Zalane swiece zarowe w JTD

[carramba]

Ciekawa sprawa z tymi świecami. Mam Denso DG-122, długość 102,4 mm, sprawdzam po przeczytaniu wątku Beru do mojego modelu i wychodzi, że to GN097 o długości 108 mm . Odpalanie na Denso niezadowalające, po normalnym grzaniu-jednokrotnym kręci długo, po podwójnym podgrzaniu pali super i teraz się zastanawiam jaka tam powinna być w ogóle świeca i o jakiej długości ???
Wie ktoś może jaki jest typ oryginału z ASO ?

Temat wyjaśniony. poprzedni właściciel jeździł z niewłaściwymi świecami (za krótkimi). Tak jak pisałem wyżej, niektóre katalogi wprowadzają w błąd podając długość świec rzędu 103 mm a inne 109 mm. Dzisiaj wkręciłem BOSCH 02500202132 o dł. 109mm i teraz auto na zimnym pali idealnie.
Wykręcanie szło masakrycznie ciężko ale udało się, na gwint nowych świec nałożyłem dedykowany smar BERU GKF 01, może przy następnej wymianie będzie lżej wykręcić.

[pampik]

Oryginalnie na pierwszy montaż szły beru

[carramba]

A wie ktoś może jakie miały oznaczenie, symbol, ew. długość te oryginały ? Zastanawia mnie ta rozbieżność w wymiarach i nie chciałbym wkręcać tego Beru 108mm na ślepo, bo nie wiadomo ile tam jest miejsca do tłoka ?
46754154.jpg

[magil]

carramba do 8V idą inne świece - tj. mają całkiem inne wymiary. Gniazdo 10 mm oraz świece są krótsze.
Jedyne co możesz sprawdzić to prąd grzania w katalogu różnych producentów.

No to u siebie zamawiam Beru GN 059 i zobaczę czy będzie różnica w stosunku do NGK.

[carramba]

Wiem, że inne (M10x1), tylko że jak szukałem, to jedni producenci podają długość 109 inni 102,5mm. Nie wierzysz sam sprawdź dla silnika 85KW. Chyba pozostanie kupić oryginał i pomierzyć.

[porterneon]

Zmiana swiec zarowych troszke pomogla ale nadal szalu nie ma a ja juz nie mam sily do tego odpalania. Podejzewalem ze ktorys z wtryskow daje ciala. Niestety wtryski zostaly sprawdzone na maszynie i podczas testu wszystkie dzialaja poprawnie. Ciezko wiec wytypowac winowajce. Moze jeden z wtryskow gorzej rozpyla paliwo jak silnik jest wymrozony... Wlalem srodek czyszczacy wtryski i zobaczymy czy cos pomoze.

[kowal78]

A byłeś z tym u Tomka?

[porterneon]

A byłeś z tym u Tomka?

Tak. Tomek nie jest 100% przekonany zeby wymieniac wtryski tym bardziej ze to spory koszt. Dla testu podmienil wtryski z innego samochodu ale nie wiele to zmienilo, stad te watpliwosci. Jest ryzyko, ze wymiana wtryskow moze nie byc lekarstwem.

[magil]

A gdyby wymienić same końcówki wtryskiwaczy jak zrobił to pampik?

U siebie wymieniłem świeczki na Beru i na razie jestem zadowolony. Auto po nocy przy -9 odpaliło dużo lepiej.

Btw. jedna ze starych świec po wykręceniu również była mokra od oleju napędowego.

[carramba]

Zmiana swiec zarowych troszke pomogla ale nadal szalu nie ma a ja juz nie mam sily do tego odpalania. Podejzewalem ze ktorys z wtryskow daje ciala. Niestety wtryski zostaly sprawdzone na maszynie i podczas testu wszystkie dzialaja poprawnie. Ciezko wiec wytypowac winowajce. Moze jeden z wtryskow gorzej rozpyla paliwo jak silnik jest wymrozony... Wlalem srodek czyszczacy wtryski i zobaczymy czy cos pomoze.

PS: Moze ktos chce kupic alfe i rozwiazac problem "zimnego" odpalania? Taka piekna a taka zlosliwa: https://onedrive.live.com/?cid=33E48...E8D80A2E4!4387

Sprawdzałeś jak odpala po dwukrotnym grzaniu świec ? Tak samo ciężko czy lepiej ?