Alfa 159 1.9 16V Brak mocy, problem z turbobarem, "have engine checked"

[Budzy]

Ja już przywykłem. Kontrolka zapala mi się zazwyczaj na środku autostrady, gdzie teoretycznie są przecież idealne warunki do wypalenia. Moc spada na jakieś 5 minut jazdy, potem drastycznie rośnie wraz ze spalaniem i wtedy wiem, że zaczęło wypalać DPF. Po wypaleniu i skasowaniu błędu czujnika różnicy ciśnień od DPF mam ciszę na następne ~1000 km... Jak tylko będę miał chwilę i gotówkę wywalam filtr bo nic poza problemami nie wnosi a niestety sporo kilometrów robię i jazda z interfejsem zaczyna robić się irytująca

[quba]

Czyli masz auto poliftowe i masz kontrolkę. Nie powinna zapalać na autostradzie, u mnie wypalanie przebiega bezobjawowo , ale niestety muszę pilnować, żeby nie dopuścić do wyłączenia silnika w trakcie.

[Azalgo]

Tylko weź i pilnuj cały czas czy aby nie wypala...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[magil]

Czyli masz auto poliftowe i masz kontrolkę. Nie powinna zapalać na autostradzie, u mnie wypalanie przebiega bezobjawowo , ale niestety muszę pilnować, żeby nie dopuścić do wyłączenia silnika w trakcie.

Kontrolka nie jest standardem w polifcie. To była opcja dodatkowo płatna.

[Budzy]

Może źle się wyraziłem, chodziło o kontrolkę CheckEngine i komunikat Have Engine Checked. Wcześniej działało bezobjawowo, ostatnie 3 wypalania za każdym razem ten sam problem... Nieszkodliwe, chociaż jak wspomniałem irytujące.

[Mihayu]

Kontrolka nie jest standardem w polifcie. To była opcja dodatkowo płatna.

Mógłbyś napisać coś więcej o tej kontrolce? Z tego co zrozumiałem instrukcję to jeśli zapali się kontrolka to znaczy, że filtr jest już zatkany. Samo wypalanie jest bez objawowe (brak kontrolki na zegarach) ale można zauważyć zwiększone obroty i wskazówkę turbo lekko powyżej zera.
Kolejne pytanie czy ktoś uaktywniał taką funkcję u siebie?
Co oznacza auto poliftowe? - mam X9 i nie mam takiej kontrolki.
Z góry dziękuje za informacje

[quba]

Może źle się wyraziłem, chodziło o kontrolkę CheckEngine i komunikat Have Engine Checked. Wcześniej działało bezobjawowo, ostatnie 3 wypalania za każdym razem ten sam problem... Nieszkodliwe, chociaż jak wspomniałem irytujące.

Czyli coś jest nie tak tym bardziej , że robi to w "dogodnych warunkach". Nie będzie żal wywalić tego badziewia.
U mnie robi to bezobjawowo , ale stałem się niewolnikiem auta co jakiś czas sprawdzam FESem ile jest zapchany i dobieram przejazdy tak , żeby miał okazję się wypalić.
Zauważyłem też, że gdy ma np 65% zapchania, a warunki są dogodne (jazda autostradą) to ECU korzysta z okazji i wypala wcześniej.

[magil]

Mógłbyś napisać coś więcej o tej kontrolce? Z tego co zrozumiałem instrukcję to jeśli zapali się kontrolka to znaczy, że filtr jest już zatkany. Samo wypalanie jest bez objawowe (brak kontrolki na zegarach) ale można zauważyć zwiększone obroty i wskazówkę turbo lekko powyżej zera.
Kolejne pytanie czy ktoś uaktywniał taką funkcję u siebie?
Co oznacza auto poliftowe? - mam X9 i nie mam takiej kontrolki.
Z góry dziękuje za informacje

Kiedyś przeprowadziłem śledztwo, ponieważ ta kontrolka nigdy się u mnie nie podświetliła (miałem X3). Uderzyłem z zapytaniem do ASO. W odpowiedzi uzyskałem informację, że standardowo ta kontrolka nie jest aktywna i że była to opcja dodatkowo płatna.

[Mihayu]

Super, dzięki za informacje.
Czy ktoś z forumowiczów ma taką opcję aktywną w u siebie? Jeśli tak to proszę o PW z numerem VIN, będę porównywał z moim wyposażeniem