Oba te filtry to problem i jedna wielka pomyłka.
Oba te filtry to problem i jedna wielka pomyłka.
Myślę, że nie dla ich producentówNapisał MarekNeo
Ja tam w 8 letnim aucie problemu z DPF-em nie miałem i z tego co wiem, to nowy właściciel też ich nie maAle inwestowałem w odpowiednie dodatki do paliwa.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
U mnie to samo, auto 2006r. DPF na pokładzie i zero problemów, wypalanie co ok. 1000km... Nawet nie leje żadnych specyfików do paliwa. Silnik zalewany olejem przeznaczonym pod DPF i problemów zero
Ostatnio edytowane przez Pucek-159 ; 17-10-2015 o 07:40
2013-2019 - 06' AR 159 1.9 JTDm 8v - Grigio Titanio
2019-2020 - 08' Fiat Nuova Bravo 1.9 JTDm 16v - Rosso Maranello
2020-2022 - 11' AR Giulietta Sportiva 2.0 JTDm powered by @sdero - Rosso 8C Competizione
2022- ... - 10' AR Giulietta Quadrifoglio Verde 1.75 TBI - Rosso 8C Competizione
ris, dejon - to nie emerycka jazda tylko krótkie trasy po mieście. A że komputer sobie dopala jak ma okazję to tylko + bo takie wypalanie na trasie pod stałym obciążeniem jest skuteczniejsze niż w mieście na niskich obrotach...
anAlfaBeta oczywiście ze się zgadzam z tobą to samo miałem bo jak pisałem wcześniej tylko 6 km do pracy w zimę to katorga dla dpf. I tez jestem za ze w trasie to jest dobre...ja jak mi się wypala w mieście a tym bardziej kiedy koniec trasy to wolę wyjechać jeszcze i trzymać na obrotach.aby szybciej się wypalił m
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Ja dzisiaj podłączyłem FES-a i się zastanawiam czy mój filtr zachowuje się prawidłowo.
Dziwne jest wskazanie "Odometer at last regeneration" i "Odometer at last DPF replacement".
Powiedzcie, czy to jest prawidłowe?
Samochód ma 172k km przebiegu.
Wydaje mi się, że prawidłowe - ta pierwsza wartość to chyba błąd w obliczeniach komputera albo masz 2x większy przebieg i ktoś wyzerował tą wartość
Druga oznacza, że tyle km temu wypalał się ostatnio filtr, i ostatnia to średnia z 5 ostatnich wypaleń. Chyba już za często.
No właśnie nie wiem co i jak z tym. W poniedziałek miałem 95% zapchania. Po tym sprawdzeniu miałem trasę z gliwic na której to rzadko schodziłem poniżej 120km/h.Wydaje mi się, że prawidłowe - ta pierwsza wartość to chyba błąd w obliczeniach komputera albo masz 2x większy przebieg i ktoś wyzerował tą wartość
Druga oznacza, że tyle km temu wypalał się ostatnio filtr, i ostatnia to średnia z 5 ostatnich wypaleń. Chyba już za często.
Dzisiaj sprawdzałem jest 83% jak na screenie, po trzech dniach miejskiej jazdy więc filtr pewnie musiał się już wypalać. Mam nadzieję że nie będę musiał zaraz tego badziewia wywalać bo się zdenerwuję
To jest źle tłumaczone po prostu. "Odometer at last xxx" oznacza "Przebieg przy ostatnim xxx" podczas gdy wartość ta oznacza przebieg OD tego wydarzenia, czyli wymianę filtra pokazuje przy przebiegu bliskim zera (komputer może mieć zapisany inny przebieg niż Ty podałeś, u mnie np. rozbieżność między deską a komputerem silnika jest kilka tys km). Oznacza to, że wymianę liczy de facto od początku życia auta lub też wymiana była bardzo wcześnie (akcja serwisowa, u mnie była przy przebiegu 18kkm).
Tak samo drugi parametr pokazuje przebieg od ostatniego wypalenia DPF (sporo powyżej średniej, więc trasa zrobiła swoje) a nie jak twierdzi opis "stan licznika przy poprzednim wypaleniu".
Mój filtr zachowuje się podobnie i nie jest to wina filtra tylko miejskiej jazdy na krótkich odcinkach. Gdybyś latał głównie trasy to miałbyś 3x taki dystans między wypaleniami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
