Italian Track Day'18

[Izane]

Ale TVP dało plamę - tyle aut, tyle przejazdów a do materiału wkleili Fiestę, masakra

eee tam - zawsze tak jest - że jest "inne plemie" - kumaci ludzie wiedzą o co chodzi
Zresztą cały reportaż uratował ostatni filmik startu z linii Giulietty QV... nie wiem czemu... najbardziej mi się podoba ;p ;p ;p

[Teddy84]

Galeria już wrzucona zapraszam. Jak ktoś ma fotki jakieś i chciałby żeby zawisły na stronie to odezwijcie się wrzucę napewno

http://italiantrackday.pl/italian-track-day-2018/

[Andrzejsr]

Materiał calkiem ok, nie ma sie co czepiać.
Ale czemu na listach wyników nie ma nick ów?

[tomi]

Bo tam nie było nicków, tylko imiona i nazwiska [MENTION=25836]Suzumushi[/MENTION] czy masz jakieś nagranie z giulii? chętnie zobaczyłbym, co tam namodziłeś, że mnie nie przegoniłeś
Wrzucam swojego onboarda z 2 próby dla zainteresowanych.

[Suzumushi]

Bo tam nie było nicków, tylko imiona i nazwiska [MENTION=25836]Suzumushi[/MENTION] czy masz jakieś nagranie z giulii? chętnie zobaczyłbym, co tam namodziłeś, że mnie nie przegoniłeś
Wrzucam swojego onboarda z 2 próby dla zainteresowanych.

Niestety nie moglem znaleźć kamerki.. a biorac pod uwage że na tor i w trakcie jechałem na dopingu z ketnaolu , nie mialem tez parcia na poszukiwania

teraz subiektywne odczucia "dlaczego"

w skrócie:
Układ trasy, Elektronika, umiejętności, chyba w tej kolejności.

w elaboracie
Uklad trasy mocno nie sprzyjający, cala ciasna sekcja (tak do ok 55s Twojego filmiku) to permanentny brak przyczepnosci i "mocy", na przyczepnej szybkiej sekcji idzie jak rakieta..... tutaj mozemy plynnie przejsc do tematu
Elektronika
ktora muli to auto, i gdy ja potrzebuje pelnej mocy na wyjsciu z zakretu to auto mysli... i mysli.. i mysli... i zanim nastapi to kopniecie w plecy mija... 1-2 sekundy, a te sie dłużą i tak kilka razy... irytujace
Umiejętności
auto pierwszy raz bylo na imprezce kręciołkowej, ma przejechane z kierowcą 4,5 tys km, duzo pracy poznawczej jeszcze przed nami, obiecalem sobie duzo treningow
chcialbym osiagnac poziom jazdy w trybie race bez obsranych gaci, gdzie z tylu glowy kołacze sie myśl że to jednak jest auto codzienne/rodzinne.

ufff... alem sie rozpisal.

[mgrMafia]

Suzumushi

Mała porada ode mnie,

Co do elektroniki, tutaj ogromny wplyw maja rowniez umiejętności a idąc za ciosem również poznanie własnego auta by wyeliminować potencjonalne ograniczenia elektroniki, ponieważ idealne auto nie istnieje (przynajmniej w teorii), ważne że widzisz błędy które możesz popełnić i niedoskonałość auta, w takich momentach gdy czujesz ala efekt turbo dziury jak opisałeś czekając na moc auta po wyjściu, złotym środkiem jest idealne wtrafienie się z dozowaniem mocy zaraz przed wyjściem z zakretu, tak aby moc na którą czekałeś była dostępna przy wyjściu, jest to walka z bestią o setne sekund ale z czasem to zaowocuje uczęszczając na track day'ach (sorry za odmianę).

Niestety nie bylo mnie na ITD w tym roku ale na przyszly juz można mi zaklepać miejsce



Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Imion i nazwisk nie ma także przecież.

Co do Giuli Q, tej z czołówki ze 147 ( wiadomą i bez podpisu )i skodą (skoda ???), to i tak całkiem niezłe czasy jak na ten układ toru i masę, no i drogowe opony. Zakładając oczywiście, że Tomi się starał, bo do niego można odnosić resztę, biorąc pod uwagę powtarzalność Kierowcy i wjeżdżanie w auto i tor.

[tomi]

Andrzej - dlatego właśnie że były imiona i nazwiska Kamil je wymazał - o RODO nie słyszałeś?
Suzumushi - dobrze, że mimo ketonalu dotarłeś i podjąłeś temat, choć nie wierzyłem, że będziesz nie było nawet czasu pogadać
Ja się zmagałem z przeziębieniem i luzem na maglu rzędu 1/8 obrotu kierownicy, co zresztą widać na filmie nadmiernymi ruchami kierą.
Skoro zamierzasz trochę trenować, to może będzie okazja się gdzieś złapać jeszcze na jakimś torze w trakcie roku.
Było bezpiecznie, nikt wozu nie rozwalił, to dobrze wróży na przyszłość ITD.

[kylo1986]

[MENTION=3978]tomi[/MENTION] jakie miałeś opony i masz gdzieś pierwszą próbę nagraną

[tomi]

Pierwszej próby nie zdążyłem nagrać, bo się przedwcześnie skończyła, jechałem wtedy na p2g, na drugą próbę założyłem starawy slick yokohamy, który ledwo ciepły się robił po 1 przejeździe.