Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar tomegm
    Dołączył
    06 2019
    Mieszka w
    LTM
    Auto
    159 3.2 JTS Q4 Q-Tronic
    Postów
    8

    Domyślnie [Q-Tronic] (AF40) Odkręcenie wyrobionego korka wlewu oleju do skrzyni

    Cześć, po nabyciu mojej Belli postanowiłem wymienić w niej wszystkie płyny ustrojowe.

    Do problemów doszło przy korku wlewu oleju do skrzyni, kiedy po próbie odkręcenia właściwym kluczem gniazdo klucza wyrobiło się.

    Oto sposób jak to odkręcić:

    1. Wziąć 12-ramienną nasadkę o rozmiarze 24 mm:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	LDHM382.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	126.2 KB
ID:	259360

    2. Ściąć kilka milimetrów tak, aby miała ostre krawędzie, żeby mogła się wgryźć w metal.

    3. Nabić na korek, odkręcić np. kluczem pneumatycznym.

    Po odkręceniu można go odrobinę wkręcić i przedmuchać okolice korka, żeby żadne opiłki metalu nie wpadły do skrzyni.

    Mając korek na wierzchu można coś do niego dospawać, ewentualnie kupić nowy, identyczny.

    Korek ten ma gwint M18x1.5.

    Istnieją również na rynku korki o takim rozmiarze wg normy DIN908: (zdjęcie poglądowe)
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	din908.JPG
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	17.2 KB
ID:	259361
    Rozmiar klucza - imbus 8 mm.
    oraz DIN910:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	din910.JPG
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	16.9 KB
ID:	259362
    Rozmiar klucza 17 mm.

    Korki z normy nie mają identycznych gabarytów co korek fabryczny, to znaczy są chyba o 1 mm dłuższe i mają mniejsze średnice kołnierzy.
    Dostępne są w wersji ocynkowanej płatkowo, czyli tak jak oryginalny.
    Kosztują odpowiednio 3 zł i 4.50 zł. Zdecydowałem się na ten większy pod klucz 17 mm, do niego dobrałem oring 14x2.5.

    Są do znalezienia na portalu aukcyjnym pod hasłem "Korek gwintowany z kołnierzem M18x1.5 DIN910"

    Korek łatwo wkręcał się w palcach, potem dokręciłem go z momentem z instrukcji (28-36 Nm). Wycieków nie ma.
    Wygląda to tak:



    › Więcej...: [Q-Tronic] (AF40) Odkręcenie wyrobionego korka wlewu oleju do skrzyni
    Załączników Oczekujących Zatwierdzenia Załączników Oczekujących Zatwierdzenia
    Ostatnio edytowane przez tomegm ; 16-06-2019 o 13:29 Powód: Zapomniałem dodać ostatnie zdjęcie; pomyłka w danych odnośnie rozmiaru klucza.

Podobne wątki

  1. [159] Dmuchanie z pod korka wlewu oleju normalne?
    Utworzone przez czapel w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 09-05-2018, 18:05
  2. [159] TBI = wyciek oleju z czarnego elementu obok korka wlewu oleju
    Utworzone przez Patryk20 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-02-2018, 13:28
  3. [159] Dynamiczna wymiana oleju w ASB AF40 q-tronic
    Utworzone przez emo94 w dziale Zrób to sam
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-04-2016, 08:14
  4. [159] Grzechotanie w okolicy korka wlewu oleju
    Utworzone przez zloty35 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 20-05-2015, 11:37
  5. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-10-2012, 10:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory