To olej lekkobieżny ma oszczędzać paliwo - twój wybór, jak chcesz oszczędzać silnik bierz 5W/40. Ja jeżdzę od 180 kkm na lotosie 5W40 C3 zmieniam co 10 tyś km
Pozdrawiam
a no to będę bral w takim razie 5w/40 a jesteś mi w stanie ktoś napisać z tym płynem do wspomagania ? jak patrzyłem był taki pomarańczowy. a jak skręcam to słyszę pompę . i juz ciężej się kierownica rusza. nie chce od razu pompy wymieniać czy coś. bo może to tylko ten plyn niby jest pozniej min. wiec prosilbym o rade jaki wlac.
Najlepiej oryginał tutela GI E -czerwony lub GI R -zielony,jeśli auto po lifcie. Płyny są niemieszalne.
czyli rozumiem ze wylać ten poprzedni tak ?
I wlać ktoryś z nich.
Kolego, tak. Odkręcić przy maglownicy. Płyn weg! Obracając kilka razy, pozbyć się go. Ja wymieniłem od razu zbiorniczek na płyn i zalałem Mobilem ATF 320. Chodzi jak lala, tyko po 2 latach - teraz nawalił mi wąż wspomagania. Wymiana.
Tak ale ja nie wiem jak go odkrecic tam .
Bo sie na tym tak nie znam ... w fabi spoko było dojscie do roznych rzeczy tu wszystko zawalone bo klekocik
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
a jest szansa bym zbiorniczek wyrównawczy od wspomagania odkręcił jakoś od góry?
nie pchwaliles sie ,ktory masz rocznik, pierwsze roczniki mialy felerne zbiorniczki i trzeba je wymienic