Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Wymiana uszczelniaczy zaworowych

  1. #1
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Lublin Chmiel
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140KM, sedan
    Postów
    165

    Domyślnie Wymiana uszczelniaczy zaworowych

    Witam. Podczas dzisiejszej podróży moją bellą na krótkim 2 kilometrowym odcinku doszło do incydentu.. Otóż samochód zaczął pracować na 3 gary i zgasł. Po chwili udało mi sie go uruchomić i zdezorientowany wróciłem do domu na 3 garach. Wiedziałem, że wina leży po stronie kabli zapłonowych bo miałem z nimi mały problem. Ale jak sie później okazało przyczyną była elektroda małej świecy która (najprawdopodobniej) wpadła do cylindra. Nie tak dawno temu tj. jakieś 15kkm temu kupowałem nowe świece stąd moje zdziwienie. Ale alfiątko piło olej ktory dosyltawal sie do przepustnicy przez odmę odpowietrzającą silnik. Zapewne walnięty jest uszczelniacz zaworu i stad ten problem. Olej zostawiajacy osad na swiecy spowodowal prawdopodobnie jej przegrzanie i ot usterka. Stąd moje pytanie jaki byłby koszt wymiany uszczelniaczy zaworów u mechanika (chetnie kogos z forum jesli jest takowy w okolicy) w alfie 1.6 Ts 120KM 2000r? Prosze o dwie wyceny uwzgledniajace uszkodzony i nie uszkodzony zawor i nie branie pod uwage innych usterek mogacych byc spowodowanym przez wpadniecie tego ustrojstwa do silnika. Pozdrawiam

  2. #2
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    o Matko Boska nie pytaj bo to będzie remont silnika, koszt około 2000 zł

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał marieczko Zobacz post
    Zapewne walnięty jest uszczelniacz zaworu i stad ten problem.

    hmm nie wiem jak Ci to delikatne powiedzieć ale nie bądź naiwny ja dziecko...

    olej w odmie = przedmuchy = remont silnika

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klakierr
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Alfa Romeo 145, 1.9JTD, 2000r.
    Postów
    749

    Domyślnie

    Mój mechanik mi zrobił tę operację - od góry (bez zdejmowania głowicy). Jak chcesz napisz na PW, to dam namiary. Koszt z częściami - ok 300zł (przynajmniej w przypadku JTD)


  5. #5
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Nie bedzie ściągał głowicy to dalej bedziesz miał w komorze spalania obcy element, bez sensu

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar Mongoose
    Dołączył
    04 2013
    Auto
    156 Sportwagon 2.0 JTS
    Postów
    1,326

    Domyślnie

    No jak cos Ci wpadlo do srodka, to pozamiatane. Uszczelniacze raczej nic do tego nie maja, chyba ze pokrzywily sie zawory i wyjechalo uszczelniacze, to tak, ale w tym wypadku zakladasz nowe, kilka KM i rozjedzie te uszczelniacze raz jeszcze i tak w kolo macieja.
    Jakbys zdjal gore, to masz po prostu 16scie dziur pelnych oleju, w srodku masz sprezynke, maly precik (prowadnice) i na to naciagnieta mała gumke - uszczelniacz.

    Trzeba rozebrac silnik, ale raczej nie oplaca Ci sie w 145, szukaj nowego auta.

  7. #7
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Lublin Chmiel
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140KM, sedan
    Postów
    165

    Domyślnie

    Cholerka no.. Dużo kasy wsadziłem już w ten samochód był zrobiony tip top i taka dupa? 2000zł? Robiłem pomiar ciśnienia i pierścienie na pewno szczelne bo wszystko było jak trzeba zarówno w próbie olejowej jak i bez ;/

    Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

    Dodano po 12 minutes:

    Poza tym ma zrobione 100 tyś km z czego jestem pewien, że nie cofane. Kupiłem ją jak miała 37 tyś i nie katowałem za bardzo a już na pewno nigdy na zimnym motorze. To już by się silnik kończył? Pozatym mogę chyba się łudzić, że taki mały element jakim jest elektrodka z małej świecy został wydupcony w wydech czy bez szans? Sprawdzę to dopiero jak dostanę świecę a wczesniej może skombinuję jakiś dobrze przymocowany magnes zanim go ponownie odpale i spróbuje to wyciagnac jesli zostalo w cylindrze. A i jeszcze jedna ważna rzecz. Na każdym z cylindrów miałem jednakowe cisnienie w próbach z manometrem a tylko na pierwszym od strony rozrządu było dużo oleju (na pozostałych również po trochu ale znikome ilości) więc co jest grane?

    Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez marieczko ; 24-06-2014 o 22:00 Powód: Dodano
    Jeśli 140 konna, z motorem 1.8 alfa dyma 150 konne e36 i e46, to pomyślcie co robi GTA... Wiem, niektórzy wiedzą, ja też chcę !

  8. #8
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Lublin Chmiel
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140KM, sedan
    Postów
    165

    Domyślnie

    Dobra wiadomość Alfiści ;D Pomyliłem się i świece troche mnie oszukały. Miałem wkręconą jedną małą oryginalną świecę, a reszte nowe. Było tak dlatego, że jedną po prostu urwałem. A świeca zachowała się tak i stąd ta pomyłka :






    Mam nadzieję, że rozumiecie o co chodzi. To pomarańczowe w koło elektrody zaczęło sie ruszać i nie dawało iskrze przeskoczyć. Mam też nadzieję że dobrze wrzuciłem te zdjęcia bo dopiero drugi dzień używam tapatalka ;d

    Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka
    Jeśli 140 konna, z motorem 1.8 alfa dyma 150 konne e36 i e46, to pomyślcie co robi GTA... Wiem, niektórzy wiedzą, ja też chcę !

  9. #9
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Lublin Chmiel
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140KM, sedan
    Postów
    165

    Domyślnie

    Ktoś na Lubelszczyźnie dałby radę zrobić mi uszczelniacze bez zdejmowania głowicy? Oczywiście ktoś kto ma rękę do Alf

    Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka
    Jeśli 140 konna, z motorem 1.8 alfa dyma 150 konne e36 i e46, to pomyślcie co robi GTA... Wiem, niektórzy wiedzą, ja też chcę !

  10. #10
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    podpieranie zaworów o tłoki nie jest dobrym pomysłem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

Podobne wątki

  1. Wymiana uszczelniaczy zaworowych w 2.4 JTD 20V 175KM
    Utworzone przez Pawlus873 w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-12-2015, 21:59
  2. Wymiana uszczelniaczy zaworowych - WARSZAWA
    Utworzone przez wojt3k2 w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 09-06-2014, 09:21
  3. Wymiana uszczelniaczy zaworowych
    Utworzone przez Cossi86 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-05-2010, 15:37
  4. Co myślicie cenie GTV z ogłoszenia? Ile kosztuje naprawa uszczelniaczy zaworowych?
    Utworzone przez endriu73 w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-10-2008, 17:52
  5. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-10-2008, 17:52

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory