Chwilowa utrata mocy, 2.4 JTD

[milian]

Koledzy,
mam następujący problem ze swoją 159 (silnik 2.4 jtd 200KM). Ostatnio dość często (czasem co drugi dzień jadąc do pracy) zdarza mi się, że auto traci na chwilę (czasem 30 sek, czasem 2 min) moc, zaczynają falować obroty, żeby utrzymać prędkość 100km/h muszę zredukować do 4 biegu. Po chwili to mija i auto jedzie normalnie. Wygląda to trochę na wypalanie DPF ale zdecydowanie dzieje się za często, nie zapala mi się żadna kontrolka. Ponadto auto wpada wtedy w lekkie drgania od silnika, prawdopodobnie spowodowane brakiem mocy i takim jakby dławieniem się. Do tego znacznie rośnie wtedy spalanie wyświetlane na komputerze.
Nie mam pomysłu od czego zacząć poszukiwania przyczyny.
Będę wdzięczny za sugestie.

[czapel]

wygląda to nawet nie trochę na wypalanie dpf

[AirAjti]

Wypalanie DPF nie zapala żadnej kontrolki. Jak się filtr oczyszcza to poznasz to właśnie po takich objawach jak opisałeś plus inne zachowanie wskazówki turbo. Poczytaj sobie forum.

[milian]

wygląda to nawet nie trochę na wypalanie dpf

Ale czy możliwe jest że on się wypala co 20 km? Do pracy jadę około 5 km, tyle samo wracam. I niemal co drugi dzień to się dzieje.
Ponadto zauważyłem jeszcze jedną rzecz - mogę te objawy sprowokować wrzucając wysoki bieg przy niskiej prędkości - np jadąc 80 wrzucam 6. bieg. Najczęściej wtedy właśnie pojawiają się objawy jak opisałem wcześniej.

[AirAjti]

Jeżeli DPF jest na ukończeniu to czemu nie... podepnij kompa i zobacz co ECU śpiewa.

[milian]

Musze zatem wybrać się do jakiegoś mechanika z komputerem sprawdzić co tam będzie.
Auto ma 135 tys przebiegu - możliwe że DPF jest już na ukończeniu?

[czapel]

Ale czy możliwe jest że on się wypala co 20 km? Do pracy jadę około 5 km, tyle samo wracam. I niemal co drugi dzień to się dzieje.
Ponadto zauważyłem jeszcze jedną rzecz - mogę te objawy sprowokować wrzucając wysoki bieg przy niskiej prędkości - np jadąc 80 wrzucam 6. bieg. Najczęściej wtedy właśnie pojawiają się objawy jak opisałem wcześniej.

80 i 6 bieg?? nie katuj tak silnika. Sprawdź wskazówkę turbo jak się zachowuje wtedy i opisz potem na forum, i podepnij pod kompa

[milian]

Jasne, zwrócę uwagę na wskazówkę. Czytałem wcześniej na forum o wypalaniu i objawy faktycznie są bardzo zbliżone ale dziwi mnie ten krótki interwał. Poobserwuję i napiszę po podpięciu pod komputer.

[Jony88]

Jasne, zwrócę uwagę na wskazówkę. Czytałem wcześniej na forum o wypalaniu i objawy faktycznie są bardzo zbliżone ale dziwi mnie ten krótki interwał. Poobserwuję i napiszę po podpięciu pod komputer.

Jak nastepnym razem będziesz mieć takie objawy to wrzuć trójeczke i 80-90 km/h trzymaj cały czas na bank DPF-masz zawalony a jeśli już nie będzie Ci się chciał wypalić to lepiej czym prędzej wawal go z auta bo w końcu auto stanie i już nie odpalisz. U mnie wypalał się normalnie aż w konu miałem objawy podobne do twoich i auto w końcu staneło nawet wypalanie FES-em nie pomogło. A odcinki jakie robisz dziennie tylko zabijają DPF-a!

[kozi_Lukasz]

Jeżeli jeździsz dziennie 5+5 km to może się tak dziać. Są to najgorsze warunki dla DPF`a. Dziwi mnie tylko czas wypalania - mnie odbywało się to co jakieś 300-400 km i trwało ponad 10 minut.
Myślę że jeżeli przebujasz się po jakiejś konkretnej trasie to się uspokoi, ale powracając do poprzedniego stylu jazdy szybko się zacznie z powrotem.
Przynajmniej diagnoza byłaby pewna