Niestety nie pomogło. Ogólnie to nie był brudny
Niestety nie pomogło. Ogólnie to nie był brudny
a tak w temacie działania zaworu overboost - czy jak silnik nie pracuje i odepnę te dwa wężyki , jeden zaślepię a w drugi dmucham powietrzem to słyszę uchodzące powietrze w okolicach zaworu - czy nie powinno być to szczelne w trybie spoczynku , jakas membrana nie powinna byc zamknięta na opcji nieaktywnej. Nowe turbo po regeneracji - węzyki raczej szczelne a doładowanie max 3 kreska od zera - i muli strasznie ( 2,4jtdm 200km automat 2007r. ) turbo jakby w ogóle nie startowało - nic nie gwizda,
i jeśli zawór walnięty to jaki właściwy do vin ZAR93900007090512
Z góry wielkie dzięki !!
Niezasilony zawór jest w pozycji otwartej.
Sprawdziłeś same wężyki czy są szczelne i czy prawidłowo podłączone?
Możliwe też, że sztanga siłownika nie została właściwie wyregulowana.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Miałem podobny efekt jak był uszkodzony przewód ale nie gumowy tylko metalowy nr bodajże 50507859. Z overboosta wychodzi gumowy przewód który potem łączy się z metalowym, on idzie na dół do turbiny i później do gruchy. Ten metalowy przewód mi się przetarł i puszczał powietrze. Podłączenie gumowym wężem gruchy bezpośrednio z overboostem nie pomoże bo silnik się będzie przeładowywał. Sprawdź ten przewód
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...geometria.html
Poczytaj sobie, masz focie przewodu
Ostatnio edytowane przez jasio79 ; 06-03-2019 o 14:48