Oświetlenie kabinowe działa prawidłowo, ale nie mam sygnalizacji otwarcia/zamknięcia wszystkich drzwi i klapy pod licznikami. Gdzie szukać przyczyny ?
Oświetlenie kabinowe działa prawidłowo, ale nie mam sygnalizacji otwarcia/zamknięcia wszystkich drzwi i klapy pod licznikami. Gdzie szukać przyczyny ?
Ostatnio edytowane przez bussoholik ; 18-05-2014 o 17:32
W żarówkach? W uszkodzonym liczniku? Gdziekolwiek Sprawdzałeś coś? Wyciągnij licznik, miernik w łapkę i sprawdź czy w ogóle prąd dochodzi do żarówek. Potem będziemy myśleć dalej.
Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.
Tam nie ma żarówek tylko diody led. Skoro oświetlenie działa to wina może leżeć w uszkodzonych diodach, taśmach łączących płytkę tych diod z elektroniką licznika, sama elektronika.
No i mam nauczkę. Nie pisać pod wpływem na telefonie w toalecie na imprezie... "dżwi" po prostu genialnie. Należy mi się karny k**** za ch***** ortografię
Jutro spróbuję wyciągnąć licznik i sprawdzić. W drzwiach mam diody LED zamiast żarówek W5W bo przy żarówkach w drzwiach kierowcy robiło mi się zwarcie i oświetlenie nie chciało zgasnąć po rozgrzaniu, ale to na pewno nie ma żadnego wpływu na sygnalizację. Wcześniej tego w ogóle nie zauważyłem bo sygnalizacja nigdy nie działała. Przeglądając forum trafiłem na zdjęcie zegarów 166 z zapalonymi kontrolkami otwarcia drzwi i coś mnie tknęło żeby sprawdzić czy występuje takowa opcja w każdej 166 i czy u mnie działa bo sobie nie przypominam takiego widoku - okazało się że nie działa. Kolejna rzecz w mym samochodzie nie działa.
Niedługo będę specjalistą od 166, zrobiłem w niej od stycznia już tyle, że pęka bania, ale za to zbliżam się do momentu w którym wymienię w niej już wszystko i wszystkim będą z zazdrości "pękać wątroby" na jej pięknej nowości blask.
Rozebrałem licznik i sprawdziłem diody oraz taśmy (miernikiem) pomiędzy płytą główną licznika a panelem z diodami. Diody ok, taśmy też ok. Obadałem wtyczki i sprawdziłem czy wszystkie żyły są na miejscu, wyczyściłem styki w płycie licznika i w kostkach. Sygnalizacja dalej nie działa. Jakieś sugestie ? Co sprawdzać dalej ? Która wtyczka w liczniku odpowiada za transfer sygnału otwarcia drzwi ? Które piny ? Gdzie znajdę schemat elektryki ?
Ostatnio podawałem na forum rozpiskę:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...ml#post1408601
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Problem rozwiązany. Zmarnowałem dzisiaj zupełnie niepotrzebnie trochę czasu szukając modułu sterowania centralnego zamka, mogłem od razu sprawdzić kostki dochodzące do licznika. Dłubiąc w elektryce udało mi się poprawić kilka drobnych tematów
Rozwiązanie:
Za sygnalizację otwarcia drzwi odpowiada środkowa - niebieska wyprowadzenia nr 14,15,16,17. Zmierzyłem je i wszystko ok. przy zamkniętych drzwiach 5V z każdego wyprowadzenia. Jeszcze raz wróciłem do samego licznika, wymontowałem i zabrałem do domu na dokładne oględziny. Rozmontowałem na części pierwsze i odkryłem, że licznik był wcześniej naprawiany, układ odpowiedzialny za podświetlanie LED-ów był wymieniany i zalany klejem. Ów układ ma ok. 60 wyprowadzeń i jest lutowany do płyty głównej licznika powierzchniowo. Przy wymianie użyto słabej jakości spoiwa co doprowadziło do powstania "zimnych lutów". Usunąłem klej i podgrzałem styki lutownicą gazową doprowadzając do ponownego stopienia spoiwa i uzyskania styku pomiędzy płytą licznika a układem. Po zmontowaniu wszystkiego w całość sygnalizacja otwarcia działa prawidłowo.
Przy okazji poprawiłem kilka innych podejrzanych połączeń na płycie głównej licznika i uzyskałem takie luksusy jak: działająca informacja o przepalonej żarówce, "olejarka", kontrolka zapięcia pasów.