Strona 13 z 39 PierwszyPierwszy ... 34567891011121314151617181920212223 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 121 do 130 z 382
  1. #121
    Użytkownik Romeo Avatar ris
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    KRK
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.0
    Postów
    2,163

    Domyślnie

    Wiele już powiedziano na temat wypalania filtra DPF w AR 159, najczęściej opisuje się moment wypalania jako podniesioną wskazówkę turbiny, jednak to raczej ma miejsce w 1.9 natomiast wypalanie w AR 2.0 przynajmniej mojej wygląda inaczej. Mowa oczywiście o wypalaniu na postoju.
    Właśnie dojechałem na parking i niespodziewanie włączyło się wypalanie. Objawy wypalania na posotoju są następujące wskaźnik obrotomierza podnosi się lekko do góry (zdjęcie nr 1), wskaźnik turbiny pozostaje w położeniu "0", silnik zmienia głos na dźwięk rurowy i trwa to około 6-8 minut. Z rury wydechowej nie wydobywają się żadne dymy w kolorze białym bądź czarnym.


    http://zapodaj.net/e1fc26ee03c3e.jpg.html

    Po wypaleniu DPF-u wskazówka obrotomierza wraca na poprzedni poziom i ustaje rurowy dźwięk silnika. Początkowe wskazanie konsumpcji paliwa wynosiło 12 L natomiast po tej operacji 13,4 L (zdjęcie nr 2)


    http://zapodaj.net/6859791b631b8.jpg.html

  2. #122
    Użytkownik Romeo Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 TBi // wcześniej 1.9 JTDm 16V+ oraz 2.2 JTS
    Postów
    8,519

    Domyślnie

    W przypadku 1.9 na postoju obroty biegu jałowego również są podwyższone. Ale jest różnica w przypadku wskazania ciśnienia doładowania, jak napisałeś.
    Sprzedam zwrotnice do 159 2.4/3.2 - idealne do swapu na Brembo.
    Sprzedam klocki hamulcowe Textar do 159 na przednią oś (zacisk Ate) - nowe!!

  3. #123
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Piotrek156StCe
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Starachowice
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km sedan 2005 rok
    Postów
    125

    Domyślnie

    witam mam pytanie znam cala procedure wypalania takze normalka ale dzis nie moglem go wypalic doladowanie turbo na postoju podniesione zrobilem ch6ba ze 20 km i nic sie nie zmienialo. Czy temperatura silnika ma wplyw na wypalanie bo podczas jazdy mialem 70-80 stopni podczas jazdy na postoju po chwili dochodzilo do 90 czy termostat juz do wymiany? Jak myslicie? Czy to ma wplyw na wypalnie dpf?

  4. #124
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Wolsztyn, Poznań
    Auto
    159 SW 2.4 JTD Q-Tronic
    Postów
    852

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek156StCe Zobacz post
    witam mam pytanie znam cala procedure wypalania takze normalka ale dzis nie moglem go wypalic doladowanie turbo na postoju podniesione zrobilem ch6ba ze 20 km i nic sie nie zmienialo. Czy temperatura silnika ma wplyw na wypalanie bo podczas jazdy mialem 70-80 stopni podczas jazdy na postoju po chwili dochodzilo do 90 czy termostat juz do wymiany? Jak myslicie? Czy to ma wplyw na wypalnie dpf?
    Na samo wypalanie nie, ale uszkodzony termostat=niedogrzanie, niedogrzanie=wyższe zużycie paliwa, wyższe zużycie paliwa=częstsze wypalanie DPF

  5. #125
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Piotrek156StCe
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Starachowice
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km sedan 2005 rok
    Postów
    125

    Domyślnie

    Jak jade z predkosciami powyzej 100 km/h to nie trzyma 90 stopni tylko 70 i zastanawiam sie czy to ma jakis wplyw. Druga sprawa to końcówka wydechu kiedyś była biala teraz jest czarna a przeciez dpf powinien wyrzucać bialy proszek a tubjeat czarno normalnie sadza. Niestety nie mam sie do kogo udac zeby sprawdzic komputerem co siendzieje. I tu mam pytanie czy jest ktoś ze świętokrzyskiego kto by mógł pomoc bi mechanicy u mnie w mieście nienogarniaja zbytnio tematu.

  6. #126
    Użytkownik Romeo Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 TBi // wcześniej 1.9 JTDm 16V+ oraz 2.2 JTS
    Postów
    8,519

    Domyślnie

    Jaki biały proszek? :-) nawet z Dpf końcówka wydechu na ogół jest czarna.
    ECU może nie inicjować wypalania ze względu właśnie na zbyt niską temperaturę silnika - wymień najpierw termostat.
    Zainwestuj w kabel to będziesz miał mniej niewiadomych ;-)

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    Sprzedam zwrotnice do 159 2.4/3.2 - idealne do swapu na Brembo.
    Sprzedam klocki hamulcowe Textar do 159 na przednią oś (zacisk Ate) - nowe!!

  7. #127
    Użytkownik Romeo Avatar dejon
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Warszawa/Bielsk Podlaski
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2,4JTD...wkoncu jest 159 SW 1,9JTD 16V 150KM
    Postów
    1,087

    Domyślnie

    Kolego zamów sobie kabelek ściągnij fesa lub mesa i sam sprawdzisz wszystko. Cena groszowa z przesyłka moze 50 zl.poczytasz na forum o tym co i jak będziesz mógł sam swoich mechaników uczyć

    Wyslano z Noki 3110

  8. #128
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Piotrek156StCe
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Starachowice
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km sedan 2005 rok
    Postów
    125

    Domyślnie

    Jeśli chodzi o kabel to macie jakieś pewnego sprzedawcę?
    Co o tym myślicie ?
    http://allegro.pl/obd-2-ii-bluetooth...773812682.html
    Ostatnio edytowane przez Piotrek156StCe ; 13-11-2014 o 11:08

  9. #129
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Piotrek156StCe
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Starachowice
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km sedan 2005 rok
    Postów
    125

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Jaki biały proszek? :-) nawet z Dpf końcówka wydechu na ogół jest czarna.
    ECU może nie inicjować wypalania ze względu właśnie na zbyt niską temperaturę silnika - wymień najpierw termostat.
    Zainwestuj w kabel to będziesz miał mniej niewiadomych ;-)

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    Skąd biały proszek? Ano stąd że kolor czarny na wydechu to sadza czyli cząstki stałe które osadzają się na wydechu. Wydaje mi się że rolą filtra dpf jest ich zatrzymywanie a następnie wypalanie w temp. ok 400 stopni. Z wypalonej sadzy czyli cząstek stałych powstaje popiół który jest wydmuchiwany zamiast sadzy.
    Chyba że się mylę ??

  10. #130
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2011
    Auto
    ALFA 159 2,0 JTDM 170
    Postów
    89

    Domyślnie

    Cytat Napisał ris Zobacz post
    Wiele już powiedziano na temat wypalania filtra DPF w AR 159, najczęściej opisuje się moment wypalania jako podniesioną wskazówkę turbiny, jednak to raczej ma miejsce w 1.9 natomiast wypalanie w AR 2.0 przynajmniej mojej wygląda inaczej. Mowa oczywiście o wypalaniu na postoju.
    Właśnie dojechałem na parking i niespodziewanie włączyło się wypalanie. Objawy wypalania na posotoju są następujące wskaźnik obrotomierza podnosi się lekko do góry (zdjęcie nr 1), wskaźnik turbiny pozostaje w położeniu "0", silnik zmienia głos na dźwięk rurowy i trwa to około 6-8 minut. Z rury wydechowej nie wydobywają się żadne dymy w kolorze białym bądź czarnym.


    http://zapodaj.net/e1fc26ee03c3e.jpg.html

    Po wypaleniu DPF-u wskazówka obrotomierza wraca na poprzedni poziom i ustaje rurowy dźwięk silnika. Początkowe wskazanie konsumpcji paliwa wynosiło 12 L natomiast po tej operacji 13,4 L (zdjęcie nr 2)


    http://zapodaj.net/6859791b631b8.jpg.html
    U mnie identyczne objawy, ciut wyższe obroty biegu jałowego, głosniejsza praca silnika, po dodaniu gazu wskaznik turbo reaguje z opuznieniem i jakby za niskie wartości podaje.

Podobne wątki

  1. [159] Wypalanie DPF
    Utworzone przez dcfan w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 437
    Ostatni post / autor: 25-09-2017, 08:43
  2. Serwisowe wypalanie DPF
    Utworzone przez awazruk w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 03-03-2015, 12:02
  3. Wypalanie DPF
    Utworzone przez Matti w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-07-2014, 14:31
  4. Wypalanie DPF
    Utworzone przez Matti w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-07-2014, 11:36
  5. [159] Wypalanie DPF
    Utworzone przez GregDublin w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 25-01-2014, 17:35

wypalanie dpf alfa 159

alfa 159 wypalanie dpf

alfa 159 dpf

dpf alfa 159

wymiana dpf al

alfa romeo 159 1.9 jtdm wypalanie dpf

alfa 159 kontrolka dpfalfa romeo 159 wypalanie dpfkontrolka dpf alfa romeo 159alfa 159 po czym poznac wypalanie dpfwypalanie dpf alfa 159 filtr do wymianykiedy zbliza sie wypalanie dpfkontrolka dpf alfa 159przepalanie pdf alfa romeokiedy rozpoznac wypalanie dpf alfa 1592.4wypalanie dpf alf romeo 159 24 jtdktory multiecuscan wypala dpfwypalanie dpf alfa romeotryb awaryjny przy wypalaniu dpfregeneracja dpf alfa 159alfa 159 gdzie jest kontrolka dpf 120 kmdpf alfa 159 po czym widac ze sie wypalaodchylony wskaznik doladowaniaalfa romeo giulietta 2.0 jtdm 2.0a jaki filtr dpfAlfa Romeo Giulietta filtr DPFco jaki czas wlacza sie dopalanie dpf w alfa Romeo 159 alfa mito kontrolka dpfjak wyglada wypalanie dpf alfa 159dpf alfa romeo 159 regeneracjaproszek w wydechudpf alfa mitoalfa romeo 159 dpf ktore majablad dpf alfa 159forum alfa wypalanie dpfdym i proszek z rury wydechowejalfa romeo giulietta 2.0 jtdm 2.0 jak wypalac filtr dpfalfa 159 jak sie wypala dpfCo to za kontrolka wyglada jak rybka alfa romeo 159 jtdalfa romeo blad P1219regenerowany dpf alfa 159alfa romeo 147 1.9 jtdm objawy wypalania pdfa wypalania dpf alfa 159 1.9 jtdmfiltr dpf czarne koncowki rorjtdm wypalanieco to jest dpf w alfiealfa 159 jak wypalic dpfalfa gt 1.9 co ile wypalanie dpfml w 164 obiawy wypalania dpfalfa 159 2 4 przepalanie dpfdpf alfa romeo 159

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory