Witam
Z racji, że otrzymuje dużo pytań na PW, odnośnie dołożenia zestawu nagłośnienia „Bose”, a na forum są szczątkowe informacje na ten temat, postanowiłem opisać co i jak. Piszę w tym dziale, ponieważ jeśli ktoś będzie miał pytania, może pisać pod tym postem. Jeśli moderator, uzna że temat nadaje się do działu zrób to sam, to zawsze może go przenieść. Od razu zaznaczam, że ja mam sedana, a nie SW. Niektóre elementy montażowe mogą się różnić. Całość opiszę na przykładzie sedana. A więc zaczynamy. Jeśli ktoś nie ma Bose, a chce dołożyć taki zestaw, będzie mu potrzebne przede wszystkim: cała nie pocięta wiązka od Bose, wzmacniacz wraz ze stelażem mocowanym do półki tylnej, subwoofer, gwizdki Bose wraz z maskownicami, ponieważ te z Bose są inne, niż do standardowych, krótkie przejściówki ze standardowych gwizdków, na te z Bose ( inne kostki połączeniowe). Przejściówki są do wyszukania w Eper, jak również pozostałe rzeczy, np. maskownice, śruby montażowe itp), głośniki ( nie muszą być bose, ja mam audisony Prima i dają radę), półka tylna wraz z wyciętą dziurą na suba i maskownicą Bose, głośnik centralny w desce rozdzielczej ( nietypowy z nietypową kostką. Ja znalazłem używkę wraz z kostką i dolutowałem kable). Na początku musimy zdemontować tylną półkę ( sposób demontażu do wyszukania na forum). Po zdemontowaniu półki usuwamy zaślepkę na środku, zasłaniającą dziurę na suba. Montujemy subwoofer od strony bagażnika do półki i przykręcamy. Następnie to samo robimy po lewej stronie przykręcając stelaż wzmacniacza do półki, również od strony bagażnika. Uprzedzam pytania typu, czy mam tam otwory pod półką, itd. Odp. Brzmi tak. Stelaże pod półką są takie same bez względu na wersję auta. Gdy mamy to ogarnięte, możemy puszczać wiązkę. Najlepiej zacząć od lewej strony w bagażniku, gdyż tam bose ma zasilanie, a dokładniej w skrzynce bezpieczników w bagażniku (bezpieczniki nr. F54 i F61). Jeśli ktoś je ma, bardzo możliwe, że ma również fabryczną kostkę do wpięcia zasilania bose (czarna z dwoma czerwonymi kablami, jeden cieńszy, drugi grubszy) Ja miałem bezpieczniki i kostkę więc było plug&play. Jeśli ktoś nie ma musi pokombinować z zasilaniem. Następnie podłączyłem wzmaka (największa kostka) i sub (kostka z bodajże 4 kablami) Później musimy przeciągnąć pozostałą część wiązki (2 kostki- zasilająca i głośnikowa, różnią się kolorami i ilością kabli. Ta od głośników ma ich więcej z tego co pamiętam) z tyłu, progiem kierowcy w kierunku podłogi kierowcy. Tam wiązkę przekładamy pod dywanem kierowcy w kierunku tunelu środkowego w miejsce, gdzie znajduje się sensor Airbag. Jest to trochę uciążliwe, ale do zrobienia. Jeśli zdołamy to zrobić, idziemy z drugiej strony auta, od pasażera z przodu. Kierujemy się do miejsca, gdzie jest złapany dywan pasażera po lewej stronie, na tunelu środkowym, na dwóch kołkach. Ściągamy dywan i wtedy zobaczymy w okolicach sensora airbag, dwie duże kostki spięte razem. Rozpinamy je i pomiędzy te dwie kostki wpinamy nasze kostki z bose. Bez obawy pasuja tylko w jednym układzie. Po tym zostaje wymienić głośniki i wpiąć centralny głośnik w desce. Głośnik ten ma piny nr 9(+) i 10(-) w jednej z dwóch kostek, które właśnie wpięliśmy z bose pomiędzy istniejącą instalację. Ja zrobiłem tak, że wyciągnąłem te piny z kostki i w nie wlutowałem kabelki, które poszły do głośnika. Ostatnia kwestia to wzbudzanie wzmaka po uruchomieniu radia. U mnie ten pin w kostce iso radia był, więc problem z głowy. Jeśli go nie macie, trzeba znaleźć go w kostce zasilającej bose. Jest to do wyszukania w schematach elearn. Jeśli wszystko podłączyliśmy cieszymy się instalacją Bose. Zostaje jeszcze dokupić maskownicę na tylną półkę, wyciąć dziurę w półce, poskładać wszystko. Jeśli ktoś chce mieć wszystko jak fabrycznie, zostaje mu dokupić boczną tapicerkę po lewej stronie wraz z osłoną wzmaka na półce od strony bagażnika. Również do wyszukania w Eper. Pozdro


› Więcej...: [159] Opis dołożenia instalacji "Bose" do auta ze standardowym nagłośnieniem