201 690
201 690
Przebiegi między wypaleniami sugerują , że DPF jest ok. Trzeba pokombinować z czujnikiem ciśnienia.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Czujnik jest właściwym tropem.
Na przyszły tydzień jestem umówiony w stacji zajmującej się DPF-ami, zobaczymy co będzie, może rzeczywiście czujnik tylko, wtedy zostawię filtr. Z kilkoma znajomymi właścicielami rozmawiałem też wczoraj i każdy doradza usunięcie problemu...bo na pewno wróci w tej czy innej postaci...
Pewnie wróci, to zależy od eksploatacji. Z drugiej strony masz diesla, który nie kopci. A to ważne.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Przy mojej jeździe kilka kilometrów dziennie i od czasu do czasu jakieś kilkadziesiąt temat pewno szybko wróci. Coraz bardziej skłaniam się do likwidacji. Jak jest ktoś kto usunął to jak jest z tym kopceniem. Ja mam drugi samochód Seata Alteę 1,9 TDI i nic nie kopci mimo, że DPF-u nie ma. Wcześniej miałem Forda Mondeo i kopcił bardzo, ale to wina wtrysków była i turbiny.
W zasadzie sam sobie odpowiedziałeś na postawione pytanie.
Witam,
Czy po podłączeniu autka do kompa mogą mi określić kiedy zostało przeprowadzone wypalanie dpf oraz określić poziom jego "zatkania" ? Zrobiłem Alfa już ponad 5000 km i nie widziałem nic co by wskazywało na wypalanie...
Tak, jest to możliwe. ECU zapisuje przebieg auta w momencie wypalania filtra oraz interwały między wypaleniami.
Koledzy pomocy!
Alfa 159 1.9 16v 150KM. Jeżdżę drugi rok i miałem teraz taii przypadek, że na bagnecie zauważyłem zwiększoną ilość oleju (wymieniany 10 tyś. km temu). Pojechałem wymienić olej a mechanik mi mówi, że dpfu chyba nie ma bo był rozcinany i zaspawany.
Dodam że cykl wypalania działa normalnie, czyli turbo i spalanie zwiększone, na początku leci niebieskawy dym, temp tłumika bardzo wysoka.
Czy to możliwe że ktoś go wyciął bez ruszania programu? Co się może stać przy takiej jeździe?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem