Zmieniaj, polecane oleje masz ma poprzednich stronach
Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Zmieniaj, polecane oleje masz ma poprzednich stronach
Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka
Zależy co masz na myśli pisząc pół-syntetyk i syntetyk. Jeśli teraz wlejesz 5W40 to nic złego się nie stanie.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Mam zalane 10W-40 i chciałbym zalać 5W-40 . Tylko pytanie jaki ?
Zalej choćby Specola z Archoilem AR9100 to przy okazji Archoil posprząta po poprzednikach ;-)
Metalu to o ile się nie mylę Rosjanie. Tyle, że marka zarejestrowana w Japonii.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Oj ktoś im powinien zrobić audyt strony bo głupoty piszą...
Ten olej z HTHS <3,5 wg SAE nie może być oznaczany jako 0W40...
http://www.mitasuoil.com.pl/produkty...etic,p80159076
Pao to nie G III... Chwalą się analizą z d4d do którego zalali olej spec VW 504 / 507, w której jest sporo żelaza, aluminium a nawet lepkość w 100C wzrosła z katalogowych 11,8 do 12,5cSt a to zły znak. Do tego w tym oleju jest więcej fosforu od cynku co też niespotykane w tej specyfikacji.
Noack podają i dobrze ale wysoki np. dla 0W-30 na PAO. Niskie TBNy jak to japońskie oleje z założenia dla ultra dobrego i bezsiarkowego paliwa, w Polsce?
Ładne te ich puszki
Pierwsze spostrzeżenia po zalaniu ar9100 w różnych silnikach.
vw 1.6 bgu, przebieg 126kkm, silnik w pełni sprawny technicznie, olej LM Super Leichtlauf 10W40, przy wymienia płukanka LM. Auto przejechało 1kkm na nowym oleju przed zalaniem ar9100.
Po zalaniu archoila auto przeleciało kolejny 1kkm 50/50 trasa/miasto.
Spostrzeżenia:
- Dźwięk silnika po dopaleniu zimnego silnika taki sam (nie ważne czy stał na dworze czy w garażu);
- dźwięk silnika ciepłego taki sam;
- wkręca się na obroty tak samo;
- przyspiesza tak samo;
- spalanie nie spadło;
Ogólnie nie odczułem żadnych różnic bez/z ar9100
Ar 155 1.8 8v, przebieg 245kkm, silnik nie miał regulowanych nigdy zaworów pomiarowo są już na maksimum dopuszczanym przez producenta, słychać że klepią, sprężanie miedzy 11-12, olej 15w50 4100 motul, przejechał jakieś 2.5kkm ale wymieniany z 8 miesięcy temu z płukanką LM. Na ar9100 przejechał 500km - trasa.
- Dźwięk silnika po dopaleniu zimnego silnika taki sam (nie ważne czy stał na dworze czy w garażu);
- dźwięk silnika ciepłego troszeczkę jakby 'miększy' przy wkręcaniu ale tylko na postoju jak przyspieszam dźwięk jak przed zalaniem ar;
- wkręca się na obroty tak samo;
- po postoju jak odpalę to spala olej z uszczelniaczy - jest inny zapach spalin
- przyspiesza tak samo;
- spalanie nie spadło;
Honda 1.2 ivtec, przebieg 85kkm, silnik w pełni sprawny technicznie, wcześniej olej shel helix super 5w40, wymiana co 20kkm. Przy wymianie plukanka LM.
Zalany Specol gold 5w40 i przejechane na nim 100km po czym dopiero zalany ar9100.
Spostrzeżenia po zalaniu sepcola:
- popychacze zaworowe pracują ciszej zimny/ciepły;
- praca silnika ewidentnie 'spokojniejsza' i cichsza w pełnym zakresie obrotów;
- wg komputera niższe spalanie ale to sprawdzę dokładniej bo różnica na 100km to tylko 0.1 litra
- po wlaniu ar9100 nic się nie zmieniło na + czy -;
Więc po takich małych przebiegach moje wnioski są takie, że ar9100 jednak trochę rozdmuchany temat i chyba nie warty inwestowania. Uważam opinie typu, że zaraz po zalaniu słychać/czuć różnicę za nie prawdziwe.
Jestem za to bardzo zaskoczony na plus specolem. W aucie z najmniejszym przebiegiem spowodował duże różnice w pracy silnika.
Teraz przejeżdżę po 5kkm tymi autami i zobaczymy co będzie dalej, no i niedługo wleje sepcola do t-jeta, na to tak naprawdę czekam.
Od każdej reguły są wyjątki ;-)
Ja teraz kończę u siebie Liqui Moly Diesel Synthoil z dodatkiem AR2300. Nie wiem czy to efekt placebo, ale nie wczuwając się zbytnio w pracę silnika, co chwila łapię się na tym, że silnik chodzi bardziej aksamitnie i ciszej podczas jazdy z wyższymi obr. Nie znam się ogólnie i nie wiem czy zastosowanie AR2300 niesie ze sobą jakieś odczuwalne różnice w pracy silnika.
AR9100 czeka na zalanie wraz z nowym olejem, do końca jeszcze nie wiem, czy jest coś dużo lepszego niż LM, w co warto zainwestować. Nie szukam oleju, który jest kompromisem dobry+tani, wolę zapłacić więcej i mieć coś co jest lepsze i przetestowane.
Rafal_155 mam takie same odczucia z penrite 10w50 i ar9100
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka