Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Temat: Biały dym powyżej 5000 obr - kopci, dymi i ma czarny tłumik 2.0 TS

  1. #1
    Andi-166
    Gość

    Exclamation Biały dym powyżej 5000 obr - kopci, dymi i ma czarny tłumik 2.0 TS

    Witajcie, opiszę objawy i proszę odpowiedzcie. Na wstępie także poproszę o namiar do dobrego mechanika we Wrocławiu z poniższymi objawami. Moja Alfa to 166 2.0 TS 16V benzyna i LPG.

    I tak po kolei:

    1. Po zakupie w grudniu 2010 miała falowanie obrotów. Często gasła, jak zatrzymywałem się np. na światłach, na skrzyrzowaniu. Ostatnio mechanik przeczyścił przepustnicę, ale teraz mniej gaśnie, ma nadal falowanie obrotów, i po przeczyszczeniu obroty są po puszczeniu pedału gazu na poziomie 1500, a nawet do 1800 i potem jak załapie coś, to spadają normalnie do ok 900-1000 - na postoju lub jak zatrzymam się na sygnalizacji świetlnej.

    2. Zrobiłem ostatnio próbę i koło domu, włączyłem silnik, rozgrzałem auto i pomalutku dodawałem gazu. Trzymam na 1500 orbrotów, potem 2000, potem wyżej i wyżej, tak bardzo wolniutko podwyższam obroty, trzymając pedał gazu około 30-50 sekund na jednym poziomie, potem dociskam pedał dazu i podwyższam obroty itd. Po przekroczeniu około 4500 do 5000 obrotów zaczyna mi kopcić z rury wydechowej, tak na biało, jakby zaciągał płyn z chłodnicy (ale to nie to, tak myślę. Płyn trochę ubywa - tak około 1 litr na 500 km). Auto jest po wymianie uszczelki pod głowicą (z trasowaniem głowicy), która padła w czasie jazdy i musiałem wezwać lawetę. Co do ubywającego płynu, mechanik powiedział, że poci się chłodnica i trzeba będzie za jakiś czas poszukać lepszej (dziś włałem uszczelniacz do chłodnic i zobaczę co będzie się działo). Pod korkiem wlewu oleju nie ma żadnej pianki, osadów itp.

    3. Końcówka rury wydechowej dostaje czarnego nalotu. Myślę, że powinien to być kolor ceglasty. Jak wytarłem szmatką końcówkę, to potem znów robi się czarna na wewnętrznych ściankach. Olej do silnika muszę dolewać, tak około 1 litr na 800 do 1000 km - chyba dużo co ???

    Bardzo proszę, pomóżcie, bo tylko wydaję kasę mechanikowi, a auto nadal nie chodzi jak należy. Może kupić inny używany silnik? Co radzicie! Pomóżcie! Proszę. Zawsze Wam podnoszę rękę, gdy się wymijamy

    Proszę o namiar do dobrego warsztatu we Wrocławiu, który sprawdzi komputerem i dobrze wymieni części, jeśli trzeba będzie.

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    cos ty chlopie kupil ,skoro dolewasz tyle plynu to glowica ponownie do roboty (dlatego dymi na bialo) druga sprawa olej jesli tyle dolewasz to czeka cie remont silnika, pierscienie albo uszczelniacze do roboty ,najlepiej jedno i drugie ,nie dolewa sie zadnych uszczelniaczy do chlodnic tym sposobem mozesz miec kolejna awarie, tylko wymienia sie chlodnice a na koniec zmien mechanika bo zbankrutujesz a nie bedziesz jezdzil ,moze ktos ci poleci kogosc z okolic Wroclawia
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar Dawid_Zielu
    Dołączył
    08 2010
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTD 20V Sportronic '03
    Postów
    1,277

    Domyślnie

    jeśli chodzi o polecane warsztaty z Wrocławia to poniżej masz link do tematu na naszym forum
    http://www.forum.alfaholicy.org/doln...wroclawiu.html
    Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"

  4. #4
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,606

    Domyślnie

    Nie wyglada to ciekawie i nie bedzie tanio. Chyba pojdzie kapitalka silnika. Tak jak Dawid napisal, poczytaj sobie o mechaniorach we Wrocku. Wydaje mi sie ze Paprotna albo Bravo Serwis. Zrobia dobrze ale nie tanio. Powolaj sie oczywiscie na forum a jak bedziesz w Bravo to powiedz chlopaka ze tez przyjechales po znajomosci (marek z granatowej 166 V6TB polecil). Wiadomo ze wtedy troche bardziej sie przyloza. Czesci kupuj sam bo prawie zawsze maja drogie.

  5. #5
    Andi-166
    Gość

    Domyślnie

    Dzięki Panowie. Można się załamać. Rzeczywiście źle kupiłem.

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Falujące obroty = wyczyść krokowca, co do reszty to już się koledzy wypowiedzieli
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

  7. #7
    Andi-166
    Gość

    Domyślnie

    Krokowca? A dokładniej co to? Coś z silnikiem krokowym, tak myślę. Ale co?

  8. #8
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,606

    Domyślnie

    Silniczek krokowy masz przy przepustnicy. Wyczyść wszystko dokładnie jakimś sprayem czyszczącym.

  9. #9
    Użytkownik Ogier Avatar Rafik
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Bartoszyce/Londyn
    Postów
    173

    Domyślnie

    "Płyn trochę ubywa - tak około 1 litr na 500 km" - masakra! ja moze pol litra na 10.000 km dolewam. Olej - podobnie.

    Jedz do dobrego mechanika bo jak to czytam to az dola lapie

    Pozdrawiam i mam nadzieje ze znajdziesz dobrego mechanika
    Była Alfa 156 2.4 JTD 10V 185 KM
    Byla Alfa 166 3.0 Super + LPG
    Jest Alfa 166 3.2

  10. #10
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Swap wyjdzie chyba taniej.

Podobne wątki

  1. Tłumik na czarny mat
    Utworzone przez konrad53 w dziale 147
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 26-05-2015, 12:18
  2. Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 20-05-2015, 21:17
  3. Czarny mat czy biały mat.
    Utworzone przez keV w dziale Styling - Body Kit
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 22-09-2012, 14:20
  4. Brak mocy powyżej 5000 obr/min
    Utworzone przez bilard w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 09-04-2012, 10:34
  5. 2.5V6 słaby dół + brak kopa powyżej 5000 obr.
    Utworzone przez tomaz w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 16-12-2010, 18:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory