Regulacja pochylenia koła, tył

[marek230482]

Wiadomo że na PU nie będzie to samo co tuleje wahliwe o czym przecież wielu pisało ale z drugiej stron nie słyszałem nigdy żeby przez to nie dało się jeździć. Pojedź na zbieżność bo bez tego nigdzie nie powinieneś nawet się ruszać (w sensie od razu na zbieżność). W poprzedniej jak zrobiłem zawias (nie PU) to też po robocie dziwacznie rzucało. Zbieżność załątwiła sprawę. W obecnej robiłem tradycyjne pływaki + PU i udało mi się złożyć identycznie. Zbieżność była ok.

[KaaC]

Wyszło Szydło z worka kupiłem od Mbps czy jakoś tak po złożeniu tył żyje własnym życiem, a koła układają się w lewo prawo Góra dół jak im pasuje. Wina Pu z wadą fabryczna. A tu dowód.

[KaaC]

Nowe tuleje wahliwe będą założone jutro. Już zamówiłem.

[danus77]

W zawias dajesz PU tylko tam gdzie nie ma wahliwych. I co by ktoś nie mówił nie da się inaczej i koniec kropka.

[dareme89]

Przeciez te tylne kolo wyglada jakby ktos w nie wjechal... Gratuluje tym co dalej beda wkladac sztywny pu w wahliwe.

[marek230482]

Ale to nie zmienia faktu ze niektórzy maja wszystko w Pu i nie ma takich cyrków.

[Masa625]

A jednak A dyskusja w temacie Mandziela szla ostra. Malo co żeśmy sie nie pobili po pyskach. A wyszlo jak pisalem z markiem. Zaden zenek z garnkiem do przetapiania PU handlujacy tymu tulejami nie przeskoczy inżynierów którzy zaprojektowali zawias w samochodzie. PU jako zastepstwo sztywnych tulei ok niech bedzie. Ale zeby pakowac je zamiast plywajacych....

[salatin]

Ja mam te 2 tuleje na dolnym wachaczu http://poliuretany.olkusz.pl/pl/alfa...nego-2szt.html i przejechalem narazie 20tys i nie zauwazylem niepokojacych objawow .Jezdzilem tydzien po zrobieniu calego tylniego zawiasu bez ustawiania zbieznosci i auto jechalo jak po sznurku .Potem zbieznosc ustawial mi facet z Aso Bielsko , ktory robil to wielokrotnie w 166 i nie widzial przeciwskazan do zamontowania tych tuleji .Mam lekki negatyw, ale to z racji obnizenia .Po 20 tys opon nie scina ,wczesniej juz darlo do wewnatrz .Z technicznego punktu widzenia pewnie macie racje ,ale nic konkretnego nie ma na rynku oprocz tedguma.Wiec zdecydowalem sie na ta opcje.

[sqadak]

W zwrotnicy mam lemfordery, górny wahacz oryginał, stabilizator też oryginał (jak wymieniałem nie wiedziałem nawet o PU), a wszędzie indziej PU, lemfordery wymieniłem kolejny raz po 50 000km, a PU siedzi ciasno już jakieś 90 000km, tedgum wytrzymał około 25 000km, tuleja PU jest tańsza od wahliwej tedgumu, dla mnie kalkulacja jest bardzo prosta, ale nikogo nie będę przekonywał, każdy robi jak chce. Po rozpięciu zawieszenia mus ustawić geometrie, im głębiej wprasujemy tuleje w zwrotnicy tym bardziej prosto staną nam koła (dzięki takiemu zabiegowi w końcu udało mi się dojść z kątem z tyłu do wartości fabrycznych), i nic nie rzuca na prostym i w zakrętach.

[bussoholik]

Przeciez te tylne kolo wyglada jakby ktos w nie wjechal... Gratuluje tym co dalej beda wkladac sztywny pu w wahliwe.

W zawias dajesz PU tylko tam gdzie nie ma wahliwych. I co by ktoś nie mówił nie da się inaczej i koniec kropka.

PU jako zastepstwo sztywnych tulei ok niech bedzie. Ale zeby pakowac je zamiast plywajacych....

Żyję w Matrixie bo mam zestaw z PU Olkusz na dolnym tylnym wahaczu i auto jeździ bez problemów, geometria idealna, zrobione 25k zawias jak nowy. Nie rozumiem po co te prucie *upy, że to nie działa, że tak, że siak skoro działa *dużo ludzi tutaj jeździ i sobie chwali.

*dt. wyłącznie zestawu PU Olkusz.

Co do inżynierów z Alfy to Sergio i Antonio się nie postarali dało się to zrobić lepiej, dlatego teraz ludzie, którzy normalnie eksploatują auto na co dzień muszą ratować się rozwiązaniami zaprojektowanymi przez Cytryna i Gumiaka. Nie chcę 30 raz słuchać opowieści o górnych wahaczach "z pierwszego tłoczenia", niektóre elementy są zaprojektowane bez zapasu materiałowego są zbyt delikatne i nie mają wystarczającej trwałości w stosunku do masy i gabarytów auta. Czego byście nie napisali to w stereotypie o nietrwałym zawiasie 166 jest dużo prawdy i żaden TedGum tego nie zmieni

Kto chce niech sobie jeździ na TedGumie , na oryginałach TRW albo na PU, ale przestańcie pie*solić na forum że z tyłu w dolnym wahaczu tylko wahliwe bo inaczej się nie da i że kto tak ma to zdrajca kretyn i obraza dla klubu, Polski i marki Alfy Romeo.