości kradzieży poprzez OBD.
Ale, odjeżdżamy niestety coraz bardziej od tematu wątku.
Może powinniśmy założyć oddzielny.
Dla bezpieczenstwa lepiej tez nie pisac publicznie za duzo o słabościach aut czy danych zabezpieczeń
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
SGW ma się niejak. Nie będę tu nikogo naprowadzał. Auta kradli, przed/po wprowadzeniem SGW, przed/po wprowadzeniem "sposobu" przez radar itd
To czy jest sgw / radar to różnica myślę kilkudziesięciu sekund/pojedynczych minut.
Miałem na myśli złącze obd, ale w sumie uproszczenie do CANa też można przyjąć. Lechu wytłumaczył na przykładzie Range
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Wszystko już jasne.
Z powodu pernamentnych kradziezy tych samochodow w UK ubezpieczenia wzrosły o 30%.Za chwilę żadna ubezpieczalnie nie będzie chciała tego ubezpieczać ,są już takie które odmawiają.Podobnie jest z Range R,auta znikają w biały dzień.
Ostatnio edytowane przez salatin ; 28-02-2024 o 14:12
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Przy takiej otwartej furtce to nie dziwne.
Jasne, nie omieszkam. jednak będę atakował ten model w przyszłym roku, więc jak zdrowie pozwoli to się odezwęNapisał julowalker
Hej jakbyś chciał pomocy w sprowadzeniu Stelvio pisz
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem