Ja dobrze widze, że koleś na tym filmiku zrobił z bixenona zwykły ksenon ? ktos wie co to za uszczelka/klej jest, którym potem to łączy do kupy ?
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Właśnie na tym filmie to bujda na kółkach nie ma szans tak wydłubać fabrycznego kleju
Odnośnie klejenia to fabrycznie jest to na trwały klej. Czyli można na cokolwiek sylikonowego nie ma najmniejszego znaczenia. Żeby było rozłączalne to jakieś kleje butylowe. Ale ja ostatnio jadę na zwykłym kleju z pistoletu i rewelacyjnie trzyma. A przy tym można łatwo potem otworzyć. Już kilka lamp w tym swoje tak robiłem.
Odnośnie regeneracji to po prostu mi się to nie opłaca. Obecnie mam na tyle dochodową pracę "popołudniami" że za lampy nie chce mi się zabierać.
Pany ktoś kojarzy zdjęcia FL ze środkami zrobionymi na czarno jak na filmiku ? Powoli przymierzam się do zrobienia swoich i tak mi się to tłucze po głowie...
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
danus specjalnei dla Ciebie szukalem z godzine tego foto Ale mam.
Niestety malutkie bo ogloszenie wygaslo ale cos tam widac. Kiedyś widzialem czarnego polifta z czarnymi lampami nawet chyba foto gdzies wklejalem, ale ni emoge odnalezc...
Załącznik 222471
Załącznik 222472
[C
w kwestii usuwania kleju w polifcie , jest to robota dla tego co ojca i matkę tępym nożem... robiłem to z 5 lat temu i jest o wykonalne ale trzeba przygotować sobie rodzaj skrobaka o podobnym kształcie do klina ze ściętym czubkiem zrobiłem to z wąskiego dłuta . no się skrobie największym problemem jest wydłubanie "szkła"
Na aliexpress można kupić 2 sztuki nowych projektorów pod xenonowe palniki D2S.
Nie wiem czy da radę wymienić całe projektory z soczewkami w naszych reflektorach od 166 (mam na myśli demontaż starych i wstawienie nowych w to miejsce bez przeróbek) ale wydaje się to super alternatywa dla regeneracji czyli metalizowania starych odbłyśników.
Pytanie jak z ich jakością, bo od skośnych to różnie bywa.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Ale co Ty chcesz zrobić bo nie rozumiem? Chcesz wymienić soczewkę z koszem i odbłyśnikiem na nowe? A po co? przecież wystarczy zregenerowac sam odbłyśnik. Soczewka i stelaż przecież się nie zużywa a tak jak danus pisze. Soczewka jest bardzo istotna i marka ma znaczenie. Stąd zamienniki słabo świecą. Bo mają kiepską optykę.
Nic nie chce robic, mam genetycznego lenia... gena nie wydlubiesz ale gdybym miał program Darekdiag to znalazłbym kilka niechcianych błędów
To joke a wracając do tematu to...
Patrząc na to, że regeneracja, jak czytam, to 500 zł. to zakup nowych projektorów z metalowymi odblysnikami za 180 zł ma ręce i nogi bo można oszczędzić ponad 300 zł.
Jakość jest przetestowana na filmach yutube przez Polaków - projektory świecą bardzo dobrze.
Dodatkową zaletą, co nie jest przecież obowiązkowe wydaje się być w montowana cewka opuszczająca ogranicznik światła gdy klikasz długie.
Długie Xeonowe = ja love, ja wolę
Chińczycy potrafią robić cztery jakości tej samej rzeczy. Od tego są komentarze i filmy żeby nie mówić, że jak coś jest nieznane to jest "be".
Pytanie czy taki projektor d2s da się włożyć 1:1 bez przeróbek wewnątrz reflektora. Nie wiem, może nie, może tak. Nie orientuję się.
Może ktoś wie?
Jak nie to trochę lipa.
Ostatnio edytowane przez metropolitan ; 22-02-2017 o 23:39