Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15

Temat: Dziwne pomiary na bagnecie od oleju

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kobielczak
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    GT 2.0 JTS
    Postów
    785

    Domyślnie Dziwne pomiary na bagnecie od oleju

    Cześć, zauważyłem w mojej 166 v6, że bagnet jakoś dziwnie się zachowuje to znaczy:

    Końcówka bagnetu jest lekko "zakręcona", a na linii pomiaru - na miarce znajdują się dwie małe wypukłe kopułki.

    W zależności którą stroną włożę bagnet - to mam 2 rózne pomiary.
    Jak włożę suchy bagnet jedna stroną to na miarce pokazuje mi około 1/2 poziomu co jest ok, natomiast jak bagnet wyciągnę, wytrę, obrócę o 180 stopni i sprawdze olej - to jest ledwo na minimum.

    Dlaczego tak jest?

    Ktoś ma jakiś pomysł?
    Ostatnio edytowane przez kobielczak ; 15-09-2014 o 11:33

  2. #2
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    Też mam różne pomiary z dwu stron, ale nie aż tak różne jak u Ciebie - u mnie różnica to max 1/4 skali.
    Wygląda na to, że bagnet wchodzi do oleju pod kątem tudzież przy ściance, od której się "brudzi" z tej strony gdzie pokazuje więcej?
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    bydgoszcz
    Auto
    166, 1999, 2.0+lpg
    Postów
    474

    Domyślnie

    ja mam dokładnie tak jak kobielczak
    w zależności jak włoże bagnet mam albo stan minimum albo na połowie. Najprawdopodobniej wynika to z zakrzywienia bagnetu w jego koncowej części (wchodzi pod kątem i w zależności jak włożymy tym bardziej jest zanurzony).
    Pytanie tylko który pomiar jest prawidłowy - w sumie lepiej dolać aby na tym pierwszym pokazywał max a na drugim pomiarze połowe niż miałby się silnik zatrzeć.

  4. #4
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Ja zawsze trzymam stan powyżej polowy i nigdy się nie zastanawiałem co by bylo gdybym wlozyl bagnet odwrotnie.

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kobielczak
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    GT 2.0 JTS
    Postów
    785

    Domyślnie

    Marek - sprawdź proszę u siebie.
    W sumie - caly czas tak jeżdzę, utrzymuje olej na odpowiednim poziomie - ale teraz.. to już sam nie wiem ktory - czy mam minimum czy polowe..

  6. #6
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Jestem na urlopie 159 wiec nie sprawdzę ale co za problem trzymać więcej na bagnecie zamiast mniej.?

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kobielczak
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    GT 2.0 JTS
    Postów
    785

    Domyślnie

    Problem jest taki, że jak doleje troche oleju to z jednej strony mam polowę, a z drugiej grubo ponad MAX.. dlatego nie wiem, która skala/pomiar jest odpowiednia/i..

  8. #8
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    U mnie w 2.4jtd, jak wkładam Bagnet obojętnie z jakiej strony pomiar między jedną, a drugą stroną różni się o 2-3mm


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  9. #9
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Cytat Napisał KaaC Zobacz post
    U mnie w 2.4jtd, jak wkładam Bagnet obojętnie z jakiej strony pomiar między jedną, a drugą stroną różni się o 2-3mm
    Kaac, ale budowa R5 a V6 to istotna różnica

    Dzisiaj sprawdziłem u siebie. I jakoś nie widzę różnicy. Czy wkładam wypustkami do siebie czy od siebie. Ile razy bym nie próbował to i tak zawsze wskazanie jest niemal takie samo. Może tak jak koledzy pisali, różnica raptem 2-3mm. Pomijalne.

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V była przesiadka na 166 3.0 V6 24V+156 1.6TS BMW E36 1.8is
    Postów
    504

    Domyślnie

    Ja sprawdzałem u siebie i różnica jak u Marka praktycznie niezauważalna, jakbym nie wkładał.

Podobne wątki

  1. [MiTo] Twinair 105 - Kontrolka oleju i silnika i poziom oleju na bagnecie.
    Utworzone przez PanPe w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-08-2014, 01:44
  2. Brak oleju na bagnecie
    Utworzone przez donmatejos w dziale 166
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 14-05-2011, 12:23
  3. [145] Poziom oleju na bagnecie
    Utworzone przez rooshyo w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 08-07-2010, 04:24
  4. [164] poziom oleju na bagnecie
    Utworzone przez zawigrze w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 12-06-2010, 17:31
  5. Ile oleju na bagnecie??(min-max)??
    Utworzone przez zadra66 w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 16-10-2009, 23:44

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory