Dźwięk jak z Diesla

[Cris.R]

Mój 2.2 jts brzmi identycznie jak Patryka, może to wtryski tak klepią, a może uszczelniacze zaworowe? Myślałem, że może nazbierał się nagar na zaworach lecz po ściągnięciu dolotu przyglądałem się jak wygląda sprawa z nagarem i jak dla mnie nie ma tragedii. Może faktycznie czas na wymianę rozrządu? Ja już za bardzo nie mam pomysłów i chyba w przyszłym tygodniu wpadnę do elbląskiego ASO Fiata, może jakimś cudem coś wymyślą.

[Lukasq]

Mój 2.2 jts brzmi identycznie jak Patryka, może to wtryski tak klepią, a może uszczelniacze zaworowe? Myślałem, że może nazbierał się nagar na zaworach lecz po ściągnięciu dolotu przyglądałem się jak wygląda sprawa z nagarem i jak dla mnie nie ma tragedii. Może faktycznie czas na wymianę rozrządu? Ja już za bardzo nie mam pomysłów i chyba w przyszłym tygodniu wpadnę do elbląskiego ASO Fiata, może jakimś cudem coś wymyślą.

Te "cykanie" chyba ma kazdy jts. Mój tez tak delikatnie cyka z prawej strony silnika, nie tak mocno jak na filmie (moze kwestia mikrofonu), ale jednak cyka i czytałem na forum i ktos wrzucał filmy nawet z 3.2 jts i tez te cykanie słychać. Odsłuchując nagranie spcjalnie odpaliłem na porównanie swój silnik i dosluchalem sie jeszcze zarówno u siebie jak i na tym nagraniu takiego delikatnego głuchego pukania z prawej strony silnika jakby nad skrzynia czy cos, najlepiej można to usłyszeć przykładając ucho do tej czarnej części ozdobnej maskownicy pokrywy silnika, ta cześć która jest wciskana na dwa kołki. Dzwiek ten przypomina jakby np owinąć cos cięższego guma i wrzucić do pojemnika ktory drga i wlasnie czasem słychać takie pukania.

[magil]

Moim zdaniem również ten silnik pracuje OK. Nie ma powodu do obaw

[Patryk20]

Te "cykanie" chyba ma kazdy jts. Mój tez tak delikatnie cyka z prawej strony silnika, nie tak mocno jak na filmie (moze kwestia mikrofonu), ale jednak cyka i czytałem na forum i ktos wrzucał filmy nawet z 3.2 jts i tez te cykanie słychać. Odsłuchując nagranie spcjalnie odpaliłem na porównanie swój silnik i dosluchalem sie jeszcze zarówno u siebie jak i na tym nagraniu takiego delikatnego głuchego pukania z prawej strony silnika jakby nad skrzynia czy cos, najlepiej można to usłyszeć przykładając ucho do tej czarnej części ozdobnej maskownicy pokrywy silnika, ta cześć która jest wciskana na dwa kołki. Dzwiek ten przypomina jakby np owinąć cos cięższego guma i wrzucić do pojemnika ktory drga i wlasnie czasem słychać takie pukania.

Lukasq, te stuki to na 99% z DWUMASY. Ja jeszcze dwumasy nie wymieniałem

- - - Updated - - -

Te "cykanie" chyba ma kazdy jts. Mój tez tak delikatnie cyka z prawej strony silnika, nie tak mocno jak na filmie (moze kwestia mikrofonu), ale jednak cyka i czytałem na forum i ktos wrzucał filmy nawet z 3.2 jts i tez te cykanie słychać. Odsłuchując nagranie spcjalnie odpaliłem na porównanie swój silnik i dosluchalem sie jeszcze zarówno u siebie jak i na tym nagraniu takiego delikatnego głuchego pukania z prawej strony silnika jakby nad skrzynia czy cos, najlepiej można to usłyszeć przykładając ucho do tej czarnej części ozdobnej maskownicy pokrywy silnika, ta cześć która jest wciskana na dwa kołki. Dzwiek ten przypomina jakby np owinąć cos cięższego guma i wrzucić do pojemnika ktory drga i wlasnie czasem słychać takie pukania.

a ze skrzyni na pewno nic u mnie nie będzie dochodzić, bo jest świeżo po regeneracji, także obstawiam dwumas

[magil]

Wymieniłem we wtorek dwumas na jedyny dostępny (fabrycznie regenerowany Sachs) i wlałem nowy olej do skrzyni (wizualnie rzadszy niż poprzedni) i to głuche stukanie występuje teraz cały czas na biegu jałowym i znika momentalnie po wciśnięciu sprzęgła, narasta razem z obrotami po dodaniu gazu. Wcześniej tylko na rozgrzanym silniku. Dlatego ja obstawiam skrzynię, żeby to sprawdzić wleję nieco gęstszy 75W90 i sprawdzę czy stuki się zmniejszą.
Naturalnie może stukać ten fabrycznie regenerowany dwumas, ale na jego usprawiedliwienie mam wrażenie, że drgania układu napędowego się zmniejszyły, również stuki po zmianie biegów. Czyli koło dwumasowe pracuje lepiej.

[Lukasq]

Wymieniłem we wtorek dwumas na jedyny dostępny (fabrycznie regenerowany Sachs) i wlałem nowy olej do skrzyni (wizualnie rzadszy niż poprzedni) i to głuche stukanie występuje teraz cały czas na biegu jałowym i znika momentalnie po wciśnięciu sprzęgła, narasta razem z obrotami po dodaniu gazu. Wcześniej tylko na rozgrzanym silniku. Dlatego ja obstawiam skrzynię, żeby to sprawdzić wleję nieco gęstszy 75W90 i sprawdzę czy stuki się zmniejszą.
Naturalnie może stukać ten fabrycznie regenerowany dwumas, ale na jego usprawiedliwienie mam wrażenie, że drgania układu napędowego się zmniejszyły, również stuki po zmianie biegów. Czyli koło dwumasowe pracuje lepiej.

Ja ostatnio zmieniałem olej na fuchsa + dodatek archoil. Nie pamietam czy przed wymiana oleju było te pukanie. Teraz czasem puka czasem prawie wcale. Dźwięku tego nie słychać wogole w kabinie ani jak sie siedzi z otwartymi szybami w srodku auta. Zeby uslyszec trzeba sie nachylić nad maska albo najlepiej to ja otworzyć.

[magil]

Ja go słyszę przy opuszczonych szybach, ale może to być wynikiem moich zszarganych nerwów. Bo narobiłem się na darmo
Fakt, że do poprzedniego oleju dodałem również AR9100.

Ja ostatnio zmieniałem olej na fuchsa

Który dokładnie? W80 czy 90?

[Lukasq]

Ja go słyszę przy opuszczonych szybach, ale może to być wynikiem moich zszarganych nerwów. Bo narobiłem się na darmo
Fakt, że do poprzedniego oleju dodałem również AR9100.

Który dokładnie? W80 czy 90?

Wlałem 75W80, był wyraźnie gęściejszy niz ten którym skrzynia była zalana