Tylne zawieszenie - przestroga, tuleje zwrotnicy

[mamba82]

Witam

Dla wszystkich użytkowników remontujących tylne zawieszenie. Jak wiadomo wahacze+wymiana+ustawienie geometri=fajny koszt, wiem, bo sam to przerabiałem 15 tys km temu. A co ukazałe się dziś na warsztacie przy okazji wymiany alternatora?

http://www.picshot.pl/public/view/132711
http://www.picshot.pl/public/view/132716

Obie opony w pi...u. Obie pościnane do środka. Szybko wymieniłem na zimówki bo tylko to miałem pod ręką, podczas wymiany jedna opona się rozleciała, szybko na trzepaki i diagnoza:

Tuleje zwrotnicy...

Więc Panie i Panowie, nawet jeśli tuleje zwrotnicy wydają się jeszcze być ok to polecam wymieniać przy okazji, jedna zima, parę dziur i ze sprawnych tuleji robi się złom. Koszt tuleji to 35 zl sztuka co przy kosztach wahaczy jest groszową sprawą. Auto znów na warsztat, ehh...

Pytanie, czy po wymianach tuleji w tylnych zwrotnicach zbierzność znów do ustawiania czy szkoda jechac na pomiary?

[Masa625]

Ja tam bym dla świętego spokoju podjechał. CO do opon to kup 2 używki i będzie git bo zimówek szkoda..

[iwok]

Ja bym się przyjrzał jeszcze pozostałym elementom zawiechy, bo na moje same tulejki na zwrotnicy nie zrobiłyby takiego spustoszenia.

[univega]

o jakbym swoje niedawno widział oponki to nie są tylko tulejki, to jest kaszana od A do Z z tyłu

[Piotrekx]

Moje letnie wyglądały podobnie. Po remoncie zawieszenia z tyłu włącznie z tymi tulejami jest OK, ale niestety mój mechanik założył zamienniki z firmy Tedgum, które nie są wulkanizowane. Szacowany przebieg który wytrzymają to 15tkm podobno, przejechałem już 8, więc niewiele zostało . Skrupulatnie teraz patrzę na to jak stoją opony z tyłu, no i jak tylko zaczną się rozjeżdżać to auto znowu na warsztat. Tyle że tym razem założę tuleje innej firmy. Podobno dokładnie takie robi jedynie Tedgum właśnie, ale można delikatnie podrzeźbić tuleje Lemfordera od któregoś Golfa i będzie OK (te są wulkanizowane).

Pozdrawiam.

P.S.: To jest taka tuleja jak ta?

http://allegro.pl/alfa-romeo-166-tul...366768678.html

Nie widziałem jej nigdy na oczy, a co do Lemfordera, to mam bardzo dobrą opinię o tej firmie. Wahacze w starym Audi zaczęły się odzywać po przejechaniu 330tkm, z tego od 180tkm w moich rękach w PL

[iwok]

Na zwrotnice jest Lamforder i TRW, ale nie ma wahliwej. Jakbyś znalazł jakąś z innego auta do lekkiej przeróbki to daj znać na forum. Wielu z nas czeka na taką informację

[Piotrekx]

Proszę bardzo

http://www.forum.alfaholicy.org/166/...nej_belki.html

Jak widać - belki były chyba różne. Niektórym pasują tuleje od Golfa III, innym od Vectry B. Jednym słowem - najlepiej wyjąć, pomierzyć i dopiero kupić po rozmiarze.

Pozdrawiam.

[iwok]

Tuleje tylnej belki nie mają przecież wpływu na zdzieranie opon. Zresztą są dostępne dedykowane do 166 i nie koniecznie robione przez Tedgum.
Ważne są tuleje wahacza, a szczególnie ważna tuleja wahliwa tego wahacza. Gdyby tę robił Lamforder...

[mamba82]

o jakbym swoje niedawno widział oponki to nie są tylko tulejki, to jest kaszana od A do Z z tyłu

Co do pozostałych elementów - wahacze aluminiowe, drążki, łączniki i ten stalowy banan(?) itp itd wymienione na originalne części, fakturka za naprawe wystawiona na 3800, są jeszce nawet jakeś naklejki na elementach, na trzepakach cały przód ok a z tyłu zdiagnozowano tylko te tuleje, reszta niby ok... Wiesz, teraz to sie zastanawiam czy to tylko te tuleje... Tyłem w zakrętach ogólnie nie zarzuca, może raz czy dwa miałem ostatnio taką akcje, niepewnie poczułem się w ciasnym zakręcie tyle że fakt, mało jeżdżę, do pracy i z powrotem, głównie miasto, światła i korki. Jak odbiore auto to podskocze do innego serwisu niech na przetrzepią auto jeszcze raz. Byle by nie dać sobie wcisnąć, że zompletnie wszystkie elementy nadają się do wymiany

P.S.: To jest taka tuleja jak ta?

http://allegro.pl/alfa-romeo-166-tul...366768678.html

Czytaj więcej: http://www.forum.alfaholicy.org/166/...#ixzz1xc5aAPNp

Tak, to tuleja nr.3 na zdjęciu, ja płaciłem 35zl za sztuke, firmy nie pamiętam, auto zostało z tulejami u mechanika. Tuleje 1 i 2 kosztują 150zl za sztuke w jednym, sklepie.


Ale opony masakra, cały ciężar, cała siła nacisku opierała się na krawędziach opony, przy ściaganiu jedna się całkiem rozdarła. Najdziwniejsze jest to, że auto równo na kołach stało/stoi, w zawieszeniu nic kompletnie nie stuka poza tymi nieszczesnymi tulejami. Dla pewności po wymianie tuleji zrobie chyba troche kilometrów i poprzyglądam się zimówkom i tak miały mieć ostatni sezon życia. W sumie to ciesze się, że popsuł mi się alternator bo gdyby nie ta wizyta na warsztacie mogło by się skonczyć strzałem opony...

[Piotrekx]

Tuleje tylnej belki nie mają przecież wpływu na zdzieranie opon. Zresztą są dostępne dedykowane do 166 i nie koniecznie robione przez Tedgum.
Ważne są tuleje wahacza, a szczególnie ważna tuleja wahliwa tego wahacza. Gdyby tę robił Lamforder...

Uwierz kolego, że mają. U mnie od wymiany tych nieszczęsnych tulei jest spokój z oponami. Oczywiście same tuleje dostępne w ASO tylko w komplecie ze zwrotnicą (chore).

Sprawdzałem sobie nawet ostatnio i od wewnętrznej strony tak samo zdarte mam jak od zewnętrznej.

Testowane przez kilku forumowiczów - rzeczywiście często jest to wina właśnie tych tulei. Oczywiście nie przeczę, że reszta zawieszenia nie ma na to wpływu. Ale to także ma.