Olej do skrzyni firmy Tutela

[olo_84]

Mi olej uzupełniał mechanik, który to wymieniał mi przeguby na prawej półosi (zewnętrzny i wewnętrzny). Dowiedziałem się, że przy tej operacji olej trzeba zlać, więc kupiłem świeży Tuteli (auto ma 140.000km, skrzynia nie chodziła idealnie) żeby mi ten stary olej wymienił. Teraz jest odczuwalnie lepiej. Mechanik stwierdził, że tyle oleju wystarczyło.

Songo, Romek- twierdzicie, że koniecznie trzeba dolać tego oleju? Nie wiem jak to się robi, a mechanik stwierdził, że jest ok.

Ciekawe co powiesz temu mechanikowi jak zaczną ci łożyska w skrzyni wyć

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[songokudj]

Najprościej, To demontujesz akumulator, Jego podstawę, i już z góry widać korek wlewowy.

[Romek]

Ja sam wymieniałem olej w skrzyni. Wlałem 2.5 l. Zakładam, że zostało trochę starego oleju, więc pewnie jest go więcej jak 2,5l. Skrzynia bardzo ładnie pracuje i nie ma problemu z zmianą biegów. Wyższy poziom oleju w M32 jest zalecany ze względu na słabe smarowanie górnych łożysk.

[Jarhead]

Jak sprawdzić czy mam skrzynię M32?

Olo dzięki za ironiczną odpowiedź

[Moyset]

Uwierz na słowo, mam takie samo wozidło jak i ty. W każdej 1.9 Jtdm 120 i 150 koni na start, były montowane. Dotyczy to też wersji belgijskich zmulonych na starcie.

[Jarhead]

Gdzie mogę przeczytać jak dolać te 0.5 litra? Będzie to w instrukcji? Może ktoś ma w języku polskim?

[łuk4sz]

W instrukcji obsługi 159 raczej tego nie znajdziesz. A w języku polskim znajdziesz ją na pewno poprzez google. A kilka tematów wyżej masz np. taki temat nt. wlewania oleju do M32.

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ni_biegow.html

[songokudj]

Ehhhhh.... cóż najproście było by ściągnąć z netu program eLearn do swojego modelu samochodu. Np z jakiegoś CHOMIKA zainstalować znaleźć w programie odpowiednią procedurę i postępować zgodnie z opisem. Albo udać się do najbliższego warsztatu, i poprosić o dolanie prosząc aby zrobiono to przez korek wlewowy z góry a nie przez rewizyjny. No chyba prościej się napisać nie da. Ja wiem że każdy oczekuje gotowego rozwiązania. Osobiście nie wiem czy jest jakakolwiek różnica w JTDm a JTS najproście zrobić tak:
1) Wyjmujemy akumulator
2) Odkręcamy jego podstawę pewnie 3 śruby na klucz 13
3) Z góry widać korek wlewowy który jest na klucz typu ampul (sześciokąt)
4) Dokręca się korek wlewowy z odpowiednim momentem 17Nm

[Jarhead]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, myślę, że po to jest to forum, żeby bardziej ogarnięci pomagali takim zielonym jak ja.

Songo, a co znaczy dokręcic z odpowiednim momentem? 17Nm? Co to za miara?

[łuk4sz]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, myślę, że po to jest to forum, żeby bardziej ogarnięci pomagali takim zielonym jak ja.

Songo, a co znaczy dokręcic z odpowiednim momentem? 17Nm? Co to za miara?

Kolega miał na myśli użycie klucza dynamometrycznego i ustawienie na nim wyżej wspomnianego momentu