Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[macinek102]

To jeżeli MPPS nie wgra "obcej" mapy, to zrób kopię swojej i spróbuj. Ewentualnie wyślij mi na maila to coś poradzimy

[tomano]

Jak to edc16 c39 to kess i ketag jest niebezbiecznym narzędziem szczególnie ryż [emoji16]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[lukasz1988]

czytałem kiedyś wiele stron z tego tematu ale nie chce mi się tego powtarzać bo za dużo to zapytam

jakie są prawidłowe wskazania czujnika różnicy ciśnień na DPFie w mBar ?? Chodzi mi o stan po wypaleniu i powiedzmy zaraz przed wypaleniem (tym wypaleniem co się raz na jakiś czas robi samo)

chcę ocenić i porównać z innymi bo swój mam raczej napewno do czyszczenia (regeneracja tą maszyną wodną)

wskazanie na wolnych obrotach i powiedzmy 2 i 3 tysiące

[Wojtas88]

Dziś swoją przegoniłem po autostradzie i przy dużej prędkości to aż iskra z wydechu mi poszła Mial ktos tak samo ?

[@sdero]

czytałem kiedyś wiele stron z tego tematu ale nie chce mi się tego powtarzać bo za dużo to zapytam

jakie są prawidłowe wskazania czujnika różnicy ciśnień na DPFie w mBar ?? Chodzi mi o stan po wypaleniu i powiedzmy zaraz przed wypaleniem (tym wypaleniem co się raz na jakiś czas robi samo)

chcę ocenić i porównać z innymi bo swój mam raczej napewno do czyszczenia (regeneracja tą maszyną wodną)

wskazanie na wolnych obrotach i powiedzmy 2 i 3 tysiące

~15-20 mbar na wolnych i ~100 mbar przy 3000 obr na postoju.

[hakum]

Ma ktoś porównanie jak wygląda zadymienie po wycięciu DPF? w silniku 2.0JTDm?
Obecnie mam zaślepiony EGR i wywalone klapy i jest okej jednak został jeszcze ten DPF, auto ma ponad 200tyś i zero problemów z DPF wypala się normalnie, chciał bym wywalić głównie z powodu chipu.

[strzelec]

Ma ktoś porównanie jak wygląda zadymienie po wycięciu DPF? w silniku 2.0JTDm?
Obecnie mam zaślepiony EGR i wywalone klapy i jest okej jednak został jeszcze ten DPF, auto ma ponad 200tyś i zero problemów z DPF wypala się normalnie, chciał bym wywalić głównie z powodu chipu.

Ja mam chip i dpf, wszytko działa bardzo dobrze.

[magil]

Ma ktoś porównanie jak wygląda zadymienie po wycięciu DPF? w silniku 2.0JTDm?
Obecnie mam zaślepiony EGR i wywalone klapy i jest okej jednak został jeszcze ten DPF, auto ma ponad 200tyś i zero problemów z DPF wypala się normalnie, chciał bym wywalić głównie z powodu chipu.

To zależy od stanu silnika. DPF może maskować pewne niedociągnięcia układu wtryskowego czy turbo.
Tak naprawdę okaże się po usunięciu filtra, ale może się okazać że nic nie zyskasz, bo trzeba będzie obciąć dawki, żeby nie dymiło.
W zdrowym silniku nie powinno być problemów po usunięciu filtra.

[piotraskvw]

Ma ktoś porównanie jak wygląda zadymienie po wycięciu DPF? w silniku 2.0JTDm?
Obecnie mam zaślepiony EGR i wywalone klapy i jest okej jednak został jeszcze ten DPF, auto ma ponad 200tyś i zero problemów z DPF wypala się normalnie, chciał bym wywalić głównie z powodu chipu.

Nie ruszaj, w razie problemów "wypierz" a w ostateczności wymień na zamiennik

[AdrianQ2]

Nie ruszaj, w razie problemów "wypierz" a w ostateczności wymień na zamiennik

Ja powiem tak prałem dpf w 159 1.9 i zaraz znowu zaczęły się problemy auto miało niski przebieg udokumentowany wyciąłem wszystko i był spokój teraz mam 159 2.4 i tak samo problemy dpf Egr klapy wszystko wyciąłem i spokoj ale z drugiej strony miałem a6 c6 3.0 TDI z 2010 roku z przebiegiem 450 tysięcy i tam wyprałem dpf i tez spokoj wiec to chyba nie dopracowane nasze fiatowskie JTDmki maja największy problem z ekologią powiem szczerze po wycięciu auta zupełnie inaczej się zachowywały a w 2.4 to już wogole bajka a zamienników nie polecam