Zbyt małe ciśnienie paliwa 156 2.4 JTD 10V ?

[zzuukkoo]

Kupiłem interfejs z FiatEcuScan i mam ciśnienie paliwa, które jak pisaliście powinno wynosić min 350 bar (co prawda w FES pisało,że nawet około 400, a max pompy to 1250 bar). No i lipa mieliście racje max ciśnienie jakie pokazuje komp to 300 raz skoczyło do 320 ... Niżej przedstawiam wykres oraz dane, które program zapisał w excelu. Powiedzcie jak wicie co może być przyczyną tak małego ciśnienia i co muszę wymienić itd. żeby było wszystko OK. Jeśli chcecie więcej pomiarów itp. to piszcie, a zrobię je natychmiast Pozdrawiam i proszę o pomoc Z góry dziękuję.
Link (zielony to wykres ciśnienia, jest w roz 1280x1024 wiec myślę, że bez problemu zobaczycie):

http://img814.imageshack.us/img814/8762/cisngaz.jpg

DANE Z EXCELA:



Mierzone cisnien.gazolu

bar

3,6

3,6

3,6

3,6

54,9

285,7

230,7

254,5

249

254,5

263,7

276,5

280,2

199,6

164,8

137,3

113,5

97

84,2

71,4

62,2

53,1

45,7

40,2

34,7

31,1

27,4

23,8

21,9

20,1

16,4

16,4

14,6

12,8

10,9

10,9

9,1

9,1

9,1

7,3

7,3

7,3

7,3

5,4

7,3

5,4

5,4

5,4

5,4

5,4

5,4

5,4

5,4

5,4

3,6

5,4

5,4

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

3,6

---------- Post added at 17:49 ---------- Previous post was at 17:48 ----------

Ten pomiar jest zrobiony podczas nieudanej próby uruchomienia silnika

[sedici]

na dzień dobry filtr paliwa , pokusiłbym się o wyczyszczenie regulatora paliwa

[zzuukkoo]

Dzięki wielkie. Gdzie tak owy regulator może się znajdować ?

---------- Post added at 01:14 ---------- Previous post was at 01:05 ----------

Filtr jutro idzie do wymiany, to sam stwierdziłem i teraz zostało potwierdzone Jedak nadal nie wiem gdzie może znajdować się tak owy regulator ciśnienia paliwa... Poszukam odpowiedniej lektury Dziękuję. Dokładniejsze informacje pod tematem
2.4 JTD czasem pali, czasem nie (czujnik faz rozrządu ?)



tak myślałem wcześniej

[sedici]

regulator ciśnienia jest wkręcony do pompy wysokiego ciśnienia (foto) , a pompa jest napędzana od paska rozrządu , stojąc z przodu auta znajdziesz ją w lewym górnym rogu silnika , mniej więcej tam gdzie idą przewody z filtra paliwa w kierunku silnika ,

[zzuukkoo]

Rozebrałem i odkręciłem zawór regulacyjny wysokiego ciśnienia. Był problem z odkręceniem tych 2 śrub na gwiazdę bo wykonane są z bardzo miękkiego materiału. Teraz przy wkręcaniu chcę kupić takie same śruby tylko z twardszego materiału lub też takie same tyle, że sześciokątne. Czy to nie przeszkadza ?
Wracając do regulatora to jak pisałem wykręciłem i zauważyłem wypracowany albo zdarty element który zamieszczam na fotkach poniżej. Filtr paliwa jest na fotach i okazało się, że jest z 2004 roku, więc również z miejsca do wymiany.
Ahh również przy odkręcaniu śrub, które trzymają regulator przy pompie wys. ciśn. (te gwiazdkowe) zaczęła cieknąć ropa przy odkręcaniu śrub. Po odkręceniu 2 śrub siedział ciasno, że trzeba było parę razy obrócić go raz w lewo raz w prawo, aby go wyjąć. Czy ten przeciek przez śruby jest normalny przy odkręcaniu ? Czy któraś z 3 uszczelek do wymiany ?
Albo cały regulator ?
Foty regulatora (można powiększyć zrobiłem 1280x1024):
http://img683.imageshack.us/img683/2536/wytartem2.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/3402/zdjcie0724v.jpg
i druga strona: http://img576.imageshack.us/img576/5149/zdjcie0726.jpg
Widać, że pół jest wytarte pół nie.

Teraz foty filtra paliwa (pisze, że niby z 02.11.04r) a Alfina teraz ma 209 tys. km to od tamtej pory trochę też zrobiła. Poniżej foty filtra:
http://img24.imageshack.us/img24/3620/dataf.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/3200/zdjcie0727.jpg

Proszę o podpowiedzi co zrobić z regulatorem, a filtr to do wymiany z miejsca myślę. Dzięki.

---------- Post added 22-04-2011 at 00:03 ---------- Previous post was 21-04-2011 at 23:42 ----------

PS. Chyba trzeba mieć specjalny ściągacz do demontażu wtrysków ? Czy znacie jakieś inne warsztatowe sposoby ??? Pozdrawiam.

No właśnie jak odpalę silnik na samostart to potem przez tydzień lub dwa chodzi okej i pali normalnie i po 12 h stania na parkingu, a czasem coś mu się ubzdura i nie chce odpalić ... uparłem się i chcę to w końcu zrobić bo dziewczyna mi mówi, że jakaś stara baba zaklęła Alfine i nie chce palić Lecz jestem pewien, że przyczyna leży gdzieś po stronie technicznej
aaa ... może to coś da wiem, że jak mechanik badał ją jakiś czas temu na kompie to podłaczał swój komputer pod akumulator z Afly i gdy chciałem zakrecić autem tak jakby zabierało prąd z akumulatora bo mu komputer gasł. Może to jest powiązane ?

[zzuukkoo]

Teraz to już i tak po ptakach. Kupiłem czujnik faz rozrządu i obrotów wału korbowego. Teraz właśnie siedzę w garażu i rozbieram tylko mam jeden problem. Od strony koła rozrządu tam gdzie na kole jest zamontowany czujnik rozrządu ciekło mi spod pokrywy zaworów i cały czujnik zalany olejem jest. nawet już się taka warstwa smaru na nim osadziła. Dlatego kupiłem nowy choć może wystarczyło go przeczyścić. To mogło być powodem tak mi się wydaje ... Najważniejsza rzecz to nie wiem jak go wyjąć ? Może ktoś wie gdzie jest jakaś instrukcja lub potrafi mi pomóc ??? Dzięki.

Czytaj więcej: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...#ixzz1Lre1013l

[Arturro]

Odgrzeję temat, czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy taki regulator się wymienia czy się go jakoś naprawia
oraz drugie pytanie-jak poznać po wyjęciu go-że to właśnie on jest przyczyną problemów? -> mam niskie ciśnienie przy kreceniu rozrusznikiem i słabo pali, jak już zapali wszystko jest ok, na wykresie również, wtryski sprawdzane i są ok

[Michał 12]

mam w 100% sprawny regulator jak chcesz jak sprawdzić ? będą szalały Ciśnienia paliwa jak podłączysz fesa . poczytaj jest o tym na forum . może bić za duże ciśnienie i będzie auto gasło wchodziło w tryb awaryjny albo za małe wtedy paliło nie będzie . duzo postów jest i tematów poszukaj