Alfa 166 / GT dylematy z zawieszeniem przed zakupem

[univega]

elegancki opis poparcie pełne, linia nadwozia 166 ma prawie 15 lat i obok najlepszych współczesnych aut cały czas jest wyjątkowa

[tender]

No to Panowie jestem po 4h spędzonych w ASO i oto co mam:
1. amory przód p 75% - l 76%
2. amory tył p 80% - l 81%
3. hamulce przód p 4,62 kN - l 4,23kN
4. hamulce tył p 2,4 kN - l 2,31 kN

Z wad mechanicznych:
1. stabilizator tył ma luz
2. lekki luz na lewej maglownicy
3. linki hamulca ręcznego nie puszczają
4. pasek klinowy do wymiany
5. spryskiwacz szyby przód - pompka chodzi ale nie pryska
6. lekki luz na tulejach wachaczy dolnych tył
7. lekki luz na sworzniach wachaczy dolnych przód
8. lekkie pocenie na połączeniu bloku napędowego z silnikiem
9. brak kodu ics
10. brak kary kodującej
11. brak 2 kluczyka

Ogólnie mechanik stwierdził, że jest to jedna z lepiej wyglądających 166 jaką ostatnio widzieli, a te luzy w zawiasie spokojnie jeszcze 10 - 20 tyś km wytrzymają.

Co o tym myślicie?

[Alfista]

a blacha?? były jakies elementy lakierowane??

[marek230482]

Najbardziej mnie martwi brak kart kodowych i luz na tylnych tulejach. Reszta to myślę jest błaha. Oczywiście kwestia ceny. Bo jeżeli to jedna z tych "idealnych" to sporo tych zaniedbań.
Czemu karty? Ponieważ jak odepniesz aku to już wyświetlacz Ci się nie włączy. Karta w ASO (tylko tam) to wydatek ~200-300zł.

6. lekki luz na tulejach wachaczy dolnych tył

Które? Tam są 3 na jednym wahaczu. A jak już się weźmiesz z jedną to trzeba wszystkie. Tuleje drogie nie są, wymiana też prosta (mamy manuale) ale jak dasz to komuś to już parę stówek poleci + zbieżność.

2. lekki luz na lewej maglownicy

tzn??? Maglownica jest jedna. Chyba o drążek mu chodzi. Bo jeżeli faktycznie o maglownicę to kolejny 1000zł ucieka.

Ogólnie nie jest źle ale ile za tą 166 chce?
Aha, rozumiem że sam nie będziesz robił przy aucie? Komu je oddasz? Masz kogoś zaufanego?

[tender]

a blacha?? były jakies elementy lakierowane??

Był przetarty lewy bok zrobione w ASO we Włoszech jest na to papier, podwozie i cała reszta nie ruszane

---------- Post added at 20:56 ---------- Previous post was at 20:51 ----------

Mogę ją kupić za 25 000 zł brutto ale, że kupuję na firmę to mogę odliczyć od tego jeszcze 60% vatu czyli wyjdzie mi około 22 tyś.
Niestety za bardzo warunków do samodzielnego grzebania nie posiadam a zaufany warsztat też na razie nie jest mi znany, może polecicie coś w Warszawie?
ps. jeśli wymiana tulejek nie jest skomplikowana to mogę to ogarnąć u wujka w warsztacie co prawda specjalizują się w samochodach ciężarowych ale chyba z tym sobie dadzą radę?

[marek230482]

jeśli wymiana tulejek nie jest skomplikowana to mogę to ogarnąć u wujka

Ja ogarniam wszystko sam na działce więc Ty nie ogarniesz z wujkiem mechanikiem????
Chodzi mi o to że lepiej jak sam pomęczysz się i coś zrobisz niż oddasz do losowego mechanika.

[Alfista]

czyli rozumiem ze na pozostałych elementach jest oryginalny lakier?? bardzo dokladnie to sprawdz bo powypadkową 166 ciezko potem sprzedac..

z wymianą tych tuleji kazdy mechanior sobie poradzi, to nie jest nic skomplikowanego, tylko troche pracochłonne i wkur....ce wbijanie nowych tulejek

[univega]

skromna lista, więc zadowalająca przy 166

[sek300]

Jeżeli ICS i navi działają to o ile się nie mylę można zczytać kody do ICS i navi wchodząc w menu serwisowe ics klima+dark jest tam zakładka z kodami.

[Dawid_Zielu]

sek300 sprawdziłeś tą kombinację (menu serwisowe ics klima+dark)?? bo u mnie ona nie działa.