Auto czasem traci moc- parametry do wglądu V6

[kotulsky]

Po podmianie przepływomierza błędy nadal wyskakują.tj p0110 i p0100 czyli masa i temp. powietrza mierzonego. Wtyczka wygląda dobrze ,styki błyszczące więc co dalej?

wysłano z domowego telefona

Dodano po 16 minutes:

Miałem jechać na regulacje lpg ale niema sensu puki tego nie ogarnę;/

wysłano z domowego telefona

[kotulsky]

Przepływka ogarnięta. Nowa wtyczka i po sprawie. Ale nadal niemoge zrobić następnego kroku- reset parametrów ECU. Czym wy to robicie bo mój mes1.0 w wersji próbnej tego niechce. Potrzebuje tego reseta by lpg ustawić. Podeślijcie pany jakiś link z programkiem fullversion

wysłano z domowego telefona

[Rafik]

Ja mam alfadiag ale nie robi resetu parametrow, tylko w TS moge tak robic, rzekomo w 3.0 nie da sie , komputer na nowo sie adaptuje po wymianie przeplywki, chyba tylko odlaczenie akumulatora pomoze tak na 40 min

[kotulsky]

Alfa diag nie mam. Gdzie go moge znaleźć?

wysłano z domowego telefona

[Kris_Nero166]

Czy moze ktos zna lub zmierzy jakie powinny być wartości na wtyczce idącej do przepływki ? tam chyba sa cztery przewody , pomiar na wyłaczonym silniku i na rozgrzanym bardzo by mi pomógł. Prawdopodobnie mam uszkodzony przewód lub wtyczke , mam nadzieje ze to nie komputer

[stanlizak]

Czy moze ktos zna lub zmierzy jakie powinny być wartości na wtyczce idącej do przepływki ? tam chyba sa cztery przewody , pomiar na wyłaczonym silniku i na rozgrzanym bardzo by mi pomógł. Prawdopodobnie mam uszkodzony przewód lub wtyczke , mam nadzieje ze to nie komputer

Kolego, przewodów jest 5 (podaję wg. numerów na wtyczce (są widoczne):
1 - sygnał do ECU z termistora temp. powietrza;
2 - +12V po zapłonie;
3 - masa;
4 - +5V napięcie referencyjne z ECU;
5 - sygnał z przepływki do ECU;

[kotulsky]

Było o tym na forum pisane.szukajka sie kłania

wysłano z domowego telefona

[Kris_Nero166]

Alfa diag nie mam. Gdzie go moge znaleźć?

poszukaj na forum, było tysiac razy

[Kris_Nero166]

Kolego, przewodów jest 5 (podaję wg. numerów na wtyczce (są widoczne):
1 - sygnał do ECU z termistora temp. powietrza;
2 - +12V po zapłonie;
3 - masa;
4 - +5V napięcie referencyjne z ECU;
5 - sygnał z przepływki do ECU;

sprawdziłem miernikiem piny w kostce od przewodu i tak :
1. 5 V
2. 12V
3. 0
4. 5V
5. 0

po odpieciu przepływki nie ma różnicy w pracy silnika, przepływka podmieniana na sprawną bez zmian, co dalej ?

Kolego, przewodów jest 5 (podaję wg. numerów na wtyczce (są widoczne):
1 - sygnał do ECU z termistora temp. powietrza;
2 - +12V po zapłonie;
3 - masa;
4 - +5V napięcie referencyjne z ECU;
5 - sygnał z przepływki do ECU;

sprawdziłem miernikiem piny w kostce od przewodu i tak :
1. 5 V
2. 12V
3. 0
4. 5V
5. 0

po odpieciu przepływki nie ma różnicy w pracy silnika, przepływka podmieniana na sprawną (prawdopodobnie moja tez jest sprawna ) bez zmian, co dalej ?

[marek230482]

Jeden z pinów ma podawać napięcie wprost proporcjonalne do przepływu. Ale czy 1 czy 5 to nie wiem. Poza tym jaki przepływ Ci wskazuje na kompie?