Problem - skrzynia biegów Alfa 166 2.5 Automat.

[SKALPEL_V6]

Witam wszystkich, dziś rano wsiadłem do auta, podczas jazdy skrzynia w trybie "D" nie zmienia biegów, startuje z drugiego biegu i na nim cały czas jedzie, pozycje P,R,N działają poprawnie, "kickdown" - działa poprawnie.

Podczas przerzucenia skrzyni w tryb "manualny" mogę zmieniać biegi bez problemu od 1-4, po przerzuceniu w tryb "D" skrzynia zbija z 4 na 3 bieg przy ok 65km/h.

Wczoraj wymieniałem termostat, nie wiem czy mogło to mieć jakikolwiek wpływ, dodam że wczoraj po wymianie wszystko chodziło aż miło...


Proszę o pomoc, komputer nie wykazuje żadnych błędów.

Alfa 166 2.5 1999r z LPG.

[marek230482]

A sprawdzałeś klasycznie czy nie cieknie z nagrzewnicy?
To jak to jest?
Tak:

w trybie "D" nie zmienia biegów, startuje z drugiego biegu i na nim cały czas jedzie

czy jednak tak:

po przerzuceniu w tryb "D" skrzynia zbija z 4 na 3 bieg

?

tryb "D" skrzynia zbija z 4 na 3 bieg przy ok 65km/h

To w miarę ok. Choć przy dziadko jeździe powinien jeszcze do 60km/h zejść. A zmiana o której piszesz wcale nie jest dziwna dla większości warunków

[SKALPEL_V6]

Marku, pisząc "po przerzuceniu w tryb "D" skrzynia zbija z 4 na 3 bieg" - chodziło mi o to że jak wrzucę w trybie manualnym na 4 bieg i przełączę na "D" to skrzynia redukuje do trzeciego biegu (prędkość ok 65km/h), na trybie "D" sama nie wyjdzie ponad drugi bieg.

W przypadku nagrzewnicy było tak jak mówisz - klasycznie, została wymieniona na nową początkiem listopada, fakt suszyłem wszystko, ale komputera od skrzyni nie wyjmowałem.

[marek230482]

W przypadku nagrzewnicy było tak jak mówisz - klasycznie, została wymieniona na nową początkiem listopada, fakt suszyłem wszystko, ale komputera od skrzyni nie wyjmowałem.

Czyli już pierwszy trop.

chodziło mi o to że jak wrzucę w trybie manualnym na 4 bieg i przełączę na "D" to skrzynia redukuje do trzeciego biegu (prędkość ok 65km/h), na trybie "D" sama nie wyjdzie ponad drugi bieg.

Może to ma związek z usterką a może nie. Ja wiem że na D zredukuje na trójkę ciut poniżej 60km/h. U Ciebie nieco wyżej. Nie zwracałbym na to teraz aż takiej uwagi. Gorzej że w D nie zmienia biegów sama.
Ale zacznij od sterownika.

[SKALPEL_V6]

Wcześniej było jak i u Ciebie, redukcja poniżej 60 km/h.

Pytanie odnośnie sterownika, wyciągnąć go i co dalej? Rozkręcać? Suszyć jak jest? Fakt, że to może głupie pytania ale wole zapytać by nie pogorszyć sytuacji. Z góry dziękuję.

[marek230482]

Ja tego nie robiłem ze sterownikiem skrzynia tylko AirBag. Wyciągnąłem, przedmuchałem sprężonym powietrzem, wysuszyłem. Czytałem że czymś tam ktoś jeszcze mył ale to niech się wypowie.

[tom202]

a tak z ciekawosci.
czy moze warunki pogodowe nie wplywaja na to? bo jak zimno i slisko to mi tez z 2 rusza. jak silnik zimny to troche wyze ciagnie obroty.a podczas jazdy czuc ze trzyma jak najwyzszy bieg.
na trasie w moim przypadku jazda miedzy wioskami to raczej na 3. nie ma gdzie sie rozpedzic i droga nie pozwala.

[marek230482]

Zapoznaj się z instrukcją. ZF ma w programie przewidziane ruszanie z dwójki w przypadku braku przyczepności. Trudno konkretnie określić warunki ale jest to możliwe że ruszy z dwójki.

[tomaz]

Ja bym najpierw ustalił, czy skrzynia wchodzi w tryb awaryjny, czy nie. Zapaliła się kontrolka od skrzyni? W "D" jedzie tylko na 3 biegu?
Trochę chaotycznie to opisałeś, raz piszesz że nie zmienia biegów, a raz że kickdown działa poprawnie. Jeżeli włączył się tryb awaryjny to faktycznie nie zmienia biegów, ale wtedy nie powinien ci działać tryb manualny.
Czujesz jakieś szarpnięcia?

[SKALPEL_V6]

Sytuacja już trochę ogarnięta - wygląda to tak, że przez mrozy elektronika zaczęła płatać figle, wyskakuje kontrolka od hamulca ręcznego i skrzynia przez to nie zmienia biegów, gdy kontrolka gaśnie wszystko wraca do normy.

Marek miałeś też dobry trop, w komputerze od skrzyni był płyn chłodniczy, wyczyścił mi go i osuszył znajomy elektryk samochodowy, widać poprawę w funkcjonowaniu skrzyni po tym zabiegu.

W poniedziałek zabieram się za walkę z tym ręcznym, do tego abs coś też zaczyna świecić...

Prowizorycznie wymieniłem płyn hamulcowy w samym zbiorniczku jak i według instrukcji z innego forum osadziłem od nowa płytkę w korku - efekt zerowy, odpięcie wtyczki od korka też nie daje żadnej zmiany.