Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Błędy P0420, P1135, P1172

  1. #1
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie Błędy P0420, P1135, P1172

    Witam

    Koledzy dalsza część moich problemów z błędam(auto z gazem)i:

    1.P0420 -To wiadomo katalizator 1, jako, że jest oberwany to wiadomo skąd błąd. I tu pytanie czy uszkodzony kat lub jego brak ma jakiś wpływ na prace auta orpócz wyświetlanego na stałe błędu i biednego środowiska. Jako, że sonda regulacyjna od dawki paliwa itp jest przed katem a za nim jest tylko kontrolna to wydaje mi sie, że oprócz błędu nie powinno być konsekwencji jak uważacie?

    2.P1135- to rezystancja grzałki przed katem 1. Dlaczego tylko czasem pojawia się ten błąd raz na jakieś 500km przeważnie po trasie? Sonda pokazuje prawidłowe napięcie od 30mV do 900Mv.

    3.P1172 to Korekta mieszanki(multiplikatywan) Co to jest? Czasem pokazuje sie na FES-ie pojęcia nie mam o co caman.

    dzieki za pomoc
    .pozdrawiam

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    1. To że kontrolna to nie znaczy że nie wypływa na mieszankę. Przecież po to ona jest. Jeżeli pierwsza i kat zrobią robotę to druga nie miesza. Jeżeli jednak nadal są złe spaliny to mapa jest korygowana. Pierwsza czy druga sonda, nie ma znaczenia - funkcja ta sama.
    2. Może grzałka już pada?
    3. Podejrzewam że to przez p.1.

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Jak masz dziurę w wydechu to sonda jest niedogrzana i stąd błąd grzałki
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  4. #4
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    Nie ma dziury ale oberwany jeden kat lata w środku więc przepływ jest wiekszy i faktycznie może sie sonda nie dogrzewac ale to jest bląd grzałki przed katem a nie za nim. Kolego marek230482 z tym wpływem na mieszankę to bym był ostrożny. W wiekszości aut nie ma wcale sondy za katem tylko przed. Czytając zasade działania sondy za katem czytamy, że jest ona po to aby wychwycić moment uszkodzenia kata w celu ochrony środowiska. A sonda przed katem odpowiada za skład mieszanki. Dlatego jak padnie sada przed katem lub zrobi sie przed nią dziura w kolektorze to auto zaczyna bardzo duzo palic bo sonda ciagnie dawke paliwa. Pozatem nie widze żadnych negatywnych skutków nie ma rożnicyw mocy anie w spalaniu.

    - - - Updated - - -

    A co dokładnie oznacza błąd P1172?

  5. #5
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Możliwe że masz rację z tą sondą. A możliwe że nie. Generalnie nie da się łatwo pozbyć ani jednej ani drugiej. Bywa to też mocno uciążliwe przy montażu lpg - tak słyszałem. Ja mam tylko jedną. A zamienić sond miejscami nie możesz?

  6. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    No sama sonda raczej jest ok zdecyduje się na wymiane kata i zobacze co sie wyloni

  7. #7
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    OP/DZA
    Auto
    Służbowe wozidło pasek b7
    Postów
    154

    Domyślnie

    Błąd P1172- kiedyś miałem okazało się że mapa gazu się rozjechała, po wgraniu mapy błąd znikł.

  8. #8
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    kolego dzięki za odpowiedź o tym samy pomyślałem jade jak wymienIe kat na regulacje.

Podobne wątki

  1. [159] Błędy p1172 i p1175 1,9 jts
    Utworzone przez stolarski88 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 14-02-2016, 13:54
  2. [159] błędy P1135, P0340, P0330
    Utworzone przez dziadek 80 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-06-2015, 08:38
  3. Błędy P0150, P1155, 10155, P1172 (oraz Wariator)
    Utworzone przez Pasniko w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 22-08-2014, 15:40
  4. Błędy: P1175, P1135, P1172, P1176, P1173
    Utworzone przez zadra66 w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 13-02-2014, 13:26
  5. [MiTo] Uszkodzona sonda, błędy P1135 i P0130
    Utworzone przez metoda w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-02-2012, 13:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory