No tak, w toyotach jest elektryczne.
No tak, w toyotach jest elektryczne.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Witam Panów, Bella już w domu i czas zacząć prawdziwe testy Okazało się że do czyszczenia była geometria i reparaturki tylnych zaciskow + uszczelki + czujnik ciśnienia doładowania razem ok. 2000 ale mechanik najlepszy w Trójmieście Teraz zastanawia mnie spalanie, bo wczoraj pokazywała chwilowe na poziomie 25-30 l! Przy jeździe ok 80 kmh po mieście na 5 biegu. Dzisiaj pojechałem nią do pracy i zaczęła pokazywać normalnie (ok 8 przy 150 kmh ). Był dołączany akumulator ostatnio, czy to możliwe że komputer się zresetować i na nowo liczył spalanie?
Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka
Sprawdź jakie jednostki masz ustawione. Prawdopodobnie po odpięciu Aku ustawiły się na km/l
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
Jest litr na 100 km. Ale pokazuje już dobrze. Tylko ten świstak turbiny, ale była sprawdzana, wszystko ok, podobno ten typ tak ma
Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka
Pewnie DPF się wypalał.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wtedy będzie większe spalanie? A nie pojawia się jakaś kontrolka?
Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka
Nie ma kontrolki. Dopiero jak będzie problem z filtrem to się zaświeci.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Koledzy dzisiaj dopadło i mnie po raz drugi. Błąd P0238.
Ostatnio przy dynamicznej jeździe na 4 biegu w okolicach 3300 obrotów wyświetlił się check i tryb awaryjny.
Połączyłem się MESem, pokazał błąd P0238, usunąłem i jakiś czas było okej.
Dzisiaj ponownie to samo.
4 bieg. około 3300-3500 obrotów, tryb awaryjny i check.
Zapewne znowu błąd P0238.
Czytałem wątki o P0238, ale może ktoś podpowiedzieć co mogę sam sprawdzić, zanim udam się do jakiegoś "speca" od turbo?
Overboost da się jakoś sprawdzić? Wskażnik doładowania pokazywał przy 3000 obrotów ładowanie 1,5 - 1,6bara.