Zanurkuj głową w pedały i sprawdź połączenie pompy sprzęgła z pedałem. U mnie wyrobiła się tulejka i raz w czasie jazdy pompa w ogóle odczepiła się od padała i pedał został w podłodze. Niestety musiałem wymienić całą pompę (na szczęście to było tuż przed mrozami). Jeśli połączenie nie ma luzów i jest ok to zostaje: pompa, wysprzęglik lub zapowietrzony układ (oczywiście awarii samego sprzęgła tu nie liczę bo o tym mało wiem). A wysprzęgla Ci dobrze?? Biegi wchodzą ok??Napisał Łysy0800
Po zanurkowaniu wydaje mi się, że jest tam wszytko OK
Wydaje mi się, że wysprzęglanie działa OK, biegi się wbijają bez problemów. Nic nie szarpie i nie stuka (poza walniętą gumą w kole pasowym wału korbowego).
Ze zdjęcia nie za wiele widać. Płyn hamulcowy jest na stałym poziomie ?? Czy ubywa?? Popatrz jeszcze na wysprzęglik, czy dobrze pracuje (jedna osoba niech wciska pedał a ty popatrz na skrzynię czy rusza się cięgno wysprzęglika i czy nie ma wycieków) i może spróbuj odpowietrzyć układ (niestety trzeba wyjąc akumulator). Zastanawia mnie jeszcze ten brud na pompce sprzęgła (widać na zdjęciu) no i najprawdopodobniej nie masz (przynajmniej na zdjęciu nie widać) sprężyny o której mowa w tym temacie.
Płyn niedawno wymieniony, na stałym poziomie.
Gdzie znajdę cięgno wysprzęglika? Muszę rozebrać jakoś skrzynię? I jak odpowietrzyć układ?
Jak zanurkowałem to pierwsze co chciałem zrobić to ocenić stan rzeczonej sprężynki, ale jej nie znalazłem- pomyślałem, że może jest gdzieś schowana poza widokiem.
Brud na pompce- masz na myśli pręt/tłok który w 1/3 jest czysty, a na reszcie brudny? Ten tłok jak śmiga sobie do czarnej gumowej tulei to się przeciera/chowa do tego miejsca, do którego jest czysty
---------- Post dodany o godzinie 20:40 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:59 ----------
Jeszcze jedno- sprzęgło przy wciskaniu bardzo skrzypi... No i ta sprężynka- chyba jej nigdy nie miałem (czyli od czerwca), a pedał sprzęgła ma problemy z powracaniem od jakiegoś tygodnia.
Przeczytaj temat: http://www.forum.alfaholicy.org/166/..._do_konca.html
W większości przypadków była to wina starego płynu, zapowietrzonego układu i wysprzęglika. Aha a jak wymieniali Ci płyn ?? Bo ja też wymieniałem płyn (w zakładzie) a potem gdy wymieniałem pompkę (sam) to widziałem jaki był czarny w "obwodzie" sprzęgła. Najlepiej to sprawdzisz odpowietrzając układ. Odpowietrza się podobnie jak hamulce z tym że odpowietrznik jest na wysprzęgliku. Tutaj temat o wymianie i odpowietrzeniu (dotyczy 147 ale jest tak samo): http://www.forum.alfaholicy.org/147/...przeglika.html
Dzięki wielkie za wszelkie info!
Przekazałem wszystkie sugestie do mojego mechanika, w przyszłym tygodniu będzie z tym działał. Trochę wzrosła mi nadzieja, że obejdzie się bez wymiany sprzęgła i dwumasu
Witam.
Mógłby ktoś wrzucić zdjęcie pedału sprzęgła z prawidłowo zamontowaną sprężynką?
Bo coś mi się wydaje, że u mnie też jej nie ma albo nie wiem, gdzie/jak patrzeć...
Z góry dzięki
Ja właśnie czekam na zamówioną sprężynkę.
Ale wciąż zastanawia mnie jedno- pedał sprzęgła częściej sam się zapada przy przyspieszaniu na 1-2 biegu, niż nie odbija po wciśnięciu nogą...
Niewiele widać na fotach, ale sprężynka jest schowana głęboko.. Sprężynka grosze, ale dwie prowadnice z białym, plastikowym trzpieniem to koszt 80zł!Witam.
Mógłby ktoś wrzucić zdjęcie pedału sprzęgła z prawidłowo zamontowaną sprężynką?
Bo coś mi się wydaje, że u mnie też jej nie ma albo nie wiem, gdzie/jak patrzeć...
Z góry dzięki
Niestety, nie pomógł mi montaż sprężynki. W dalszym ciągu, przy przyspieszaniu i załączaniu się turbiny, w układzie hydraulicznym sprzęgła powstaje takie podciśnienie, że pomimo sprężynki pedał jest w dalszym ciągu zaciągany w dół...
Nie mam już pomysłów co to może być...
Ostatnio edytowane przez Łysy0800 ; 15-01-2011 o 12:15
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
