Problem .. no wlasnie z czym ??
Witam mianowicie mialem taki problem .. na zimnym autko smiga super natomiast po rozgrfzaniu do okolo 70 stopni obroty zaczynaja falowac od 0 do 2000 obrotow przydusza ja slabo reaguje na gaz ( w momencie jak ja przydusi przyciskam gaz do podlogi i z 5 s musi minac zanim zareaguje) no i w koncu gasnie ..
po odpiecu przeplywki dziala normalnie nic sie jej nie dzieje dzis wymienilem przeplywomierz na nowy i dalej to samo .. co to moze byc ??
silnikj 1.6 twin spark rok 99
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...brak_mocy.html poczytaj tutaj moze cos pomoze.. pozdrawiam
jak to z czym , z brakiem diagnostyki !!.
- program alfadiag może monitorować parametry do logu, jak będziesz jechał do pracy.
- a potem to analiza, tak jak ja robiłem analizę braku mocy na zimnym albo jak kto woli "spadochronu" za silnikiem , bo to się ludziom od razu tak kojarzy.
- zobacz ten temat, coś powinien pomóc przynajmniej w metodologii postepowania.
--
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...falowania.html
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 17-10-2009 o 13:30
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
a czy jest tu moze ktos z krakowa lub okolic kto ma program diagnostyczny z kablem i kto sie na tym zna i moglby pomoc ?
sprawa jest dosc wazna bo potrzebuje auta a na trybie awaryjnym nie chce duzo jezdzic..
Witam mam podobny problem ale troszke inny hihi. I mam powoli już tego dość
ale zaczeło się tak ze w aso stwierdzono że przepływka nie pracuje jak należy i trzeba ją wymienić i ze trzeba kupic tylko z boscha 0280217111 ( paru dignostyków stwierdziło że przepływka do wymiany) a objawiało się to tak ze jak zrobi się na dworze troszke zimniej to jak odpale alfe to przez jakieś 20 metrów jedzie dobrze czyli nie faluje przyspiesza dobrze ale tylko sciągne noge z gazu odrazu ją zamula wogóle nie reaguje na gaz dopiero po jakimś czasie zaczyna reagować na pedał gazu a Jak jest na dworze ciepło to jest ok. Więc kupiłem przepływke ale zamiennik i co sie okazalo bez zmian tak jak było dalej jest Myśle chciałem zaoszczędzić to mam za swoje . Więc jade do ASO euro mot żory na diagnostyke i o stwierdzili żadnego błedu oprócz tej przepływki miarka się przebrała kupuje przepływke z BOSCHA 0280217111 I mam nadzieje że po problemie a tu niespodzianka bez zmian tak JAK BYŁO TAK DALEJ JEST TO PANOWIE O CO CHODZI ??? Może podsunie mi ktoś jakiś pomysł co to może być bo już nie mam pojęcia.
RAFAL.M
czy ktos moze wie czy skasowanie bledow starej przeplywki lub adaptacje nowej zalatwi sprawe?
nie robi sie adaptacji , po wymianie przeplywomierza , ponieważ ECU w przypadku błędnego działania przepływomierza nie ma procedury testowania tego czujnika, a co za tym idzie nie zgłasza bledu przepływomierza.
- co 2 minuty jest robiony test, jak jest dobrze z przepływomierzem ( czyli np. 8 - 14 kg/h na biegu jałowym !!!) to ECU wychodzi z trybu awaryjnego.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 17-10-2009 o 17:42
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
w miejscowosci wawrzenczyce jest chyba jedyny elektryk samochodowy ktorego moge polecic lecz kolejki do niego po prostu kosmiczne jak cos napisz na priv to podam ci do niego numerNapisał Tomek156
a czy jest tu moze ktos z krakowa lub okolic kto ma program diagnostyczny z kablem i kto sie na tym zna i moglby pomoc ?
sprawa jest dosc wazna bo potrzebuje auta a na trybie awaryjnym nie chce duzo jezdzic..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem