Lokalizacja TBM w Giulii wer. USA

[alfa16v]

Piszę ten post ponieważ wielu z nas jest użytkownikami Giulii w wer. USA i wszyscy spotkaliśmy się z komunikatem informującym, o nie działającym module connect box. A każdorazowe klikanie na ekranie "OK" zdecydowanie może być denerwujące. Jak do tej pory nigdzie nie znalazłem jakiegoś manuala, który pokazywał by gdzie to ustrojstwo się znajduje, czytałem o trzech różnych lokalizacjach i okazało się, że jedna z nich jest poprawna czyli ta za pokrętłami klimatyzacji, a jak się tam dostać i co zrobić wraz z fotkami znalazłem dopiero dzisiaj na zdecydowanie w dzisiejszych czasach niezbyt poprawnej stronie, jednak obrazowo pokazującej co i jak.
Oczywiście zgodnie z informacjami z naszego forum należy po wypięciu tej szerokiej wtyczki zrobić jeszcze osiowanie PROXI, aby Julka zapomniała o tym ustrojstwie, które w tej wersji działa tylko na rynku NAFTA.

https://www.drive2.ru/l/668199605552298640/

[epsonix]

Rady niestety trochę niekompletne i powodują kolejne problemy.

Jak wypniesz wtyczkę to GPS będzie miał problem w navi łapać fixa albo go w ogóle nie złapie - GPS przechodzi przez TBM a wyłączony widać nie bardzo przenosi.

2 sposoby tutaj, nie robiłem osobiście, ale doradzałem kilku osobom i wiem że rozwiązali problem fixa - albo wypinasz wtyczkę fakra i przepinasz antenę GPS z TBM bezpośrednio do radia, albo przy TBM odcinasz sam CANy, dochodzą 2 jeden piny 24 i 25, drugi 26 i 27.

Dla uzupełnienia w Stelvio TBM jest przy kolumnie kierownicy.

[alfa16v]

Rady niestety trochę niekompletne i powodują kolejne problemy.

Jak wypniesz wtyczkę to GPS będzie miał problem w navi łapać fixa albo go w ogóle nie złapie - GPS przechodzi przez TBM a wyłączony widać nie bardzo przenosi.

2 sposoby tutaj, nie robiłem osobiście, ale doradzałem kilku osobom i wiem że rozwiązali problem fixa - albo wypinasz wtyczkę fakra i przepinasz antenę GPS z TBM bezpośrednio do radia, albo przy TBM odcinasz sam CANy, dochodzą 2 jeden piny 24 i 25, drugi 26 i 27.

Dla uzupełnienia w Stelvio TBM jest przy kolumnie kierownicy.

Oj szanowny kolego, chyba nie przeglądnąłeś tego linku do końca ... jest tam napisane, że po odłączeniu przewodów brązowego i niebieskiego na zdjęciu (wej. i wyj. GPS w module TBM) jeśli posiadasz nawigację należy je połączyć razem przejściówką, której fotka jest na samym końcu, bo po co ciągnąć dodatkowy przewód do radia, skoro on tam już jest.


Szukając informacji natknąłem się na Twój post na innym forum w tym temacie i tam jeszcze omawialiście zakup dodatkowej wewnętrznej anteny GPS, co być może i skróciło by drogę sygnału, jednak ta antena jest wewnętrzną i nie jestem pewien czy będzie lepszą alternatywą od umieszczonej na zewnątrz (fabryczna w płetwie), ale to inny wariant tej sprawy.

Na pewno nie chciałem nikogo wprowadzić w błąd i myślę, że tak nie uczyniłem.
I Ciebie Kolego zapewniam, że bardzo Cię szanuję za Twoją wiedzę i uczynność wobec nas wszystkich użytkowników Giulii czy Stelvio.
Z poważaniem.

[epsonix]

OK, dzięki za wyjasnienei. Przyznam, że w ogóle nie przeglądałem tego linka, przeskanowałem tylko Twój post i do tego się odniosłem. Niestety, od miesięcy funkcjonuję w mega pośpiechu - jeśli wpadam na forum to skan po postach, jak gdzieś chce napisać to po prostu pierwsza myśl, klepnę i tyle. Jeszcze gorzej jak to robie z komórki, bo wtedy same literówki (zwykle bez okularów - bo te tylko mam w biurze do pracy na kompie).

wiem że ludzie nie ciągnęli dodatkowych kabli jak w tym manualu co podlinkowałeś tylko przepięli ten co idzie do TBM, tylko już nie pamiętam czy to było w Stelvio (bliżej TBM), czy też da się w Giulii.

ten mój post to pewnie jakiś starszy, kiedy nie miałem rozkminionego w ogóle tematu? nie pamietam - pisze za często

absolutnie nie mam tu jakiś podejżeń że chcesz kogoś wprowadzić w błąd! raczej doceniam że napisałeś, tylko sądziłem że może się nie zorientowałeś że navi nie działa dobrze - znam to z praktyki - byli ludzie którzy przez jakiś czas po wywaleniu TBMa się nie zorientowali i dopiero później, stąd cały wpis miał być tylko douzupełnieniem (nieświadomie że w linku jest info, choc w cyrylicy, wiec nie kazdy zacznie lookać co tam pisza/pokazują)

pozdro

[marekkoczta]

Poszukaj na forach nowych ledowych lamp jak montują.

[shpuncik]

Piszę ten post ponieważ wielu z nas jest użytkownikami Giulii w wer. USA i wszyscy spotkaliśmy się z komunikatem informującym, o nie działającym module connect box. A każdorazowe klikanie na ekranie "OK" zdecydowanie może być denerwujące. Jak do tej pory nigdzie nie znalazłem jakiegoś manuala, który pokazywał by gdzie to ustrojstwo się znajduje, czytałem o trzech różnych lokalizacjach i okazało się, że jedna z nich jest poprawna czyli ta za pokrętłami klimatyzacji, a jak się tam dostać i co zrobić wraz z fotkami znalazłem dopiero dzisiaj na zdecydowanie w dzisiejszych czasach niezbyt poprawnej stronie, jednak obrazowo pokazującej co i jak.
Oczywiście zgodnie z informacjami z naszego forum należy po wypięciu tej szerokiej wtyczki zrobić jeszcze osiowanie PROXI, aby Julka zapomniała o tym ustrojstwie, które w tej wersji działa tylko na rynku NAFTA.

https://www.drive2.ru/l/668199605552298640/

ta procedura odlaczenia dziala poprawnie. mozesz jeszcze poprawic w proxi bajt 171, bit 0 z "1" na "0" - nie bedzie USB bledu w radio.
bajt 171 bit 0:
xxxxxxx0 - bez TBM
xxxxxxx1 - z TBM