Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: wachlowanie obrotów na zimnym silniku

  1. #1
    Piotrek
    Gość

    Domyślnie wachlowanie obrotów na zimnym silniku

    Sprawdziłem na komputerze>
    Problem dotyczy wahlowania obrotów na zimnym silniku szczególnie gdy jest zimny do gasnięcia włącznie. Alfa 156 z gazem.
    Wyswietlił sie błąd P1173 sysoki sygnał krytyczny - co to oznacza.
    Gdy odłączyłem przepływomierz - zamiennik obroty trochę powahlowały i właściwie bez zmian, podobnie jak odłączyłem sonde lambdę. Właściwie nie widać dużej różnicy. Nawet po odłączeniu sondy i przepływomierze jest chyba lepiej, równiej chodzi. /sonda tez jest zamiennikiem/
    Błąd po wykasowaniu po dodaniu gazu zaraz się pojawia zarówno gdy chodzi na gazie jak i na benzynie.
    Napiecie sondy lambda jest dziwne pokazuje na wolnych obrotach około 300mv a po przegazowaniu skacze pokazuje nawet -260 i dochodzi chwilami do 600mv ale stale wahluje pomiedzy dolnym i górnym zakresem podanym powyżej. Była tez pozycja w kompie sondy lambda i pokazywała około 1,1 bez jednostki.
    Napiecie przepływomierza na wolnych obrotach było około 1,7 do 2,0
    Co może być przyczyną wahlowania obrotów na biegu jałowym szczególnie gdy jest zimny.

  2. #2
    Użytkownik Embrion Avatar betley84
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Rypin, Poland
    Auto
    AR 156 1.8ts
    Postów
    1

    Domyślnie

    Witam
    Mialem podobny problem na zimnym silniku z wahlowaniem obrotow. Na kompie wykazalo mi ze nie osiaga gornej i dolnej granicy mieszanki gazu, po minimalnym obnizeniu granic sporadycznie zdaza mi sie wahlowanie obrotow, ale na dla pewnosci musze jeszcze wyczyscic przepustnice bo podobno od tego tez sie tak dzieje. pozrd

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - czyścimy przepustnicę i zaworek odmy, potem reset i adaptacja.
    - jak nie wiadomo jak , to szukać na forum.
    - falowanie na tym modelu ECU M1.5.5 to temat poruszamy co dziennie.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #4
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar dafi1985
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Nowogard, Poland
    Auto
    Była: Alfa 156 1.9 JTD 105KM '99 r, jest Nissan Primera '03 1.9 dci
    Postów
    292

    Domyślnie

    A czy z falowaniem obrotów nie masz również skoków napięcia? Ja tak miałem wcześniej w fiacie brava - falowanie obrotów i skoki napięcia, przyczyną okazała się uszkodzona dioda prostownicza.

  5. #5
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Ręce opadają :/

  6. #6
    Piotrek
    Gość

    Domyślnie

    Dziekuje wszystkim za pomoc.
    Jestem po kolejnych próbach. Wymieniłek przepływomierz , zrobiłem reset i adaptację i na benzynie chodzi super, ma moc, obroty nie falują. Ale wyskakuje błąd sondy lambda PO130 PO170. Sondę mam zamiennik a więc do wymiany.Po adattacji musiałem zmienic całkowicie kalibrację gazu. Przed było nachylenie 1,o i ofset 1,0 teraz jest odpowiednio 1,0 i 2,7 wtedy pisało że dysze za duże teraz za małe. Dziwne zobaczę jak będzie palić gaz. Poprzednio było na gazie super na benzynie tragedia.
    Lambda teraz ma napiecie wahajace się nawet na -50m ale często 400, 300 ms . Nie rozumie dlaczego jest minus i po adaptacji jest sada zimna a poprzednio była mieszanka uboga i napiecie około 180 ms. Integra sondy jest 1 a wiec dobrze.
    Może ktoś to skomentowac

    Mam pytanie czy sondy lambda są różne Boscha czy te same od wszystkich modeli TS 1,6, 1,8 Ts, 2,0 Ts
    Pozdrawiam
    Alfa 156 1,6 TS 1999r.

  7. #7
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz/ Słupsk
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    239

    Domyślnie

    Brawo. Tylko zamienniki wymień na oryginały i będzie ok.
    Dla spokojności zrób reset i adaptację.
    Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-01-2015, 20:49
  2. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 23:17
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-10-2010, 10:53
  4. Dławi na zimnym, falowanie obrotów na ciepłym.
    Utworzone przez cosby w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-05-2010, 22:32
  5. falowanie obrotów na zimnym
    Utworzone przez iwok w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-03-2010, 17:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory