Witam serdecznie!
Kilka dni temu, po przejechaniu ok. 15 km zauważyłem, że temperatura wody przekroczyła 90*C. Kilka chwil później dobiła do 130* i pokazał się komunikat o konieczności wyłączenia silnika. Do tego zapaliła się żółta kontrolka z trójkątem i bodajże literą A wewnątrz oraz informacja, iż Hill Holder został wyłączony.
Okazało się oczywiście, że w zbiorniczku nie ma płynu chłodniczego. W związku z tym dolałem 5 litrów i odpowietrzyłem zaworkiem znajdującym się blisko zbiorniczka.
Dziś okazało się, że zbiorniczek wyrównawczy znowu jest pusty a w komorze silnika jest dużo rozlanego płynu.
Zdjęcia poniżej.
Czy ktoś z Was ma przypuszczenia co do tego, co może być przyczyną i gdzie szukać usterki?