1.9 8V Olej na dolocie

[ernest159]

Marek a to na pewno z Twojej Alfy plama ? Masz osłonę pod silnikiem więc jak będziesz miał wyciek to i tak nie zauważysz go. Jak oleju nie ubywa to nie ma powodu do zmartwień.

[Azio]

Ooo, cześć :-)
Z mojej, bo wynajmuje miejsce postojowe. Osłonę mam, może po myjni woda podciekła i coś z niej wypłukała.
Stan oleju mi nie spada, chociaż ostatnio nie sprawdzałem na bagnecie tylko na monitoruje komputerze.

[ernest159]

Musisz zdjąć osłonę i popatrzeć. Jeżeli to z Twojej ( mojej ) Alfy to może spod miski olejowej albo z dolotu się sączy, kapie na osłonę , a teraz woda to wypłukała.

[luczej]

Ja u siebie coś takiego zainstalowałem,
Zobaczymy ile oleju pcha odma?

[magil]

Dobrze widzę, że tam jest coś w rodzaju filtra? Nie uważam, żeby to był dobry pomysł...

[luczej]

jest tam coś na kształt filtra ale nie stawia oporów, czemu zły pomysł?

[magil]

Filtry mają to do siebie, że potrafią się blokować. A zblokowanie przepływu powietrza z parami oleju w tym miejscu może skutkować awarią silnika.

Masz może fotkę jak to wygląda w środku? I pochwal się gdzie to kupiłeś i do czego oryginalnie służy

[luczej]

Nie mam foty ( doczytałem że to nie jest filtr tylko tłumik hałasu - czyli do wywalenia w weekend ) , na allegro jest tego pełno pod hasłem odolejacz, używa sie do instalacji pneumatycznych w celu pozbycia sie wody i oleju. Po 200 km , już widać kapkę oleju na dnie.

[aron159]

Cześć...mam podobny przypadek ale zapocenie jest niżej na tej grubej rurze widać ja dobrze na 2giej fotce i też mam dylemat czy regenerować turbo czy nie?! Proszę o odpowiedź aha i jeszcze jedno poleciałą mi rura która jest między turbiną a intercoolerem

[awj1]

Cześć...mam podobny przypadek ale zapocenie jest niżej na tej grubej rurze widać ja dobrze na 2giej fotce i też mam dylemat czy regenerować turbo czy nie?! Proszę o odpowiedź aha i jeszcze jedno poleciałą mi rura która jest między turbiną a intercoolerem

Na jakiej drugiej fotce? Tez z początku tematu? W 8v to normalka bo nie ma filtra odmy. Trzeba było trochę poczytać. Trochę pomaga wymiana opasek zaciskowych. W oplach bo mają ten sam silnik jest taka sama sytuacja. Jeśli chcesz pozbyć się problemu to może coś takiego pomorze OIL CATCH TANK
http://allegro.pl/listing/listing.ph...tch=s0-mt-0113

Sam tego nie nie montowałem. Na jesieni wymieniłem opaski i przetarłem przewodu. Tydzień temu zobaczyłem że znowu się poci.
Jak turbo ci się skończy to się sam przekonasz - masz wskaźnik.