Optymalne obroty 1.9 JTDM 150KM

[UniqueSilver]

Witam,
dopiero zaczynam swoja przygodę z silnikami jtdm i mam pytanie odnoszące się do najoptymalniejszych obrotów nie szkodzących silnikowi. Podziałka jak zauważyłem jest inna niż w benzynie. Jadać najoszczędniej i nie szkodząc dpf-owi i innych kosmicznym układom jaki powinien byc zakres obrotów? Przy ilu zmieniać najoptymalniej bieg na wyższy a na niższy? Słyszałem, że lepiej nie schodzić poniżej 1500? A jako, że dotąd jeździłem benzyną są to dla mnie dziwaczne obroty. Proszę o pomoc Jest to wariant 150KM z roku 2007 ale to pewnie nie ma specjalnego znaczenia.

[Czarny_28]

kolego przy ok.2 tys obrotow mozesz zmieniac biegi,a krecic sie nie da jakos wysoko.Mozesz sobie krecic gora do 4 tys obrotow ale ja praktycznie wcale nie osiagam takich obrotow.Przy 4 tys jest juz dosc glosno

[UniqueSilver]

Czyli jadąc 2500 to już ciut za wiele? A do ilu minimalnie mogę zejść w trasie przy jednostajnej prędkości?

[karmal]

kolego przy ok.2 tys obrotow mozesz zmieniac biegi,a krecic sie nie da jakos wysoko.Mozesz sobie krecic gora do 4 tys obrotow ale ja praktycznie wcale nie osiagam takich obrotow.Przy 4 tys jest juz dosc glosno

Tak jak pisze czarny.... ja jak dynamicznie przyspieszam to do 2500 starcza. Jak normalnie jeżdżę to przyspieszam do 2200obr i następny bieg.
Powyżej 4tys. nie ma co kręcić bo auto tylko wyje a mocy już nie ma - popatrz sobie na wykresy po remapach.

Poniżej 1500obr przyspieszanie to udręka i dla Ciebie i dla silnika.

[UniqueSilver]

Dzięki koledzy Temat można zamknąć.

[Czarny_28]

tak jak pisze karmal

[Węgorz]

Mam identyczną Alfę jak Twoja - przed wywaleniem DPF poruszałem się w zakresie od 2 tys. obr. bo poniżej "momentów" nie było, do 3000 - 3200 max - bo wyżej, poza hałasem niczego nie przybywało.
W Cinsoft poprawiono mapkę i teraz pięknie ciągnie od 1500 do 2500 bo wyżej nie muszę - no, ewentualnie podczas spontanicznego wyprzedzania włażę na 3 tyś.

[Maki280]

Hey koledzy ,
Dieslem jeździ się w przedziale najwyższego momentu obr. Czyli ok. 2k obr/min

[magil]

Lubie sobie cisnąć właśnie w tych 2000-2200. Nie mam wtedy odczucia, że silnik się zbytnio męczy (jak to bywa przy niższych obrotach), a i spalanie jest jakieś rozsądne. Przy czym w takim zakresie obrotów z wybraniem kogoś na drodze nie ma problemów, tylko lekko docisnąć pedał do podłogi i gościu sprzed oczu zdjęty

[UniqueSilver]

Heh, pytałem o te obroty bo jakieś kosmiczne spalania mi wyskakiwały... na forum znalazłem jakiegoś podobnego imbecyla jak ja z identycznym problemem. Rozwiązaniem było ustawienie.. units na l/100 z km/l