Witamy zatem w klubie szukających (dziury w całym
Witamy zatem w klubie szukających (dziury w całym
Witam
Kupiłem tydzień temu AR 159 2,2 jts. przejechane ma 137k km (potwierdzone w ASO)
Standardowo rozrząd do wymiany, już zaczął stukać. Mechanik zamówił zamiennik SWAG (zestaw od pomocniczego), rozebrał dzisiaj i niby łańcuch górny wygląda dobrze, napinacz też. Za to dolny ledwo się trzymał.
W związku z tym mam pare pytań:
1. Czy zazwyczaj pada łańcuch górny czy dolny?
2. Czy koła zębate z zestawu SWAG będą pasować? Są chyba bez wariatorów. (mechanik twierdzi, że będą ale nie wierze mu)
3. Jeśli te kółeczka będą pasować czy to bezpieczne dla silnika?
4. Gdzie szukać kółeczek z wariatorami? Liczy się też termin realizacji zamówienia, bo nie usmiecha mi się czekać tydzień na części.
1. Zazwyczaj pada główny, ale jak widać - są wyjątki.
2. Oddajesz auto do mechanika, któremu nie wierzysz? Niestety jeśli chodzi o zamienniki, temat nadal jest świeży. Ale fajnie jeśli podzielisz się doznaniami po operacji.
3. Jeśli dobrze kojarzę - wymieniasz tylko łańcuch pomocniczy z osprzętem? Nie ma tam wariatorów.
4. ASO - termin w zależności od dostępności. Ale pewnie wyjdzie tak samo jak zamówienie przez eBay z EU, tylko drożej.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Koła zębate podobno się różnią. Niby nie ma problemu. Jutro o 12:00 mam mieć auto zrobione. W piątek jadę z Olsztyna do Gdańska. Jak wrócę w niedzielę to zdam relację z naprawy i czy wszystko hula.
Mechanik zamontował rozrząd SWAG. Niby działa, łańcucha nie słychać. Błąd wywaliło niestety, jutro sprawdzę o co chodzi. Wcześniej miałem błąd z elektrozaworami, spodziewam się, że są do wymiany.
sedan 2005 grudzień, w kraju od 2013.
P0010 P0011
Wcześniej w ASO twierdzili, że mam do wymiany elektrozawory.
Przejechałem 600 km na zestawie SWAG. Silnik chodzi cicho, przyśpiesza ok.
Mechanik sprawdził na komputerze wartości tych faz i stwierdził, że faktycznie ‘nie wychylają się’.
Błędy wykasowałem przed trasą i pojawił się dopiero po 200km.
Oprócz tego to hillholder raz działa raz nie. W sumie nie jest mi jakoś super potrzebny ale kontrolka jest bardzo denerwująca.
Tutaj podobny problem ale brak rozwiązania : http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/120749-ar_159_1_8_mpi_blad_p0011_p0010_potrzebuje_pilnej_ pomocy.html
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...010-p0011.html
Tutaj te same błędy, tez świeci mi hillholder i ars.
Ostatnio edytowane przez Miłek ; 26-10-2015 o 08:59
Wymieniłem na zestaw SWAG, który podobno nie pasuje, a elektrozaworów nie ruszałem w ogóle.
Może źle ustawił rozrząd mój mechanik?
Nie wiem tylko czemu wyświetla mi komunikat Hillholder nie jest dostępny, a ikonka świeci się wg instrukcji obsługi od ASR albo czegoś (taki trójkącik z czymś w środku)
Z tego co pamiętam to błędy od elektrozaworów miały inne kody.
A rozrząd pomocniczy już stukał. Łańcuch był rozciągnięty.
Ostatnio edytowane przez Miłek ; 26-10-2015 o 09:52