Te zdjęcia tych co je robili to są świetne- Łukasz nie zauważyłem polerki u ciebie i co gorsza nie pamiętam kiedy u siebie robiłem. I czemu Włodek jest taki blady. Fotoschopa opanowana jak się patrzy, ja nie znam się na tym
Załącznik 200382
Dzis i jutro jestem w pracy to nic nie popatrzyłem, tylko na szybko na kompie w pracy i pierwszy wyjazd był szybki, drugi chyba wolniejszy, ale wydaje mi się że najszybciej było w trzecim jak jechałem za tą niebieską bemką 3 Compact na R888, tylko go nie mam, bo nie włożyłem kabla do kamery i kicha. Na 4 to ile z 4 kółka i dolot wystrzelił- Włodek podsunął pomysł jak to załatwić
W mojej ciśnienie było na początku od 1,8 i 1,6 tył, potem 1,65 przód i 1,45 tył, po tym jak wypadłem przestałem się bawić, ale jako że powietrze spieprza to było niewiele mniej potem- napisy z boku opon poznikały, no i tak jak Łukasz mi mówił, chyba za mało kunia mam do tych opon, one świetnie kleiły, ale kurde jakoś wolno się rozpędzałem jak jeszcze chciało mi się jeździć. W zakrętach to chyba mogłem iść i 15 kilometrów szybciej na tym sliku, zresztą po jutrze wszystko zarzucę na youtuba
Temperatura tarcz po studzeniu 420 stopni i zero oznak zmęczenia, lakier z felg zaczął się topić i przykleiły się do nich dystanse- żeby nie pożyczony młotek to bym tego nie ogarnął
Zdarzyła się też tragedia- może Paweł się nie wkurwi na mnie
Jak to Marek powiedział jest powód na władowanie 3.0, co się u nich wala po warsztacie
Odpowiedz z cytatem
to widzę teraz jako lekka uraza będzie odbierane stwierdzenie typu : jak ładnie zadbany lakier masz, albo coś gorszego: Ty Detailerze ! 
