Korekty wtrysków

[rustin]

Wszyscy już świętują?

[Casio]

Krótkie pytanie. Końcówki 4szt wymienione itd po rozgrzaniu silnika korekty ok 0.3 do 0.5 ale podczas jazdy na dwóch cylindrach 2 i - 2. Podkładki wymienione kompresja równa na wszystkich cylindrach.
Jest źle czy nie ma się czym przejmować?

Temat, dyskusyjny, poruszany tutaj co jakiś czas. Skoro kompresja równa, końcówki wymienione na wszystkich pozostaje jedynie zamienić wtryskiwacze miejscami, żeby zobaczyć czy korekty idą za wtryskiwaczami. Oczywiście po zamianie miejscami konieczne zakodowanie w sterowniku. Warto sobie wcześniej zlogować korekty podczas jazdy żeby mieć materiał do porównań po zamianie miejscami.

[magil]

Krótkie pytanie. Końcówki 4szt wymienione itd po rozgrzaniu silnika korekty ok 0.3 do 0.5 ale podczas jazdy na dwóch cylindrach 2 i - 2. Podkładki wymienione kompresja równa na wszystkich cylindrach.
Jest źle czy nie ma się czym przejmować?

Jeśli nie przekracza 2 to tragedii nie ma. Jeździć, obserwować. Ja bym dodał oleju 2T przy kilku następnych tankowaniach.

[rustin]

Jeśli nie przekracza 2 to tragedii nie ma. Jeździć, obserwować. Ja bym dodał oleju 2T przy kilku następnych tankowaniach.

Ale Wtryski po regeneracji na wolnych czy to zimny czy ciepły jest w granicach 0.5

Podczas jazdy rozumiem,ze tez tak powinny by?

[magil]

Tak, pod obciążeniem powinny dążyć do 0.

[slawek986]

Czasem tak cudownie regenerują wtryskiwacze.
Dlatego lepiej zakupić nowe. Przeważnie tylko końcówka jest zmieniana ale to nie przywraca wtryskiwacza do pełni sprawności.

[rustin]

Tak, pod obciążeniem powinny dążyć do 0.

W takim razie dlaczego piszecie na forum i w internecie też są takie informacje ze korekty sprawdza się tylko bez obciążenia, na ciepłym silniku i wolnych obrotach, wtedy maja być najbliżej 0. Jeżeli podczas jazdy też tak powinno być?

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

[Casio]

Bo gdzie dwóch Polaków tam 3 opinie Był tutaj wpis jednego z posiadaczy Alfy z rozjechanymi korektami pod obciążeniem i wizyta w jednym z serwisów polecanych na tym forum temat załatwiła. Widać korzystali z solidnego warsztatu Bosch Diesel Service, ewentualnie w silniku nie było dodatkowych niuansów. Tak jak pisałem, możesz poprosić mechanika o zamianę wtryskiwaczy miejscami.

[tomano]

Jeżeli te wtryski są koło siebie to może być problem.Zamień miejscami i sprawdz jeszcze raz

[magil]

W takim razie dlaczego piszecie na forum i w internecie też są takie informacje ze korekty sprawdza się tylko bez obciążenia, na ciepłym silniku i wolnych obrotach, wtedy maja być najbliżej 0. Jeżeli podczas jazdy też tak powinno być?

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

Czy ja gdziekolwiek bądź kiedykolwiek napisałem, że "tylko"?
Dla szarego użytkownika najłatwiej sprawdzić korekty na postoju, dlatego to jest pierwszy krok.