udało się problem rozwiązać? Ja miałem podobnie na poprzednim zestawie tarcz- na szczęście i tak już do zmiany się nadawały więc nie było szkoda je wywalić
udało się problem rozwiązać? Ja miałem podobnie na poprzednim zestawie tarcz- na szczęście i tak już do zmiany się nadawały więc nie było szkoda je wywalić
Tak. Przeczyściłem zaciski, do tego lekko postresowałem układ hamulcowy i objawy zniknęły. Profilaktycznie poszukam jakiegoś zestawu naprawczego do moich zacisków i go zastosuję, korozja daje się im we znaki i nie chcę, żeby to się powtórzyło.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Odswieze trochę temat bo u mnie się porobilo podobnie
Po odebraniu Alfy od mechanika gdzie robione było sprzęgło i dwumas , podczas jazdy zaczęły dochodzic dziwne odgłosy , takie jakby opony były jajowate , najbardziej odczuwalne Przy 50-70 km/h , okazało się że jedna opona była Przebita ( daleko od mechanika nie odjechalem) , założyłem dojazdowke i się jakoś dokulalem , myślałem,że to załatwi sprawę , jednak po naprawie opony odgłos pozostal... Okazalo się ,że w tylnej oponie z tej samej strony wbitą jest śruba , opona naprawiona ,felgi sprawdzone , opony też , dźwięk ustał , pojawiło się bicie, drgania odczuwalne tylko przy hamowaniu , jakby właśnie tarcza się wykrzywila , tylko pytanie od czego? Stania? Bo stała dwa tygodnie , tylko ,że wcześniej jak miałem te odgłosy to wibracji przy hamowaniu nie było , teraz odgłosy ustały , są wibracje . I pytanie , zaciski zardzewiały, zastały się? ( czyszczone w grudniu) , tarcze skrzywily? Od stania? .Zauważyłem też że podczas ruszania np po nocy przy starcie słychać taki dziwny stuk , jakby właśnie odpuszczaly hamulce czy coś podobnego...
Na dzień dobry proponuję sprawdzić czy masz dokręcone wszystkie koła (jak mi kiedyś po wymianie opon jednego nie dokręcili to właśnie taki objaw miałem), jeśli nie tu leży przyczyna - ponieś auto i zakręć kołem (każdym po kolei) i zobacz czy nic nie słychac, czy obraca się luźno.Napisał Mateusz_159
odświeżam temat,
podczas hamowania np. z 120 km/h drży mi kierownica.... Tarcze założone nowe, koła zimowe lub letnie tak samo (koła wyważone), na przeglądzie nie stwierdzili jakiś problemów
czy ktoś ma może jakieś pomysł co może być nie tak ?
kupiłem teraz i mialem to samo, a klocki nowe założone, kwestia osadu na tarczy, klocek nieco szerszy niż poprzedni, przez co docierał to czego nie docierał poprzedni(rancik tarczy, robi sie takie wżłobienie)
teraz przeszło.
jeżeli tylko przy hamowaniu to coś z klockami, tarczami, może skrzywiona tarcza? to tylko sugestie.
Możliwa jest też krzywa felga, bądź też wyważenie koła, albo wina samej opony... ale jak poprzednik zauważył, to by biło cały czas a nie tylko przy hamowaniu.
W innym aucie miałem przegrzane tarcze, przez co się powypaczały i stąd było mega bicie przy hamowaniu. Także szukałbym w tarczach winowajcy - mogą być zwichrowane, mogą nie być równo zamontowane
koła wykluczam, czy to na feldze zimowej czy na letniej to samo....
tarcze mierzyliśmy, posiadają lekkie bicie ale mieści się w normie. Na starych tarczach też już pojawiało się bicie, dlatego wymieniliśmy i szukamy możliwe innej przyczyny mhm
Najwyżej będę je reklamował i zamontujemy jeszcze raz nowe innego producenta
Jeżeli drżenie kierownicy występuje tylko po wciśnięciu hamulca, no to winowajca wydaje się raczej jasny - któryś z elementów układu hamulcowego. Warto poświęcić czas i sprawdzić zaciski, może któryś tłoczek nie chodzi jak powinien, nacisk klocka jest niewłaściwy i dzieją się takie rzeczy.
Odświeżę temat.
U mnie jest jeszcze ciekawiej, Bije tak, że aż kierownica lata, ale TYLKO wtedy kiedy nie używam hamulca przez kilka minut. Potem po kilku lekkich hamowaniach wszystko jest ok.
Nie jest istotne z jakiej prędkości i jak mocno wciskam hamulec. Jeżeli jeżdzę sobie cały czas po mieście, często używam hamulca to nic się nie dzieje.
Tarcze swieżo przetoczone, zaciski chodzą lekko, nic się nie haczy. Było to robione już po pierwszych objawach jako główne podejrzenie.
Felgi i opony raczej nie, bo raz że biłoby cały czas, a dwa, że na letnich i zimowych jest tak samo.
Zawieszenie bez luzów, geometria ustawiona.
Po mieście jest to nieodczuwalne praktycznie, ale już na ekspresówce robi się niebezpiecznie, bo po kilku minutach bez hamowania nawet przy delikatnym wciśnięciu hamulca bije, aż wiburje kierownica i odruchowo odpuszczam. Nie czuję żeby auto ściągało przy hamowaniu itp. Co ciekawe, jak wykonam ze 3-4 delikatne hamowania to potem bicie ustaje aż do momentu kiedy znowu będzie okres kilku minut bez używania hamulca.
Pacjent 159 sw 1,9 jtd manual
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem