12-14 kg obie przepływki
12-14 kg obie przepływki
12 to za mało. 14 i tak naciągane. Powinno być 16-18kg.
Gdzieś miałem wykresy zależności napięcie-przepływ ale nie mogę znaleźć.
Wiem ze za mało , dlatego auto jedzie tak samo bez przepływki , jedyna róznica to ze na desce pali sie marchewa, juz nie wiem gdzie szukac, instalacje zmieniać ?
jestem po pomiarach oscyloskopem, wychodzace od strony przepływki jest 1,6 i rosnie przy dodawaniu gazu, teraz musze zmierzyć przy wejsciu do komputera, moze ktoś wie który to pin?
jestem po pomiarach oscyloskopem, wychodzace od strony przepływki jest 1,6 i rosnie przy dodawaniu gazu, teraz musze zmierzyć przy wejsciu do komputera, moze ktoś wie który to pin?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Ostatnio edytowane przez Kris_Nero166 ; 03-04-2015 o 13:58
Pytam o oporność 3 pinu względem masy
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Miernik na oporność jeden kabel 3 pin drugi do masy w dwóch miejscach silnik i karoseria
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
tylko od silnika mase brałem, nie wiedziałem ze od karoserii tez trzeba...rozumiem ze tez powiino byc 0 ?