problem z DPF

[sadzia1980]

Miał ktoś taki problem, tylko że w 159 po lifcie. Wszystko co czytam o problemach z DPF to wersje przed liftowe. U mnie żadne przewody gumowe tam nie dochodzą. Gdzie mogę znaleźć ten czujnik ciśnień filtra zapchania i jak go sprawdzić. U mnie mam wrażenie, że problem nie leży w samym zapchaniu, tylko elektronika, albo jakaś nieszczelność. Tym bardziej ,że osobiście wyjmowałem i czyściłem DPF i przez to ,że ciągle mi się wypala co 50 km. to w środku był czysty. A woda ja przelewałem przechodzi bez żadnego problemu. Dodam jeszcze,że w momencie wyciągania swiecił mi się napis na wyświetlaczu "Antipollution filter clogget" Więc mi się wydaje ,że powinien być w środku cały zasyfiony.
Jakieś pomysły?

[lukasz83]

Kolego w przed lificie jest zawor obok zbiorniczka wyrownawczego.Musialbys przesledzic gdzie ida przewody od dpf-a. Zawor to takie czarne pudeleczko.Koszt okolo 100zl.MI gosc od kompa najpierw kazal sprawdzic przewody dopiero pozniej ten zawor.Probowales wypalic go kompem?

[pawel_159]

Wyjmowalem Pdf i żadnego takiego wężyka tam niema. Mam 159 po lifcie czyli filtr z przodu jak brata. Idą tam dwa czujniki jedną z góry to chyba sonda,drugi to czujniki temp.(w kształcie litery L) i dwa wężyki tylko że metalowe. Ja bym obstawiam, że błędnie mi czyta pomiar zapchania. Tylko który to czujniki i jak to sprawdzić?

Przede wszystkim wrzuć tabelę ze wszystkimi parametrami z ECU o DPF. Jak często podejmowana jest próba wypalania (jak często obserwujesz mniejsze doładowanie sprężarki)? Auto kupiłeś w Belgii, czy w Polsce sprowadzone z Belgii?

[sadzia1980]

Dopiero udało mi się podłączyć kompa. Podaję parametry;
zapchanie 90%
Średni odstęp między regeneracjami 116 km.;
dystans od ostatniej regeneracji 58 km.;
opór przepływy w dpf-055 hPa/m3/h;
czujnik ciśnienia różnicowego przy zapłonie 2,na odpalonym 4-6 mbar;
cykli wypalania ponad 50 z 2 m-cy.;
zaw. tlenu czujn. lambda 14%
Zresetowałem parametry DPF i pokazało mi zapchanie na poziomie 74%. Wymusiłem wypalanie komputerem serwisowe, trwało to ok 25 min. i wyskoczył komunikat "temp. filtra dpf nieosiągnięta" i spadło do ok 70%
Co do turbiny to nie widzę róznicy tylko jak wypala, to szybciej opada wskazówka do zera.
Auto kupiłem w belgii tylko ,że od turasów i pierwszy raz widziałem je u mnie pod blokiem.
jakieś pomysły??

- - - Updated - - -

Dodam jeszcze ,że nawet jak jadę na ekspresówce na dystansie ok 70km. z prędkością średnią 140km. To owszem zgasła kontrolka,ale za ok 50 km. znów się zapaliła

[magil]

Po pierwsze, nie wypalaj DPF na postoju, bo to w tym wypadku nie pomaga, a tylko niepotrzebnie stresujesz silnik.
% zapełnienia filtra obliczany jest przez ECU. Algorytm jest na tyle dziwny, że może mieć wartość ponad 100.

Sprawdzałeś czy ECU raportuje jakieś błędy?

[sadzia1980]

Żadnych błędów. Były dwa stare. Jeden o brak ciągłości sondy lambda,ale już zrobione ,ze 2 tyg temu. i o temp. płynu chłodzącego ,ale to przez chwilę, jak czyściłem wtyczki i coś nie łączyło. Obecnie nic nie pokazuje. Dziwi mnie to, że nawet jak był zapchany w 90% nie odczuwam żadnej różnicy w jeździe. i nawet bym nie wiedział gdyby nie ta kontrolka.

[magil]

Zrozum, że % zapchania to taki dziwny parametr, na podstawie którego możesz określić z pewnym przybliżeniem, kiedy filtr będzie się wypalać. I tyle.
O stanie filtra (jego zużyciu/permanentnym zapchaniu) mogą więcej powiedzieć takie parametry jak wartość ciśnienia różnicowego oraz średnia odległość między wypaleniami.

Ja bym się przyjrzał, jaką temperaturę w czasie pracy pokazuje czujnik temperatury przy filtrze.

[pawel_159]

DPF wypala się zbyt często - może warto pochylić się nad: https://spidersweb.pl/autoblog/jak-t...yszczenie-dpf/ . Może okazać się, że trzeba będzie wymienić czujnik różnicy ciśnień.

Wypalanie wymuszone zredukowało deklarowane przez ECU zapchanie z 74%->70%, a trwało 25 minut. Zacząłbym od wyczyszczenia DPFa.

[Intruz]

a co ile w polifcie 2.0 powinien wypalać sie dpf? ja od zakupu zrobiłem 600 km i jeszcze nie zauważyłem wypalania? Czym to sie objawia?

[pawel_159]

Zależy, gdzie jeździsz. Cykl mieszany 50/50 trasa/miasto mam w przedziale 600-700km, ale jeśli jadę autostradami na południe z prędkością 160+ DPF wypala się po ok. 1100-1200 km. Przy takich prędkościach temperatura spalin jest wyższa i wypala DPFa samoczynnie.

- - - Updated - - -

Objawy wypalania DPFa - gdy jedziesz spada doładowanie, zdjęcie nogi z gazu -> doładowanie momentalnie lici na zero; przy określonym obciążeniu jest też niższe. Gdy nie jedziesz, a silnik jest włączony - głośna praca wydechu.