Właśnie dotarłyOsram . Jutro będę montowane , podeśle fotki jak wyszło i kilka zdań o montażu .Mam nadzieję że nie zrobi różnicy w wyglądzie mojej Alfy te 10,5mm różnicy w stosunku do oryginalnych halogenów . Zastanawiam się też czy podłączać doświetlanie zakrętów czy też pozostać tylko przy dziennych i halogenach . Zobaczymy w tracie montażu jak wyjdzie . Załącznik 116252Załącznik 116253Załącznik 116255Załącznik 116256
Tak więc jak wspominałem zamieszczam fotki oraz kilka informacji po montażu lamp.
Jeżeli chodzi o samo zamontowanie - czas trwania to około 1 godziny gdyż nie ma konieczności żadnych znaczących przeróbek .
Same lampy to koszt około 1100 złotych - dużo , wiem , niemniej za te pieniądze otrzymuje się lampę która pasuje w oryginalny otwór i
mocowanie . Jest homologowana oraz sam montaż nie ma wpływu na komputer oraz oprogramowanie auta . Na zdjęciach widać gdzie zamieściłem centralkę , jednak przewody są na tyle długie że można ją również zamieścić w aucie. Ja nie widziałem takiej konieczności więc wylądowała obok akumulatora. Podłączenie lamp w oryginalne wtyczki , kabel zasilający - akumulator, masa -akumulator, wzbudzenie- tu ponieważ w oryginalnie zamieszczonej instrukcji lampy załączają się zaraz po włożeniu kluczyka (co wydaje mi się siarą) podłączyłem pod przekaźnik pompy paliwowej co powoduje po włożeniu kluczyka oświecenie na ok. 2 s. świateł które gasną i oświecają się dopiero po zapaleniu auta . Jest to nawet fajna sprawa zimą gdyż w mojej 1,9 JTDm nie muszę rano spoglądać na licznik aby obserwować świece żarowe . Wiem że jak zgasły światła są już dogrzane świece .
Światła halogenowe- po włączeniu świateł mijania gasną światła dzienne . Można wtedy korzystać z świateł halogenowych które załączają pełną powierzchnie reflektora światłem LED . Tak halogen jest też oparty na technologi LED . Światło halogenowe (odbłyśnik ) jest inaczej uformowany niż oryginał. Mianowicie pole świecenia jest według mnie bardziej ukierunkowane na boki pojazdu co fajnie doświetla pobocze i linie pasów - tak na oko około 100 cm od obrysów auta. Ważna uwaga dla ewentualnie montujących . Światła te mają regulację wysokości świecenia na obudowie - w ustawieniu fabrycznym świecą odrobinę za blisko auta więc musiałem je lekko podnieść do góry na śrubce .Barwa światła LED-owa więc czasem napotykam jadąc na mijania i halogenach , na kierujących jadących z przeciwka którzy się frustrują
Jak pisałem wcześniej nie podłączałem doświetlania zakrętów . Przez co nie mam również funkcji awaryjnego hamowania które mają też te światła. Podczas wyhamowywania , po włączeniu świateł awaryjnych te światła świecą na przemian z awaryjnymi . Jednak nie podobało mi się zaświecanie całej lampy przy załączonym kierunkowskazie , więc zaizolowałem po-prostu dwa przewody .
Minus - ja znalazłem jeden . Mianowicie po montażu lampy , zewnętrzny ,,chromowany,, ring oryginalnie zamontowany na kratce halogenów niestety nie wchodzi na swoje miejsce . zmusiło mnie to do zeszlifowania rantu z tego elementu i czeka teraz na cieplejsze chwile aby przykleić to na zewnątrz lamp . Użyję do tego celu kleju Loctite 435 który sprawdził się mi dobrze w klejeniu różnego typu plastiku przy moim starym samochodzie. Jest odporny na temperaturę i naprężenia .
Według mnie te lampy nie psują wizerunku auta i są godne polecenia . Dodatkowo pobór w wysokości 2W oraz aspekt widoczności pojazdu na drodze rekompensują cenę . Jeżeli chodzi o montaż osoby z okolic Sosnowca mogę skontaktować z godnym polecenia elektrykiem na co dzień pracującym w ASO który za nieduże pieniądze fajnie to zamontuje . W takim przypadku proszę o PW .
Załącznik 116508Załącznik 116511Załącznik 116512Załącznik 116513Załącznik 116514Załącznik 116515Załącznik 116516Załącznik 116517Załącznik 116518Załącznik 116519Załącznik 116520Załącznik 116521
Jeżeli komuś pomogłem po-prostu podziękuj , jeżeli masz pytania napisz PW , jeżeli będę znał odpowiedź odpowiem .
Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze
Odpowiedz z cytatem
wiec po co toto??
Napisał Rubik_70
