Ciężko odpala na zimnym

[damiangwo]

Cześć,

Wątków pełno. Czytam już od 3 tygodni, kończą się pomysły mechaników więc może Wy na coś wpadniecie.
[notranslate]Alfa[/notranslate] 1.9 150km z 2007 zaczęła bardzo cięzko odpalać na zimnym silniku i jest coraz gorzej. Na ciepłym pali od strzała.
Wymieniłem aku, zregenerowałem rozrusznik, wymieniłem czujnik temp. płynu, ciśnienie z pompki poprawne, rozrząd 2 razy sprawdzany.
Co jest najdzwiniejsze: gdy odepnę czujnik temperatury wody to auto odpala. Jak go założe to nie odpala. To chyba wyklucza sens próby z zaworkiem zwrotnym celem ewentualnego wyeliminowania cofania sie paliwa?
Zeby było smieszniej jak podłącze aku (nowe) do prostownika i podładuje to rano odpala mimo włączonego czujnika temperatury. Ładowanie alternatora 13,9V bez obciązenia. Wiem - trochę mało, ale w granicach więc czy to może byc przyczyna że się rozładowywuje i nie ma mocy na ponowne odpalenie? To dlaczego jak odepnę czujnik wody to odpala? :/
Generalnie żadnym błędów na kompie nie ma. Owszem jak długie go rano chechłam to w końcu pokazuje, że temp płynu przekroczona oraz zatkany DPF (którego notabene już dawno nie mam). Jednak to uważam już za rezultat braku prądu spowodowanego długim odpalaniem.

Dzięki za wszelkie sugestie....

ps. teraz pokazała się kontrolka airbaga:/ ale za to zaczął odpalać za 3 razem....

[Oja]

A świece żarowe były kiedyś wymieniane?

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

[M@ciek]

A gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania?

[damiangwo]

A świece żarowe były kiedyś wymieniane?

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

były, ale przy tej temp. na zewnątrz myślałem, że nie mają raczej żadnego wpływu...
Zresztą nie ma takiego błędu

- - - Updated - - -

A gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania?

nie gaśnie...chodzi jak burza..jak na 280 kkm.

[Zenonzlasu]

Wymień/Podmień czujnik temperatury wody, to chyba najprostsze, co możesz zrobić.

[magil]

Dobrze rozumiem, że po podładowaniu akumulatora na zimnym odpala? Więc może wymień akumulator? Niskie napięcie lądowania może wynikać z dużego obciążenia = ładowania wyeksploatowanego akumulatora.

[damiangwo]

Dobrze rozumiem, że po podładowaniu akumulatora na zimnym odpala? Więc może wymień akumulator? Niskie napięcie lądowania może wynikać z dużego obciążenia = ładowania wyeksploatowanego akumulatora.

jaki pisałem:
akumulator zmieniony=bez zmian
czujnik podmieniony=bez zmian.

:/

[Sel]

Należałoby wykonać próbę przelewową wtryskiwaczy, ewentualnie sprawdzić interfejsem wzrost ciśnienia na pompie podczas rozruchu. Może paliwo iść w przelewy, gdy aku naładujesz kręci żwawiej i ciśnienie szybciej rośnie, podobnie po odpięciu czujnika temperatury - wzrasta dawka paliwa zadana przez komputer silnika.

[damiangwo]

Należałoby wykonać próbę przelewową wtryskiwaczy, ewentualnie sprawdzić interfejsem wzrost ciśnienia na pompie podczas rozruchu. Może paliwo iść w przelewy, gdy aku naładujesz kręci żwawiej i ciśnienie szybciej rośnie, podobnie po odpięciu czujnika temperatury - wzrasta dawka paliwa zadana przez komputer silnika.

To ma sens i wydaje się jedynym co pozostało do sprawdzenia. Co prawda wtryskiwacze wymieniłem rok temu, ale pozostaje sprawdzić ciśnienie przy odpalaniu na zimnym. Coś mi mówi że to będzie pompa wysokiego. Jadę więc do pompiarzy...

Dzięki!

[Sel]

Te pompy są wytrzymałe i nie siadają często. Gdyby ciężko odpalał na ciepłym to można obstawiać pompę, bo nagrzany olej napędowy jest rzadszy i trudniej wtedy pompie wytworzyć ciśnienie.