Ja akurat kupowałem z diodą - głównie ze względu na to, że chciałem wymienić tylko obudowę pilota. Teraz szukam pilota w dobrym stanie za nieduże pieniądze.
Ja akurat kupowałem z diodą - głównie ze względu na to, że chciałem wymienić tylko obudowę pilota. Teraz szukam pilota w dobrym stanie za nieduże pieniądze.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
ok, mam w domu dwa scyzoryki, jeden bez diody i drugi z diodą , pomierzę i podam wymiary.
- oba są rozebrane na cześci pierwsze.
p.s.
- niestety żona zamówiła bez mojej wiedzy już grot dla scyzoryka.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 20-05-2011 o 14:40
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Szukaj na ebayu angielskim (ebay.co.uk)Napisał drift-r
Czasem zdarzają się okazje.
- ze scyzorykiem z diodą LED to jest taki problem, że on nie ma zaczepu w obudowie scyzoryka tylko jest w miejscu zaczepu klejony.
--
--
--
--
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 20-05-2011 o 16:45
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Bubu, a mógłbyś zrobić takie same zdjęcia ale wiertło ustawić z drugiej strony?
Bo chyba długość grotu ważniejsza niż mocowania w bębenku
Czyli zamiast tego "trzpienia" utrzymującego grot na swoim miejscu jest klej?
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
- napisano w obudowie scyzoryka, nie z zaczepie grotu.- ze scyzorykiem z diodą LED to jest taki problem, że on nie ma zaczepu w obudowie scyzoryka tylko jest w tym miejscu, gdzie miał być zaczep, klejony.
- ale zamiast jarzma , czyli nitu rozprężnego czy mógłby być klej.
- dołożyłem dwa dodatkowe zdjęcia.
- na drugim nalezy zrobic sobie poprawkę, nie zauważyłem przesunięcia.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 20-05-2011 o 16:46
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
U mnie wszystko mogłem rozłożyć bez problemu jedynie nie wyjmowałem grotu bo przekładałem go z całym walcem, bębenkiem czy jak to nazwać w którym jest umieszczony.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
- w końcu otrzymałem nowy grot i oddałem do klucznika.
- na zrzucie widać jak nie dokładne jest to odwzorowanie. (zaznaczyłem punkty koncowe odwzorowania.)
- może to nie wpływa na pracę kluczyka , zobaczymy.
- takie frezowanie kosztuje 60 zł.
- po południu składam cały kluczyk i testy na obiekcie.
--
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 02-06-2011 o 12:48
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Jak postępy bubu?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
