A jest jakiś sposób żeby zobaczyć czy są ? Czy trzeba rozbierać ? A druga sprawa może się orientujecie, czy jak wchodzi wąż od turbo do kolektora to jest przykręcony na 3 śrubki i czy jest tam jakaś uszczelka ? Bo troszkę zapocenie tam mam.
A jest jakiś sposób żeby zobaczyć czy są ? Czy trzeba rozbierać ? A druga sprawa może się orientujecie, czy jak wchodzi wąż od turbo do kolektora to jest przykręcony na 3 śrubki i czy jest tam jakaś uszczelka ? Bo troszkę zapocenie tam mam.
Jeśli chodzi Ci o wąż wchodzący w klapę gaszącą to jest oring na wężu a między klapą gaszącą a kolektorem jest uszczelka, coś takiego: http://allegro.pl/uszczelka-kolektor...956214743.html
Ten przewód przykręcony jest na dwie śrubki. Jest tam oring, który kosztuje w ASO ponad 20 zł. W sklepie zapłacić 2-3 zł. Możesz dobrać delikatnie grubszy.
Trzeba ściągnąć kolektor i zobaczyć czy są wewnątrz.Napisał wojtus75_1995
Odpuść zaślepki ,spawania itp. Wystarczy wiertło 6,4 gwintownik M8 cztery ŚRUBY M8 X 20mm plus podkładki i trochę kleju do gwintów.
O niebo lepsze rozwiązanie niż zaślepki.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem