1700 to moze u naciagaczy w Boszu, a jak oddasz stare w serwisie zaplacisz ok 800 zlotych za sztuke (niby odnowione fabrycznie, ale czesto zdarzaja sie po postu nowki sztuki).
Ostatnio edytowane przez szewi ; 21-05-2012 o 10:35
286 euro w Alfie w DDR
---------- Post added at 11:54 ---------- Previous post was at 11:53 ----------
fabrycznie regenerowany
cenowa przepasc miedzy DDR a PL
Kosmos to jest tu....
http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse...item2566de4000
---------- Post added at 14:15 ---------- Previous post was at 14:12 ----------
standart...
http://www.ebay.de/itm/BOSCH-0986435...item19d0fffc78
Ceny nowych wtrysków znam.
Jednak bardziej chodzi mi o to czy tylko 2 wtrysk jest u mnie do wymiany, czy 1 i 4 też.
No i czy próbować wymienić końcówkę czy nie ma sensu?
Ewentualnie warto kupić na allegro wtrysk, czy to raczej niepewny badziew jest?
Co ty się tak tego czwartego wtrysku czepił - przecież on wygląda najlepiej z nich wszystkich. Drugi już słabo przędzie i to właśnie na nim bym się skupił - pozostałe narazie zostaw. Najlepiej go wyjmij i daj zregenerować i poproś o sprawdzenie rozpylacza, bo tak to się nazywa (ta twoja końcówka). Powinni ocenić w jakim stopniu jest zurzyty i czy należy już wymieniać tą twoją końcówkę. Z tym kupowaniem na allegro używanych to wiesz jak jest - nie wiadomo w jakim stanie będzie ten którego zamówisz (kupujesz trochę kota w worku). Ale wiesz jest koleś który tak zrobił i mu się udało i kupił dobre wtryskiwacze w tym wątku:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...1_9_jtd-3.html
Także pozdrawiam i powodzenia
Oczywiście chodzi mi o 3 wtrysk nie 4, pomyłka
Końcówka nie jest moja, piszą tak o niej od początku wątku
Na razie poszukam gdzieś w okolicy miejsca gdzie mogą mi dokładnie sprawdzić ten wtrysk, jeśli nie będzie wysoki koszt to oddam do regeneracji, ewentualni pomyśle o takim z allegro o ilę dostanę na niego jakąś tam gwarancję rozruchową.
W każdym razie dzięki za odpowiedź
Panowie a ja mam taki problem, że w FES nie pokazuje mi korekty wtrysków wchodzę w zakładkę parametry zaznaczam cylindry i nic tylko podświetla się na czerwono i jednostki są pokazane żadnych liczb oczywiście auto odpalone, wszystko inne działa cacy no i odometr stoi na wartości zero ale to częsty przypadek w modelu tzw. przejściowym z 2002r. Chodzi o alfę 156 2.4 jtd 150KM