Spróbuj podmienić aku i sprawdź jak kręci. Mam to samo U siebie i jestem pewien, że to wina akumulatora .
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Spróbuj podmienić aku i sprawdź jak kręci. Mam to samo U siebie i jestem pewien, że to wina akumulatora .
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Daj znać czy to aku.Napisał sprajt
Samochód zaprowadzony do mechanika wiec za późno
U mnie kręci lepiej gdy zapalam z wyłączonymi światłami/radiem/nawiewem. Czyli aku pewnie słaby.
W sumie fajnie będzie jeśli to tylko taka głupota ale już mi głupio ze o taka pierdole jeśli to jest to holowałem samochód
Tak na wszelki wypadek to jaki akumulator polecicie? Dodam że z wyposażenia elektrycznego mam chyba wszystko co mogło być w 159 nie wiem czy to ma znaczenie
Hej. U mnie rozładowany aku objawiał się choinką na desce rozdzielczej, cykaniem przekaźników itd - wyglądało jakbym miał zwarcie albo komputer pokładowy oszalał. U Ciebie wygląda to normalnie, ale może mój był bardziej rozładowany.
Ale wracając do twojego tematu to wczoraj z nudów czekając na dziewczynę bawiłem się z odpalaniem bez sprzęgła z samego guzika. Objawy identyczne - kręci, ale nie odpala.
Jak masz możliwość podpięcia się FESem to sprawdź czujnik położenia pedału sprzęgła. Czy komputer widzi wciśnięte sprzęgło.
Pozdrawiam.
Niemieckie Molle są bardzo dobre, ale trudno dostępne.W sumie fajnie będzie jeśli to tylko taka głupota ale już mi głupio ze o taka pierdole jeśli to jest to holowałem samochód
Tak na wszelki wypadek to jaki akumulator polecicie? Dodam że z wyposażenia elektrycznego mam chyba wszystko co mogło być w 159 nie wiem czy to ma znaczenie
W pewnych testach świetnie wypadały akumulatory polskiego producenta: Galaxy.
Ja kupiłem Galaxy EFB - bo jeżdżę dużo krótkich odcinków. (wymiary: 315 / 190 / 175) 190 - to wysokość.
Jak na razie bardzo ładnie sobie radzi, ma wysoki prąd rozruchowy i to się czuje. Jakby nie patrzeć - wsparłem polską gospodarkę.
Dzięki za odpowiedzNiemieckie Molle są bardzo dobre, ale trudno dostępne.
W pewnych testach świetnie wypadały akumulatory polskiego producenta: Galaxy.
Ja kupiłem Galaxy EFB - bo jeżdżę dużo krótkich odcinków. (wymiary: 315 / 190 / 175) 190 - to wysokość.
Jak na razie bardzo ładnie sobie radzi, ma wysoki prąd rozruchowy i to się czuje. Jakby nie patrzeć - wsparłem polską gospodarkę.
Najprawdopodobniej padł moduł/przekaźnik świec żarowych...
Coś tam podobno przelutował i odpaliła ale upewni sie niestety dopiero w poniedziałek
Eee. Na Twoim filmie ewidentnie widać, że silnik prawie odpalił.
Więc aku pewnie jest sprawny. A świece masz zapewne sprawne (w 159 wyskakuje komunikat o niesprawności układu żarowego), poza tym w takich warunkach sprawny silnik powinien odpalić bez świec.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Aku podobno ma dwa lata. Świece wymieniałem. To twierdzisz że to nie wina tego modułu?
Napisz kolego co to za przyczyna bo mam identyczne objawy.
Rano gdy jest zimno potrafię kręcić 3 razy po 10 sekund zanim odpali. Piszczenie mam identyczne jak ty.
U mnie mechanik sprawdzał listwę wtryskiwaczy i powiedział że traci ciśnienie na listwie po dłuższym postoju. Mam się udać do speca od wtrysków, ale z chęcią czekam na twoją diagnozę.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem